在承德县农村，有什么创业项目

(一)新增就业岗位17万人，指导和帮助下岗职工和城镇失业人员就业和再就业12万人(其中“4050”人员3万人)，城镇登记失业率控制在45%以内。

今年全市新增城镇就业人员2095万人，指导和帮助下岗职工和城镇失业人员就业和再就业1515万人(其中“4050”人员417万人)，登记失业率为412%。

(二)建立30个创业基地，为农民提供2万个以上就业岗位。创建市级企业创业基地35个，入驻企业1428户，为69980名农民工提供了就业岗位。

(三)新增转移农村劳动力40万人，培训20万人。全年新增转移农村劳动力437万人(其中有组织输出20万人)，培训农村劳动力225万人。

(四)指导培训进城务工民工6000人。全年指导培训进城务工民工6159人。

二 饮用水工程

(五)解决58万农村人口饮水困难。新建各类农村饮水安全工程2059处，解决了7168万人的饮水困难。

(六)新增农村自来水受益人口30万人，全市农村改水受益率达到95%、自来水普及率达到65%以上。全市新增农村自来水受益人口3594万人，农村改水受益率952%，自来水普及率6737%。

(七)开展荣昌县缺水地区的红层找水工作，完成450口浅井，解决3个乡镇4个村5000人缺水问题。全年完成浅井452口，解决了荣昌县3个乡镇4个村5000人、3822头牲畜的饮用水困难。

(八)提高供水水质，投资11亿元，完成主城区80公里供水管网改造。全年完成投资095亿元，改造主城区供水管网85公里。

(九)完成重庆市大学城供水一期工程。大学城引水工程于6月25日完工，供水一期工程于8月20日正式运行。

三 城镇住房工程

(十)竣工城镇住宅1000万平方米，完成危旧房改造45万平方米。全市竣工城镇住宅建筑面积1000万平方米以上；完成危旧房屋改造20553万平方米。

(十一)解决1500户“双困家庭”廉租住房问题。全年解决了1775户“双困家庭”廉租住房问题。

(十二)安置危旧房拆迁改造6000户。全年安置危旧房拆迁改造6473户。

四 交通畅通工程

(十三)开工建设重庆至长沙高速公路黔江至彭水段、重庆绕城公路东段和北段等8个项目；国道212线武胜至合川段高速公路(渝合路二期)34公里建设通车。8个高速公路项目已于12月全部开工，国道212线武胜至合川段高速公路(渝合路二期)34公里已于12月28日通车。

(十四)实施机场路、嘉滨路、南干道、北干道等道路路面整治，完成路面整治80万平方米；新建人行天桥(或地下人行通道)8座，新建、整治人行护栏5000米。投资2079697万元，整治车行道4142公里、10094万平方米，整治人行道22万平方米；新建8座人行天桥(或地下人行通道)，其中红旗河沟天文台大厦旁1座、红黄路2座、黄龙路1座、陈家坪立交3座、渝澳大桥北桥头1座；新建、整治人行护栏5877米。

(十五)建成渝合高速公路余家湾立交桥和渝黔高速公路南山立交桥。余家湾立交桥、南山立交桥分别于4月29日、8月30日建成通车。

(十六)建成陈家坪立交桥工程，南区公路改造工程。陈家坪立交桥工程于5月底竣工通车；南区公路改造工程于1月30日完工。

(十七)新建和改造乡村道路10000公里。新建和改造乡村公路10230公里。

五 社会保障工程

(十八)完成全市100座病险水库整治；消除中小学危房50万平方米。投资3507万元，整治病险水库111座；消除中小学危房70万平方米，新改扩建校舍竣工面积55万平方米。

(十九)实施道路交通“生命工程”和“渡改桥”工程，对200公里县道危险路段安装防护设施和232个渡口安全条件进行改造。完成县道危险路段防护设施安装200公里，“渡改桥”项目24个；改造315个渡口的安全条件。

(二十)加强煤矿GPRS监控系统建设，建立217个高瓦斯矿井和300个矿井风机开停状况联网监控系统。完成228个高瓦斯矿井联网建设；对300个矿井风机开停实行联网监控。

(二十一)解决11万农村绝对贫困人口的温饱问题；完成3000户易地扶贫搬迁。落实财政扶贫资金3200万元，发放到户贴息贷款3000万元，扶持发展产业项目，解决了1102万农村绝对贫困人口的温饱问题；落实资金3840万元，完成易地扶贫搬迁3283户。

