铁质与铝质相比抗冲击性能更强（就是更结实）更耐高温。但导热性比铝差，发动机机体散热稍差于铝质，而且重量比铝质要重很多。由于很耐高温所以铁质发动机多用于货车、长途大巴、推土机等经常会长时间运转的重型车辆。铝质好就好在轻上，众所周知：马力一定时车子的加速性能同车子的重量成反比，全铝发动机的车子比铁质的轻很多所以加速更快极速更高，但由于铝的耐热性实在不怎么样（几百度就化了）从而使铝质发动机不能长时间工作（一般3到4个小时），所以多用在对性能要求比较高小轿车上（这也是为什么小车不能长时间连续工作的原因）
两款发动机各有特点,铝的要轻一些,装配铝的发动机同等情况比铁的轻20%-30%,这样车辆散热性好点,油耗也会一定程度上降低.但铁的已经延续近百年,技术上都是不错的.只要车子质量好,稳定.不用考虑发动机是什么材料做的.
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