3000cc 8个缸......目前不得超过2.4升排量。
超级发动机
F1赛场内的每一台赛车， 都拥有一台超级发动机。目前，国际汽联规定F1赛车发动机的排量上限为3000cc，所以各车队就将赛车发动机的排量定为3000cc。
一部F1赛车的发动机大约有900个运动部件，其最高转速可以突破19000转/分，而普通轿车发动机的最高转速通常不会超过8000转/分。当F1赛车的发动机以最高速运转时，火花塞每秒点火150次，活塞往复循环300次，其加速度更高达8500G。如今F1赛场上功率最大的发动机已经突破900马力，约是民用1600cc排量发动机功率的10倍，是民用3000cc排量发动机的4倍。其质量却不会超过100kg，而普通的1600cc发动机的质量都要超过120kg。
在2006年，引擎的尺寸从先前的3升V10减少至2.4升V8，目的是降低成本并增加安全性。在相同的引擎转速下，这一变化会使得峰值功率比2005年的V10引擎降低大约200bhp，这样可能会使得大多数赛道上的单圈计时增加5秒钟左右。如果一些车队不能研发有竞争力的V8引擎，那国际汽联也许会允许他们使用2005规格的V10引擎。汽联将对所有V10引擎进行转速限制，以保证其性能相当于V8引擎。根据目前的情况，唯一将在今年赛季使用限制性V10引擎的很可能是红牛之队，FIA已经批准这支车队可以使用限制版本的V10引擎来参赛。
引擎规格：
1、只能使用4冲程往复式活塞引擎。
2、根据规定，引擎的排量不能超过2400cc。
3、禁止使用增压。
4、所有引擎都必须有8个缸体，并以90o夹角成V字形排列，每个缸体的标准部分必须是圆形的。
5、引擎的每个缸体必须有两个进气和两个排气阀。
6、备用引擎：仅适用于2006和2007年，国际汽联保留让任意车队使用符合2005年引擎规格规定的引擎之权力，但其最大曲轴旋转速度不能超过汽联所设置的极限，这种引擎只能让那些无能力研发有竞争力的2.4升V8引擎的车队使用。
减小引擎排量最大的好处就是增加了安全性，但由于马力降低而导致赛车速度减慢也是让车迷感到失望的一点。2005年由于使用一套轮胎的规定，使得比赛的单圈速度比2004年有所降低，而06年降低了引擎功率，有可能单圈速度更低，不过这只是暂时的，各车队在赛季进行的时候会在规则允许下进行改进，以提高赛车的速度。
McLaren MP4-24技术参数
底盘结构：迈凯轮碳/铝蜂窝状复合结构模具成型、整合前/侧撞击机构、包含整体安全油箱(注：即ATL安全油箱)
前悬挂：碳纤维双叉臂结构、舱内扭杆/减震器系统、主动推杆
后悬挂：碳纤维双叉臂结构、舱内扭杆/减震器系统、主动推杆
悬挂减震器：Koni
电子系统：迈凯轮电子系统控制单元，整合底盘和引擎电子系统及数据收集器。迈凯轮电子系统同时供应方向盘电子显示系统，交流电控制、传感器、数据分析和遥感系统。车身：单片式引擎盖、侧箱机盖、分开的底板部件、整合前翼的鼻锥结构。
轮胎：普利司通Potenza
无线电：Kenwood
轮毂：Enkei
刹车卡钳：Akebono
制动总泵：Akebono
电池：GS Yuasa Corporation
转向系统：迈凯轮助力转向
引擎代号：梅赛德斯·奔驰 FO108W
排量：2.4升
气缸数量：8
最高转速：18,000转/分(FIA2009规则限制)
气缸夹角：90度
活塞直径：最大98毫米(FIA规则)
气阀数量：32气阀
燃油：美孚高性能无铅汽油(含5.75%生物燃油)
润滑油：美孚1号(高性能、低摩擦、更耐磨)
引擎质量：95公斤(FIA最低质量限制)
变速箱类型：7前进档1倒档半自动变速箱
传动轴：迈凯轮
离合器：手动操作
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