别克君越eassist混合动力车(别克君越eassist混合动力车)

君越是上海通用于2006年2月22日推出的全新中高端轿车。其定位在君威和荣宇之间，主要竞争对手是天籁和雅阁。上海通用推出君越的目的是为了取代君威，在国内中高档汽车市场占据重要席位。上海通用别克君越君越君越融合了通用全球同步的先进平台、国内外优势资源和自主研发。以前沿科技的领先力量和一流的安全技术，为您创造驾驶乐趣。豪华的设备和精湛的工艺提供了舒适和豪华的最佳乘坐体验。君越是一款纯美系车，其美国原型车是通用别克君越。这款车是美国“世纪”和“君威”的替代品。君越、庞蒂亚克GrandPrix、雪佛兰黑羚羊和蒙特卡洛共享一个W平台的底盘。在这款车的设计过程中，美国通用并没有花费太多的精力和资源。因为在北美，其细分市场已经被克莱斯勒的300C等日系车占据，通用推出君越是为了满足喜欢它的人。

别克君越eAssist混合动力汽车技术介绍

●2.4LSIDI智能直喷发动机

首先，君越eAssist混动车型的动力系统采用了2.4LSIDI智能直喷发动机，该发动机采用了缸内直喷、D-VVT电子可变气门正时系统以及最新的ECM发动机管理模块等多项先进技术。发动机最大功率为137千瓦(186马力)/6200转/分，最大扭矩为240牛米/4800转/分。这台发动机是别克今年刚刚引进中国的。可以说，与之前的2.4非直喷发动机相比，无论是数据还是实际驾驶体验都要有所提升。

● 15kW电机

新一代高性能紧凑型感应电机安装在2.4LSIDI智能直喷发动机缸体旁。采用液体冷却，可为发动机提供15.3kW(约20PS)的最大功率和65N·m扭矩的辅助功率，发电功率15kW。电机可以辅助发动机启动；上坡加速时为发动机提供额外动力；当减速时断油时，可以稳定车辆的行驶状态。

●115伏锂电池

君越eAssist混动车是国内首款同级别搭载锂电池的混动车。电池容量为4.4Ah，可提供115V/15kW的功率，用空气体强制冷却，停机状态下提供电机动力，可回收制动能量和多余的发动机能量。集成电源转换器还可以输出12V直流电。

锂电池的功率密度是镍氢电池的两倍。在此之前，镍氢电池多用于混合动力汽车，存在一定的安全隐患，锂电池是一种相对稳定安全的电池类型。自放电率小于1%/月，小于镍氢电池的1/20；重量仅为同功率普通镍氢电池的1/5；循环寿命长，10年内无需更换整车，24万公里。

●专用6速自动手动变速器

君越eAssist混动车采用了与普通版君越不同的6速自动手动变速箱。重新设计的变速箱齿轮系统降低了系统的转动惯量，提高了传动效率和换档响应。主减速比由1:3.23调整为1:2.64，以降低油耗。新增的电动油压保持装置，保证驻车发动机停止工作时，变速箱随时待命。

●eAssist混合管理系统/仪表显示

管理系统是所有工作的协调者。它集成在发动机控制器中，利用软件控制发动机、电机、启停功能和制动能量回收系统，保证不同行驶工况下系统切换顺畅。配备eAssist的车辆组合仪表略有不同，其中包括位于车速表下方的eAssist效率计和位于转速表上的AUTOSTOP指示器。仪表盘中央的驾驶员信息中心(DIC)还配有功率流量计，实时显示eAssist系统的工作模式和锂电池的充电状态，动画指示功率流向。

低滚动阻力绿色轮胎

为了降低油耗，君越eAssist混动车采用215/55R1793H低滚动阻力绿色轮胎，可有效降低滚动阻力。如果将原来225/55R17或245/45R18的尺寸改为215轮胎宽度，对于非混合动力汽车来说，油耗将会降低。

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别克君威是一款前驱车。28T和20T均标配9速hydramatic智能变速箱。28T动力澎湃迅猛，响应敏捷，性能与体验相得益彰。

君威是别克中高档轿车，定位在英朗和君越之间。其现代的外观、人性化的精致内饰、豪华的高科技配置充分体现了对成功领导者的尊重。别克君威独特的V6强劲动力和安静流畅的驾驶体验满足了他们对商务用车的高要求。

别克君威搭载2.0T SIDI和1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，均匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，满足新一代中产家庭更高的需求。2019年2月28日，上汽-通用-别克品牌宣布推出2019款别克君威第六版车型，完全满足国六排放标准。与此同时，别克互联网应用汽车app也进行了远程升级。

外观方面，配备Matrix矩阵式全LED大灯、双翼LED尾灯，新结构轴距增加92mm，前悬架和后悬架明显缩短，车高降低23mm，优雅与动感并存。内饰方面，君威的轴距增加到了2829mm，使得内饰空房间更加宽敞。配备前排多功能座椅、带11个扬声器的BOSE Centerpoint环绕声系统、无边框平板8英寸高清触摸屏、三个多功能方向盘、8英寸高清行车电脑、双区自动空调节、大容量行李箱等。

别克君威搭载2.0T SIDI和1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，均匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。国六版汽车通过对驱动系统的标定和优化，应用米勒燃烧过程的持续改进，配合先进的热管理，可以改善发动机的冷启动，减少摩擦，提高燃烧效率。同时，整车的三元催化转化器总成也进行了升级，进一步降低了颗粒物和气体污染物的排放。与国五版车型相比，别克君威国六版车型动力性能保持不变，28T车型最大功率192kW，最大扭矩350n·m，百公里油耗7.4L；20T车型最大功率125kW，最大扭矩252n·m，百公里综合油耗6.3L。

别克君威和君威GS配备了防眩光远光灯、8种智能照明模式、ACC自适应巡航、PD行人识别、APA自动泊车系统、SBZA侧盲区预警、HUD抬头显示系统、LKA车道保持、FDI前距预警+FCA前碰撞预警+CMB碰撞缓解、TPMS智能胎压监测系统等。

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