(二十二)实施“千社千店安全消费放心工程”，在全市农村建立1000个安全消费放心店；在城区建立50家放心食品超市。按照“统一承诺、统一标识、统一管理、主要商品统一配送”的原则，完成农村1000个安全消费放心商店的创建工作；城区首批68家“放心食品店”通过评审，已于9月30日命名授牌。

(二十三)实施“放心粮油”工程，新增10个放心粮油产品品种。新增“放心粮油”产品品种42个，其中全国“放心粮油”产品品种14个，市级28个。

(二十四)大力实施法律援助，办理各类法律援助案件1万件以上，其中办理农民工法律援助案件不低于1100件；进一步完善法律援助网络体系，在各乡、镇、街道，各级工会、共青团、妇联、残联、劳动保障等部门建立法律援助工作站；建成一批“农民工维权示范岗”、“未成年人维权示范岗”和“妇女维权示范岗”。全年办理法律援助案件12732件，21402人受益，其中办理农民工法律援助案件3682件；免费解答法律咨询、代书61527件次；共有835个乡镇(街道)建立了法律援助工作站，占全市乡镇、街道总数的75%；创建各类“维权示范岗”100个，其中，妇女儿童“维权示范岗”40个、残疾人“维权示范岗”40个、农民工“维权示范岗”20个。

(二十五)实施医疗关爱工程，各区县建立艾滋病监测点，免费开展HIV筛查4万人；免费治疗结核病人2万人；救助贫困孕产妇住院分娩1万人。全年累计建成70个艾滋病初筛实验室，6个艾滋病监测哨点，每个区县至少建立了1个艾滋病初筛实验室、监测点，免费开展HIV筛查44680人；完成免费治疗结核病人20500例；救助贫困孕妇住院分娩11020人。

(二十六)建成1个社区卫生服务示范中心，1个社区卫生服务示范站，10个规范化社区卫生服务中心，10个规范化社区卫生服务站；完成80个乡镇卫生院改扩建。全年建成3个社区卫生服务示范中心、3个社区卫生服务站，13个规范化社区卫生服务中心，17个规范化社区卫生服务站；完成86个乡镇卫生院改扩建。

(二十七)新建、改建100个乡镇的人口计生健康服务站和帮扶1000户计划生育贫困家庭脱贫。完成乡镇人口计生健康服务站建设100个，新建面积3万多平方米，250多万人受益；帮扶1000户计划生育贫困家庭实现了脱贫。

(二十八)建成城市街道老年服务中心3个，社区老年服务站180个，农村敬老院100个；建成市老干活动中心，力争年底投入使用。已建成5个社区老年服务中心，200个社区老年服务站，在14个区县修建乡镇敬老院100个，实现全市敬老院覆盖率达100%；市老干活动中心已基本建成。

(二十九)大力实施“235”工程，即对2000名城镇重残无业人员实行个体就业补贴；对3000名贫困精神病患者实行医疗救助；对500户贫困残疾人住房实行改造。全年有6000多名贫困残疾人获就业扶助；6800多名重症精神病患者获救治，80%的患者病情得到有效控制和好转；改造农村贫困残疾人住房966户，1100多名农村贫困残疾人受益。

(三十)对120名孤残儿童实施手术康复治疗。已对224名孤残儿童实施手术康复治疗。

(三十一)实施“农业机械跨区作业助农增收工程”，引进和组织联合收割机300台，实现机收作业面积30万亩，为农民降低生产成本3000万元。启动实施“农业机械跨区作业助农增收工程”，引进和组织联合收割机1000余台，实现水稻机收作业面积35万亩，为农民节约生产成本3500万元。

六 公共服务设施工程

(三十二)大力推进广播电视“村村通”工程，完成6099个50户以上自然村的广播电视覆盖建设任务，切实解决农民看电视难问题。完成6294个自然村的“村村通”工程。

(三十三)实施较场口-解放碑-小什字景观大道综合整治工程和50公里的主城干道管网下地工程。新建和改造新重庆广场、较场口城市阳台、得意绿岛、较场口街心花园；对解放碑商业大厦等13栋重要建筑的外立面进行整治，整治面积约43万平方米；完成民权路等3条道路改造，安装改造景观路灯320组；设置23块景观性公共标识牌；完成主城干道管网下地518公里。

