开车上下班真香，工薪阶层也能轻松买的3款代步车!

受疫情影响，大家在外出时都格外小心注意，特别是上班族，早晚都要乘坐公共交通工具，更不用提挤上地铁那种感受。想舒舒服服的上下班，告别公交出行也不是很难的事，以下几款实用的小车，不仅在部分城市能上新能源指标，而且车价也不贵，工薪阶层也能负担得起。

宝骏E200

补贴后价格:548-648万

宝骏E200设计较为大胆，科幻风格非常符合年轻消费者的审美，两座的设计以及小巧灵活的车身适合城市代步使用。E200搭载了一台29Kw永磁同步电机，三元锂电池容量为24kWh，可提供250km的续航，正常充满电需要8-10个小时。用车成本大约在每公里6分钱，一百公里的使用成本还不到十块钱。对于上班族，或者是接送小孩，使用微型车电动车是一个低成本、低碳的出行方式。

奇瑞eQ1

补贴后价格:598-758万

这款奇瑞的新能源小车，相信大家都见得多，同样小巧个性的车身里面有4座的设定，比宝骏E200更实用，偶尔载下朋友、同事都能满足。动力方面，eQ1采用的后置电机最大功率30千瓦，电池容量38千瓦时，工信部续航里程可达310公里，支持快、慢充时间，使用快充模式只需半小时充满80%、慢充则需要7小时。

长城欧拉R1

补贴后售价：598-778万元

长城欧拉R1看上去是一辆较为典型的小车，四门四座设计，增强家用属性，如果有多人乘坐或使用较为频繁，R1是个不错的选择，毕竟多了两个后门，使用的便利性大大增加。R1有两个续航版本选择，个人还是建议选择长续航版本（351km）。虽然仅比短续航版（310km）多了40公里左右，但在精神层面上，降低一些焦虑，别小看这40Km，在拥堵的城市路况下，能缓解你的焦虑，多花4千元还是很值得。

点评:

以上3款都是目前市场比较热门的微型纯电动车，不仅能享受国家补贴和上牌优惠政策，最主要在日常出行，费用也比一般汽油车实惠不少。如果你已经有一辆燃油车，近期又想选购多一款代步车供家人出行代步，不妨考虑以上3款，价格适中不会有太大的经济负担。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

智能代步车价格是多少？

新年车市“价格战”愈演愈烈，在席卷新能源及燃油车市场后，又对小型纯电代步车举起来屠刀。日前，奇瑞新能源发布公告称，受全球新能源原材料价格回调以及企业成本管控、供应链提升等多原因影响，公司将于3月27日零点起正式调整旗下车型官方指导价，至高降幅达9千元。

随着奇瑞新能源的价格调整，不禁让人对小型代步车的处境担忧起来。在当下车市降价趋势下，“价格战”会不会波及小型纯电代步车市场，让原本利润空间就不大的产品雪上加霜？

在《车壹圈》看来，“价格战”对小型电动代步车影响有限，主销车型不会有太大的降价幅度，不过伴随着“价格战”而来的应该是小型电动车价格体系的重新思考。

奇瑞小蚂蚁最高降价9千元

此次，奇瑞新能源在调整旗下车型官方指导价后，奇瑞QQ冰淇淋降价4千元，小蚂蚁降价5-9千元，无界Pro降价5千元。QQ冰淇淋在价格调整后，120km奶昔款降到了35900元。

不过奇瑞新能源小蚂蚁、无界Pro相对来说售价本身就有点偏高，这时降几千元，也没有什么感觉。以无界Pro为例，408km魔兽版、408km神兽版降价之前售价分别为105900元、115900元。

此次降价后，售价仍在10万元以上。如果放在此前，可能还有一些吸引力。但随着今年降价浪潮，如今很多新能源车就踩爆了价格地板，比如比亚迪秦PLUS2023款冠军版DM-i55KM领先型（裸车价）998万元。

不到10万元就可以拿一辆新能源A级轿车，并且其实用性、舒适性以及性价比优势，明显强于无界Pro，如此一来，无界Pro降不降价，基本掀起不了什么波澜。

此次，随着新能源A级轿车价格下行，对小型纯电代步车市场也构成了不小的压力。小型代步车要保持价格优势，避免市场份额被A级新能源产品吞噬，那么就必须保持一定的价格差异。

