07迈腾1.8T故障码P0300多个汽缸偶发性断火，怎么办？

如果发动机没有异常，先把故障码删除再看。偶发或多个气缸检测到失火。故障原因包括气缸机械故障，点火系统故障，凸轮轴位置传感器故障，氧传感器故障，三元催化器故障，EGR卡住，发动机电脑故障，汽油质量差等。

所谓间歇性断火，是指发动机能持续运转，但在运转过程中经常出现偶然性的、短暂的不点火现象。其具体表现为发动机在运转中会经常出现程度不同的突然性抖动，有时会使发动机的故障警告灯亮起。

间歇性断火的原因可分为点火系统初级线路(低压电路)故障和次级线路(高压电路)故障。会导致间歇性断火的初级线路故障，主要是点火系统的线路接触不良，如曲轴位置传感器至电脑的线路、电脑至点火控制器的线路、点火控制器(点火模块)和点火线圈之间的线路等:导致间歇性断火的次级线路故障。

气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元（ECU）检测到可能会对催化转换器造成破坏的失火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。

1)故障信息

某29年产迈腾1.8T自动变速器轿车，起动机有时无法工作。

(2)检查分析

根据电路图12-34所示，直接短接J682的端子3和端子87，此时起动机能正常运转；在起动机正常工作时，测量J682的端子85与搭铁间的电压为V，而正常应为12V，检查了J682的端子85与J519的端子Tll/ll之间的线路正常，检查J682的端子86的搭铁情况，也正常。由上述的检查分析，利用排除法，可排除起动机及起动继电器之间线路存在故障的可能性。

连接VAS552，读取故障码，故障信息显示为“发动机转速传感器不可靠信号”，同时发现发动机转速表不规则摆动。断开点火开关，断开发动机转速传感器的导线连接器，再接通点火开关，故障现象依旧。由此可见，故障并不是发动机转速传感器造成的，排除控制单元故障，那么问题应该还是出在线路上。

发动机转速传感器信号线与其他传感器的线路存在短路。经分析，判断是发动机转速传感器信号线与G188的信号线短路，拆检线束后发现2根线束的绝缘已经被磨破。

(3)故障排除

按要求对线束进行处理后试车，故障没有再出现，至此故障彻底排除。