电子元件查询LM2575S是啥型号元件，有五只并排的脚其功能分别是什么？怎样连接？请老师们帮忙？

电子元件查询LM2575S是电压调节器，有五只并排的脚其功能：输出33V, 5V, 12V, 15V，或一可调电压，专门为配套基波、谐波复式励磁或装配有永磁发电机励磁（PGM系统）的交流无刷发电机而设计。

对发电机交流励磁机励磁电流的控制，实现对发电机输出电压的自动调节。发电机电压调节器可满足普通60/50Hz及中频400Hz单机或并列运行的发电机使用。

扩展资料：

电压调节器的作用以及分类：

1、触点式电压调节器：

触点式电压调节器应用较早，这种调节器触点振动频率慢，存在机械惯性和电磁惯性，电压调节精度低，触点易产生火花，对无线电干扰大，可靠性差，寿命短，现已被淘汰。

2、晶体管调节器：

随着半导体技术的发展，采用了晶体管调节器。其优点是：三极管的开关频率高，且不产生火花，调节精度高，还具有重量轻、体积小、寿命长、可靠性高、电波干扰小等优点，现广泛应用于东风、解放及多种中低档车型。

3、集成电路调节器：

集成电路调节器除具有晶体管调节器的优点外，还具有超小型，安装于发电机的内部（又称内装式调节器），减少了外接线，并且冷却效果得到了改善，现广泛应用于桑塔纳。奥迪等多种轿车车型上。

4、电脑控制调节器：

由电负载检测仪测量系统总负载后，向发电机电脑发送信号，然后由发动机电脑控制发电机电压调节器，适时地接通和断开磁场电路，即能可靠地保证电器系统正常工作，使蓄电池充电充足，又能减轻发动机负荷，提高燃料经济性。如上海别克、广州本田等轿车发电机上使用了这种调节器。

-电压调节器

汽车电压调节器与整流器区别是什么

电压调节器通过调节转子励磁电流的大小，将发电机输出电压控制在规定值，如果没有电压调节器，发电机输出电压将随着发动机转速的变化升高或降低，而车上负载所需电压为常电压，电压的变化将使负载工作不稳定或损坏。

电压调节器的作用是调节发电器的输出电压，不至使发动机转速高时电压过高烧坏用电器，整流器的作用是发电机发出的电压是交流电，而蓄电池和其他用电器需要的是直流电，它的作用就是将交流电转换成直流电，称为整流。具体地接线是整流器一般已在发电机内部接好，调节器是一根接电源的正，一根接地线，F接发电机的励磁绕组。调节器型号多了，具体情况具体对待。