成本下行，小型车有降价空间

全球新能源原材料价格回调，让新能源车有了降价理由，同时在今年的“价格战”中，有足够的成本支撑，不至于“杀敌一千自损八百”。

今年以来，国内电池级碳酸锂价格持续回调，从去年最高时60万元/吨，到如今遭遇“腰斩”，据上海钢联最新数据显示：截至3月24日，电池级碳酸锂均价为2775万元/吨，并且降价的趋势仍没有停止的迹象，甚至一些业内人士表示，“市面上已经有21万元~22万元/吨的订单落地了。”

不管电池级碳酸锂价格出于什么原因进行回调，但对厂家来说却是利好消息。伴随着成本、降低，厂家有更多的利润回报消费者，从而面对来势汹汹的“价格战”，还可以靠降价抵挡一阵。

不过，在《车壹圈》看来，小型纯电代步车降价效果有限，对市场销量没有太大的拉动作用。以奇瑞新能源降价来看，也只限于用节约下来的成本回报消费者，而如果让他们拿出更多的降幅，显然力不从心。因此，消费者也不要对小型纯电车市场降价报太大期待。

借降价重新梳理价格体系

虽然小型纯电代步车市场，不会出现大幅度降价象，但有一点值得注意，那就是借助“价格战”，厂家很有必要对价格体系进行梳理，从而避免在未来的市场中误入歧途。

目前来看，小型电动车一度在国内市场的热销，很大程度得益于产品细分的成功。简单来说，该市场主流消费者为解决城市代步的年轻人，对车辆空间、续航要求不高，因此重点聚焦在价格上。

不过，这几年小型电动车市场的红火，似乎让一些厂家有点膨胀，推出的小型纯电车售价越来越高。相比无界Pro超过11万元的售价，有些品牌小型纯电车售价甚至已超过了20万元，严重脱离了年轻人的预期，让年轻人望尘莫及。

因此，此次车市“价格战”对小型纯电代步车市场助推作用，不是降价本身，而是重新树立该市场的价格标准。说白了就是厂家要回归消费者的真正需求，而不是在价格上冒进，做一些自嗨的表面功夫。

在《车壹圈》看来，此次奇瑞新能源降价影响有限，对大部分品牌车型来说不足以引发该市场的新一轮降价潮，而且降价幅度较大的车型多集中在高配产品，一些低配车型的价格幅度影响甚微。

不过经过此番降价后，我们会发现4-10万元将成为小型纯电车适合的空间。高于这个价格的车型，市场与消费者难以接受。由此，厂家与其在配置、续航上花功夫，不如将这些华而不实造车成本省下来，回馈年轻消费者更实在。

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家用代步，这三款车才是首选，2款丰田1款本田，售价仅688万起

智能代步车价格一般是2000到6000元不等，价格关乎于质量。

英文名字为Mobility Scooter,分三轮代步车和四轮代步车，使用对象为轻度残疾人士及老年人等行动不便但尚未失去行动能力者。以提供便利辅助装置达到提供省力及增加行动及生活空间等目的。此类代步车用的控制器和电磁刹车全部来自国外，因此成本非常高。

一辆名为“ Robin思维车”的两轮代步车非常吸引眼球。这款代步车最快时速能达到15公里/小时，而一般人步行的时速是3到5公里。据悉，2011年10月，中国思维车Robin M1，在第110届中国进出口商品交易会（又称广交会）上作为广交会的

指定代步车产品。Robin思维车以高品质领先于业界，得到了海内外客户的一致认可。Robin思维车已经在苏宁电器多家较大型连锁商场销售。公司产品出口至欧美等多个国家和地区，在国内外高端市场具有很强的竞争力。

这种交通工具可以让人们骑著在都市里面毫无障碍地移动，还有老年使用的代步车 ,四个轮子的，方便使用,安全舒适

对于普通家庭，如何选择一辆性价比极高的代步车？

国内汽车市场在经历德系热之后，日系热也尾随而来。尽管在国人眼中日系车整体不如大哥大德系那么强悍，但日系却能稳坐第二把交椅。尤其是日系车重视经济省油、性能稳定、发动机出色等优点，让日系车成为汽车市场的中流砥柱之一。下面为大家介绍几款日系几款常用代步车，这几款车虽然没有什么突出特点，但其最大优势也就是因为没有突出而性价比超高。让我们一起来看看吧！

