宝马x3横向预警系统故障

1、红色指示灯代表着危险，应该立马检修。
2、**指示灯预警车主，应该尽快解决对应故障问题。
3、蓝色指示灯告诫车主注意影响，远光灯的打开会不会造成对向车辆的炫目。
4、绿色指示灯为功能性灯光，近光灯、示宽灯及转向灯。

电力系统中在什么情况下会出现零序电流

;     导读：整理了造成车身横向或纵向倾斜的原因的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。
      有些时候运货物的车主会遇到车出现了车身横向、纵向倾斜的故障。这个很常见，那么造成的原因是什么呢？下面我们就具体来看看。
      车身横向倾斜车身横向倾斜的故障表现是：汽车调整后，停放在平坦的路面上，从外表可以看出车身横向歪斜；车辆在行驶时，方向自动跑偏，发生这种想象的原因是：
      (1)前钢板弹簧的中心螺栓折断，骑马螺栓松动过甚，使车辆的前桥移位。
      (2)钢板销、衬套和吊耳磨损严重。
      (3)钢板弹簧的自由挠度小，弹性减弱。
      (4)某一侧钢板弹簧的第一片断裂。
      (5)前工字梁钢板弹簧座磨损严重。
      发生车身的横向倾斜通常是由钢板弹簧折断、挠度小、弹性减弱及钢板销、衬套和吊耳的磨损严重所致。如果不仅从外表能看出车身横向倾斜，而且车辆在行驶中自动跑偏，多数是某一侧前钢板弹簧故障所致前桥位移。
      应检查前钢板弹簧的第一片是否折断、中心螺栓是否裂断及骑马螺栓的松动情况。如果前钢板销、衬套、吊耳磨损严重，不但会造成车身横向倾斜，行驶中自动跑偏，还会出现车辆行驶摆头的故障。
      车身的纵向倾斜车身纵向倾斜的故障表现是：车辆如果直线行驶时，车厢的后部向一侧偏出。造成这一想象的原因是：
      (1)骑马螺栓衬板断裂。车身出现纵向倾斜，多数是某后侧的钢板弹簧固定不牢固，使后桥窜动移位。如果测量车的两侧轴距不一致，即是车桥位移。如果轴距无任何变化，应检查后钢板弹簧的技术状况。
      (2)后钢板中心螺栓折断，骑马螺栓松动或者折断。
      (3)后钢板弹簧座和中心螺栓下部配合间隙过大，定位不准。
      (4)后钢板第一片折断。
      要解决问题就必须先知道病因，现在知道了病因就可以对症下药，让自己面对问题时不会再慌张。

电力系统中任一点发生单相或两相的接地短路故障时，系统中就会产生零序电流。

此时，在接地故障点会出现一个零序电压，在此电压作用下就会产生零序电流，零序电流是从故障点经大地至电气设备中性点接地后返回故障点为回路的特有的一种反映接地故障的电流。

产生条件

1、无论是纵向故障、横向故障，还是正常时和异常时的不对称，都有零序电压的产生；

2、零序电流有通路  。

以上两个条件缺一不可。因为缺少第一个，就无源泉；缺少第二个，就是我们通常讨论的“有电压是否一定有电流的问题。

零序公式:3U0=UA+UB+UC,3I0=IA+IB+IC

正序、负序、零序的出现是为了分析在系统电压、电流出现不对称现象时，把三相的不对称分量分解成对称分量（正、负序）及同向的零序分量。

以上内容参考 -零序电流

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