(三十四)开通重庆移动电视，利用数字电视技术，通过无线发射、地面接收的方式进行移动电视节目播出，每天滚动播出15小时。重庆移动电视于6月18日正式开通，每天直播重庆电视台等10余档4个多小时的新闻节目，滚动播出时间达155小时，受益群众170万人次。

(三十五)全面建成重庆中国三峡博物馆，6月18日向市民开放；峨岭公园免收门票对外开放。重庆中国三峡博物馆全面建成，并于6月18日对外开放，已接待游客35万人次；主城区已有10个公园免收门票开放，其中峨岭公园于9月30日免收门票开放。

(三十六)构建主城区“城市一卡通”系统，发展持卡用户60万。发放“城市一卡通”卡842万张，建成充值点32个，交易终端36个；市区4700辆公交车实现了“城市一卡通”刷卡消费，覆盖率达90%以上。

(三十七)新建6个区县文化馆、图书馆，100个文化站；新建8所老年大学。建成沙坪坝区、大足县、云阳县文化馆和江北区、綦江县、丰都县图书馆；建成涪陵区、南岸区、万盛区、潼南县、武隆县、梁平县、黔江区、江津市8所老年大学；100个乡镇文化站项目已完工。

(三十八)完成主城区雕塑配置20座；完成农民版画创作院建设。建成主城区雕塑配置20座；綦江农民版画创作院建设已完成。

(三十九)安装GPS车辆500辆、船舶200艘。对500辆车辆和200艘船舶安装了GPS系统。

(四十)完成水表一户一表改造10万户。完成水表一户一表改造154411户。

(四十一)完成电表一户一表改造10万户。完成电表一户一表改造142900户。

(四十二)新发展民用天然气用户8万户；新建10座CNG加气站。全年新发展民用天然气用户9万户；新建CNG加气站10座。

(四十三)完成500千伏石坪输变电工程和220千伏潼南、合川输变电工程，220千伏城口-开县线路工程及110千伏何家冲输变电工程。500千伏石坪输变电工程于6月30日建成投入运行；220千伏潼南、合川输变电工程分别于6月26日、27日建成投入运行；220千伏城口-开县线路工程于9月25日建成投入运行；110千伏何家冲输变电工程于6月3日建成投入运行。

七 生态环保工程

(四十四)加强对企业废气排放的监管和施工扬尘、道路扬尘及冒黑烟机动车的整治，确保主城区空气环境质量满足二级天数的比例达70%以上。今年蓝天数达266天，全年主城空气质量优良天数比例达751%，比去年同期上升98个百分点。

(四十五)完成主城排水工程太平门预处理站废气除臭设施建设，建成鸡冠石和唐家沱污水处理厂二期工程，二级生化处理设施投入使用，确保污水达标排放；加快二、三级管网的改造建设，确保服务区范围内的污水收集率达到50%。太平门预处理站废气除臭设施、鸡冠石和唐家沱污水处理厂二期工程已建成；完成主城区各流域二、三级排水管网的规划设计，盘溪流域示范段东二路排水工程已竣工；服务区范围内的污水收集率达到了预定目标。

(四十六)实施世行贷款主城区垃圾收运系统工程，完成项目建设任务30%以上；实施世行贷款公厕改造工程，全面完工项目建设。完成了世行贷款主城区垃圾收运系统工程项目建设任务的30%以上；主城区范围内新、改建公厕25座。

(四十七)大力开展生态家园富民工程建设，在29个区县(自治县、市)的71个乡镇集中成片地进行“一池三改”(即修沼气池、改厨、改厕、改畜禽舍)，建成5万户生态家园富民工程示范户。35个区县(自治县、市)的77个乡镇建成生态家园富民工程示范村191个、示范户504万户、沼气池516万口。

(四十八)完成桃花溪流域综合整治二期河堤及管网工程，建设杨声桥污水处理厂，年内实现截污治理。二期河堤及管网工程于8月15日全面完工，11月30日基本实现全线截污；杨声桥污水处理工程因规划用地调整，目前正在进行项目建设的相关工作。

八 城市环境工程

(四十九)加大主城无灯区道路照明工程建设力度，新安装路灯3500盏，基本解决主城区背街小巷道路照明问题；加强主城两江游灯饰夜景色工程建设，重点突出精品灯饰建设，新建灯饰项目80项。投资6000万元，新安装路灯12852盏，渝中区、高新区等基本消除了无灯街区；新建灯饰261项，重庆夜景的档次得到了较大的提升。