1丰田威驰

厂商指导价：688-1118万元

丰田威驰现售车型是2017款，整整三年没有改款了，但由于其出色的口碑和性能，仍然受到不少家庭的青睐。外观方面，威驰实在是貌不惊人，除了梯形熏黑带飞翼的格栅中网和黑色竖条日行灯带外，其他没有什么颜值。不过，作为家庭代步车，只要不是很丑就OK了。

内饰方面，丰田威驰有点老得令人发慌。中控台设计没有一点主流的设计元素，炮筒仪表盘、复古收音机、复古物理按键和古旧的变速档把让我们还活在记忆影子中。灰色和米**双色内饰设计还有不错的档次感。

动力方面，丰田威驰搭载了一台13L和一台15L自然吸气发动机，该发动机最大的优势就是性能稳定、技术成熟，经济省油。动力数值方面， 13L最大功率才99马力，峰值扭矩123N·m；15L版本也不过最高110马力和140 N·m，这样的动力只适合家用代步，不过，肉归肉，但经济性却很出色，工信部综合油耗为52L/百公里。如果不是对动力有着比较强的诉求的家庭，这样的动力是很经济实用的。

威驰虽然没有惊人之处，但价格却依旧坚挺，而有些消费者就喜欢啃这样的硬骨头。

2、本田飞度 厂商指导价：738-1028万元

本田飞度是一款最早经典之中的经典车型了，在国产汽车未崛起之前，本田飞度是很多国人心目中的理想座驾。当然，随着国产车兴起，本田飞度的盛世虽然不在，但作为经典车型，飞度以机械素质过硬在小型车排行老大，有买菜车中的"超跑"美誉。

本田飞度的外观在经典版本设计语言基础上融入了不少新潮流的元素，比如雾灯区熏黑的双C叠套设计，动感时尚。比如大灯内腔U型日行灯环绕设计和黑色后外视镜"恶魔之耳"造型都符合年轻一代消费心理。

内饰方面，本田飞度将中控台的横平竖直和复杂几何构造繁琐的布局连为一体，让人感觉有点眼花缭乱，但并不讨厌。尤其是采用了镀铬饰条装点，提升了内饰档次。方向盘大概是飞度最独特设计的地方之一，采用了双辐设计和按键镀铬装饰，很亮眼。方向盘虽然独特，但有大品牌的质感和大气，这一点值得称赞。

飞度作为一款小型车，其动力部分主打经济省油，代步远行。其搭载了一台15L自然吸气发动机，最大功率96KW（131PS），峰值扭矩150N·m，传动匹配5MT或CVT变速箱，油耗工信部数据53-57L/100KM。飞度的发动机提速快、爆发力强，这一点比威驰要出色很多。因此，价格上比威驰还要贵一些，作为小型车738万入门价格的确不低。

3丰田致炫

厂商指导价：778-1038万

作为本田飞度的竞争对手，丰田致炫一直没有停下改款的脚步，不过和飞度的较量当中，致炫也从未真正领先过。不过，总的来说，致炫还是老对手飞度真正有实力的竞争对手。

致炫在外观方面紧跟时代潮流，多边形镀铬饰条大嘴中网看起来很气派，让这款小型车有了霸气的脸面。头灯采用了矩阵结构的造型，立体效果更好。雾灯区则设计了扬起上眼角的鹰眼，十分犀利。车身侧面黑色包围运动套件十分醒目，整个车身有一种蓄势待发的力量感。车尾部扰流飞翼、银色护板加持让其看起来很有档次。

内饰方面，丰田致炫也比较主流，设计了悬浮式液晶中控屏，中控台层次丰富，线条舒展。三幅方向盘采用了银色饰条装饰，但复古物理按键和鸡腿变速档把、炮筒仪表盘仍然比较保守。

动力方面，丰田致炫搭载了一台15L自然吸气发动机，最大输出功率81KW（110PS），峰值扭矩138N·m，传动匹配5MT/CVT变速箱，油耗52-53L/100Km，和威驰不相上下，只是外观更耐看更时尚。

