吉利搞了个1.5t为什么是三缸发动机

主要原因是成本低，体面讲就是物美价廉。

三缸发动机的主要排量在10升～15升之间，比常见的四缸自然吸气发动机(主要排量为16升、18升、20升、24升)排量稍小。少一个气缸带来的是更小的进气量，因此低扭乏力的问题也更加突出，这也是为什么以往装配三缸发动机的车型起步时动力弱的原因。

不过，随着涡轮增压技术的普及，新一代的三缸发动机无一例外采用了涡轮增压技术，而且多为低惯性涡轮(在发动机转数很低时就能介入)，有些甚至采用了电动涡轮(单独驱动的涡轮，不受发动机转数影响)，一定程度上消除了三缸发动机低扭乏力的问题。因此，现在很多三缸涡轮增压发动机的动力输出水平都达到了16升、18升，甚至24升四缸自然吸气发动机的水平。以福特10T三缸涡轮增压发动机为例，它比自家的15升四缸自然吸气发动机最大功率高了11千瓦(达到92千瓦)，最大扭矩高了30牛·米(达到170牛·米)。

此外，铝合金等轻量化材料的使用、进排气系统的优化，再配上缸内直喷、可变气门正时等技术。不仅有效降低了发动机的重量，还大大提高了燃油效率，使油耗也有明显降低。目前，很多搭载三缸涡轮增压发动机的车型都能够达到欧六排放标准。

吉利3缸发动机扭矩很大

吉利滨越三缸发动机总体来说还不错：1、吉利缤越是今年新推出的小型运动SUV，要说“运动”这个名词，相信车友们都有所了解，真正的运动型汽车，不光是只有运动这个名词，也不是说外观装上了运动套件就叫运动，而是有着强劲的“心脏”才叫运动；2、举个例子，国产弄品牌SUV，搭载的是15T四缸涡轮增压发动机，最大150马力，它也叫运动型，起步动力肉，干着急不走道。而吉利缤越同样搭载的是15T涡轮增压发动机，最大177马力，起步就有推背感，可以秒杀路上大多数车型；3、而且还是一台三缸发动机，动力输出强劲，才能叫运动。

吉利缤越是三缸的还是四缸的；吉利缤越是几缸发动机

吉利3缸发动机扭矩很大是发动机参数不同。缸发动机功率小，汽车在起步过程中动力不足，发动机的扭矩需要调节的比较多。无论是三缸发动机还是四缸发动机，在工作过程中都需要消耗相同的燃油才能输出相同的功率。

朋友推荐我买博越pro的15T+7DCT版本，吉利的三缸发动机这么稳定吗？

吉利缤越是三缸的还是四缸的 吉利 缤越 （ 查成交价 | 车型详解 ）有三缸版车型也有四缸版车型。吉利缤越是吉利旗下的一款小型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是14升涡轮增压发动机，另一款是15升涡轮增压发动机。吉利缤越的轴距为2600毫米，长宽高分别是4330毫米，1800毫米，1609毫米。

吉利缤越的14升涡轮增压发动机拥有141马力和235牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。

15升涡轮增压发动机拥有177马力和255牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

吉利缤越的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，并且还可以降低成本。

吉利缤越是几缸发动机

吉利缤越是三缸发动机。2019款吉利缤越全系搭载三缸发动机，其中10T发动机是吉利自主研发的三缸直喷发动机，而15T三缸发动机是吉利、沃尔沃基于T4联合开发的新款发动机，最早被运用到吉利博瑞GE之上，随后领克02、领克03、领克01PHEV也均搭载了这款15T三缸发动机上市。

动力方面，15T三缸涡轮增压发动机（260T车型），最大功率177马力，峰值扭矩255牛米，其官方0-100km/h加速时间只有79秒；而10T三缸发动机，最大功率136马力，峰值扭矩为205Nm，匹配6速手动变速箱，仅提供一款车型。

新车是基于BMA模块化架构的首款SUV车型，除了新平台之外，新车还使用了全新的设计语言，同时推出普通版和运动版车型。缤越在外观造型上使用了吉利最新的家族化设计语言——时光竞速美学理念，整体造型年轻时尚且富有力量感，全新的星空回想式进气格栅搭配棱角分明的前包围造型，赋予了这台小型SUV十足的张力。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm，定位为小型SUV。内饰配置部分，新车搭载了7英寸全液晶组合仪表、1025英寸高清中控大屏、T-BOX远程控制系统、GKUI吉客智能生态系统、座椅加热、带空气净化器功能的自动空调。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

吉利三缸机几年后抖动厉害吗？

博越Pro三缸发动机不仅质量稳定，怠速稳定，而且具有稳定的动力输出能力。动力响应快，增压器介入时间为1000rpm， 1500r/min～4000r/min达到最大扭矩，增压器采用了小惯量涡轮，而三缸机排气干涉小，对于缓解增压器延迟问题也有很大的好处。另一方面15TD＋7DCT的双质量飞轮与单质量飞轮相比，发动机侧的飞轮惯量显著减小，对发动机快速响应有很大的帮助。因此博越pro这款车在加速过程中基本感受不到增压器的延时反应，提速快，超车容易。吉利的三缸发动机不仅具备稳定的动力性又具有燃油经济性，买博越pro是最好的选择。

博越Pro的15T车型、搭载的是6AT自动和6MT手动波箱，从驾驶体验来看抖动并不明显，心理因素要大于实际情况，冷车启动的一瞬间抖动相对明显些，正常驾驶基本上和四缸发动机差不多的。且这款发动机、在吉利其它车型也有使用，稳定性没有问题。 最近这几年自主品牌车型在品控方面有很大的提升，10万左右的家用紧凑型SUV可选的车型比较多，和同级别的合资SUV对比，自主品牌车型不仅价格亲民，而且在外观以及配置方面的表现也是非常不错。

涡轮增压发动机是当前的主流，动力足，也符合国家政策需要和民众出行代步的需求。自己花的钱自己做主、最好到店试驾体验来选择自己满意的车型。

看看实力派后还是吉利强大！业绩就是实力！有了实力才能创造更大业绩！有图有真相

博越pro的设计寿命35万公里，而且享受8年15万公里的超长质保，我觉得还是可以去试试的

现在的三缸发动机跟以前的不一样了，没必要拿着刻板印象去看，现在都是走涡轮化，布局合理和质量也变小，三缸机现在优点也很多的

我之前去试驾过，这个三缸开起来我基本没感觉到抖，别人说再多还不如你自己去开开看就知道了

三缸机用在A级轿车里还是可以接受的，比如通用的英朗和科鲁泽，吉利的宾越，但是像博越这种大点的suv恐怕还是有点吃力，建议买4缸配置的博越吧

三缸车一般3年左右开始抖动原因是三缸的平衡性能差惯性力矩达不到平衡。以下为三缸车的相关资料：1、基本介绍：是指使用了三缸发动机的汽车使用三缸发动机的汽车燃油经济性比较好并且尾气排放量也比较低。三缸发动机是由三个气缸组成的发动机在其内部三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力；2、主要作用：化学能转换为机械能为传统燃油汽车以及新能源混合动力车型提供动力三缸发动机基本原理是利用汽油（柴油）化学能转化为热能时密封汽缸内混合气体燃烧膨胀从而推动活塞做功将热能再转变为机械能。