通过救援人员的搜索，在东航空难的核心区域发现了飞机的发动机齿轮箱和主体落架，除此之外在之前还找到了遇难者遗体和他们的一些遗物，还有最重要的两个黑匣子也已经被找到。
东方航空公司的MU5735航班在执行飞行任务的时候坠毁，事故发生后救援进度的进行牵动了很多人的心。一开始的时候，我们的救援人员在主要坠毁区域搜索到一些遇难者的遗物，有发饰，还要一些小纸条，还有航班工作人员的工作日志等。这些东西被救援人员分类账号，妥善的保管。
在救援过程中我们也遇到了很多的困难，比如在中间遭遇了一场大雨，随后的气温逐渐升高，也给现场的救援人员带来了很大的困难。但是，我们的救援人员秉着尊重生命的原则，甚至在一些地点都是徒手挖。
从一开始的飞机部分碎片，到现在的很多较大碎片以及两个黑匣子被发现，这场空难的救援也接近了尾声。我们也只能无奈接受飞机上这132人全部遇难的事实。
中国民航的安全飞行一直都是做得非常好的，这一次的空难的原因相信随着黑匣子被找到，也会公布于世。我们能够做到就是不要在网络上发布一些不好的言论，对这些遇难者家属造成二次伤害。这些遇难者家属也已经来到事故发生地悼念过，希望这些人能够早日走出悲痛。
随着大型碎片和黑匣子被发现，救援任务宣布结束，余下的后续赔付，安抚和事故调查工作就交给专业人士。我们只需要默默等待结果就可以。另外，发生这种事情是谁都不想看到的，希望所有的民航人都能够安安全全的上机，平平安安的落地。
正时齿轮异响的原因有哪些？正时齿轮异响的原因有哪些？ 发动机正时齿轮产生异响的原因如下：1、润滑不良造成主油道喷嘴孔堵塞，装配不当或隔膜过薄，间隙过小。2、维护和修理的时候凸轮正时齿轮总成装配歪斜，不均匀造成凸面和凸缘摩擦，发出尖锐的金属异响。3、齿轮啮合间隙过大，存在冲击载荷，齿面相互冲击产生不同的声音。齿轮异响诊断方法如下：1、在发动机齿轮箱一侧听响声明显，不受温度和“断油”的影响，因啮合间隙过大造成的响声，是齿轮传动时。2、齿碰击的噪声，加速时响声较明显，啮合失常所引起的响声，类似“呼啸”声，其音调随转速变化而变化。3、个别齿损坏，会随发动机的运转而产生有规律的撞击声，怠速稍高时响声明显，用金属棒抵在正时齿轮箱盖上听得最清楚。 @2019
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