总结：随着国产汽车崛起，尤其是在SUV领域和紧凑车领域内的纵横捭阖，小型车市场日益萎缩，但这三款经典小型车凭着过硬的品质和超高性价比仍能活跃在汽车市场，平心而论，作为代步车而不考虑其他，这三款车仍是最佳选择之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想买个代步车，价格在5-7万左右的，大家有什么好的推荐？

虽然人们的生活条件越来越好，汽车也像手机、电脑一样逐渐进入人们的生活，但对大多数人来说，它也是一种交通工具，性能要求也不高。现在，我推荐几种价格很好的蔬菜车。让我们一起看看。

本田飞度飞度也说是神对汽车的一代，像什么“GK5”超级跑车“平民”都充分说明了汽车在你心中的影响，提到飞度必须说一下它的动力部分，拥有15升的地球梦也让你非常熟悉发动机，动力性能强不设置很稳定，本田131马力和155牛米的扭矩是同类车型中最好的。其次，作为一辆买菜的车，空间需求自然不能少，2530mm的轴距配合也处于同一水平的领先地位。此外，本田以使用空间而闻名，因此不必担心这件事。

大众的品牌效应在中国一直存在，它的POLO也是一款经久耐用、保值的汽车。这款车自推出以来，销量一直不错，定位为小型车，可以说是一款移动车，赢得了很多消费者的信任。大众的操作更方便，实用材料更人性化、更真诚。这款车的价格也是7万元，虽然配置不够，但性价比还是很高，如果作为一款移动车，它确实是一款耐用、省油的车型，销售情况表明它还不错。它的定位也在7万元左右，消费者并不太接受，但它是一款实用的家用车，具有良好的性价比和燃油经济性

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一直以来，国产车的销量和口碑都处于一个尴尬的处境，除了国内汽车起步较晚之外，这些年来国产车也一直没有取得很大的突破。因此国产车给人的印象就是：“小毛病多”“油耗高”等问题。值得一提的是，国产车虽然在性能上不及合资车和进口车，但是价格和配置却是它们最大的优势，许多售价不足十万的国产车，用来代步是一种非常不错的工具，如吉利汽车旗下的帝豪，它的厂商指导价在698-988万元，但是实际购买价刚好就很符合5-7万左右，因为购车是有不少的优惠政策，在国产轿车销量上面，吉利帝豪也是排名第一，可以说推荐帝豪是实至名归。

对于国产车，大家最关心的就是动力上的问题，吉利帝豪在动力上配置的是一款15L的发动机，如果用来代步已经是非常足够了，可能在超车和提速上会一些劣势，不过对于一款低配版售价不足7万起的车来说，动力表现已经能够让消费者满足。

外观上，吉利帝豪拥有463米的车身，其中轴距达到了265米，同级别的紧凑型车丰田雷凌轴距是27米，比帝豪稍长，但是据车友描述，吉利帝豪的乘坐空间非常大，后备箱的空间足够容纳几个大型行李箱，用来居家旅行非常合适。

内饰上，吉利帝豪前脸的设计风格非常大气，车尾灯给人的感觉也是非常时尚，总体来说还是一款外观上漂亮的小型轿车。此外，作为一款价格实惠的紧凑型轿车，吉利帝豪还有着转向精准，油耗低等优势，百公里最低油耗仅仅57L左右。

通常来说国产车在操控和油耗上往往都是短板，但是吉利帝豪弥补了这些缺陷，反而把缺陷变为它的优势，不得不说，这辆国产车的性价比很高，根据版本的不同还可以选择倒车雷达，倒车影像，定速巡航等非常实用的功能，用来代步和家用的话，吉利帝豪是一个不错的选择。

吉利帝豪的基本参数，长宽高分别为：4632/1789/1470mm，轴距为：265米，传动有分为手动挡和CVT无级变速箱，底盘上面并没有配置四轮独立悬架，毕竟价格不贵，前轮采用麦弗逊式独立悬架，后轮采用扭力梁式非独立悬架，整体舒适性一般。因为有着不错的性价比，吉利帝豪的月销量甚至超过了丰田雷凌，足以证明现在国产车也在马不停蹄的发展，相信在以后的时间里，国产汽车也会把口碑和质量都做到能让人信服的地步。