(五十)创建山水园林城市1个、市级风景名胜区1个，建成城市生态林1000亩。创建市级山水园林城市(区)5个、市级风景名胜区2个；建成城市生态林1078亩。

互联网也不行的状况下如何创业

2017年，在创业圈最火的词应该就是“共享经济”。

据品途商业评论统计， 2016年中国的共享经济市场规模接近4万亿元，项目从单车、充电宝、手机，到睡眠舱、汽车、雨伞、服装、马扎等，可谓五花八门、层出不穷。

在历经一年多爆发式增长后，“共享们”今年猛然刹车，沦为死亡重灾区。截至目前，共有19家投身共享经济的企业宣告倒闭或终止服务。其中包括7家共享单车企业、2家共享汽车企业、7家共享充电宝企业、1家共享租衣企业、1家共享雨伞企业和1家共享睡眠仓企业。

近日，厦门暂扣的共享单车堆成“小山”。拉车师傅说：每天要处理1000多辆，光这里就堆了近10万辆。

再看看媒体的报道：

悟空单车

2017年6月13日，悟空单车停止运营，成为第一家倒闭的共享单车企业。

停止运营后，悟空单车将押金全部退还给了用户，总计约100余万元。

町町单车

“猝死潮”接踵而至。8月，町町单车宣布倒闭。10月31日，町町单车创始人丁伟表示，对于退不了押金的一万多用户，仍希望退还钱款，或者每人分到一台成本为1800元的单车。

酷骑单车

同是8月，酷骑单车“退押金难”问题蔓延，其与P2P平台诚信贷之间扑朔迷离的关系也让外界心生警惕。自9月中旬起，酷骑单车位于沈阳、合肥、郑州、西安等多地的分公司都陆续被曝出“人去楼空”。截至11月21日，酷骑仍有7亿元押金未退还用户。

小蓝单车、小鸣单车

11月，用户口碑都不错的小鸣和的小蓝相继离场。据小鸣单车员工，小鸣目前欠用户的押金大概在5000万元左右。他同时表示，小鸣单车现在仅剩微博一个退款通道。

而小蓝单车的形势更加扑朔迷离。10月20日，小蓝单车曾发布公告称，用户于2017年10月30日之前申请的退款，将于2017年11月10日前退还完毕。而到了11月中旬，小蓝单车承诺的退款期限已过，却有不少网友反映并未收到退款。

3Vbik、卡拉单车

3Vbike和卡拉单车则是被“偷出局”的。2月，卡拉单车用19天时间投放了667辆车，结果只找回来157辆车，投资方撤资退出，随即宣布倒闭。

6月，3Vbike创始人巫盛华表示，他自掏腰包造了1000辆自行车，投放市场后仅找回几十辆，部分地区车辆丢失率达到100%，实在撑不下去了。

自2014年问世以来，共享单车盈利模式尚不明朗，经营现金流持续为负。摩拜、ofo小黄车“宠冠六宫”，其背后站着的是腾讯、阿里、滴滴这些巨头，AT瞄准的都是共享单车平台上的流量。

据《华尔街日报》分析，很多创业公司正习惯于棋子的角色。许多创业者认为，如果干得好，那么在未来的某个时间点就需要选择是接受腾讯或阿里的投资。若不接受，那么接受巨头投资的竞争对手就会坐享优质资源，将自己“杀”得片甲不留。

共享充电宝：

从无限风光到惨淡收场

2017年上半年，王思聪与陈欧“吃翔”的赌注，使共享充电宝项目成为了资本市场的“网红”。

2017年4月，共享充电宝企业融资情况逼近顶峰，仅半个月就有多家公司获得融资近3亿元。据IT桔子统计，2017年上半年，在共享充电宝领域，共发生19起投资事件，投资总额超10亿人民币。

然而，进入下半年，共享充电宝开启了死亡的闸门。

10月11日，来自杭州的共享充电宝公司“乐电”宣布停止运营，成为首家公开宣布“死亡”的共享充电宝企业（据知情人士，6月河马充电已经倒闭，但未公开宣布）。紧随其后，共享充电宝企业“PP充电”传出了退出市场的消息。

知情人士称，截至11月，乐电、小宝充电、泡泡充电、创电、放电科技、PP充电、河马充电等7家企业均已走到项目清算阶段。

从无限风光到惨淡收场，不过隔了半年时间。

共享汽车：

故事很好听，然后呢？

“减少私家车，有效治堵”的共享汽车，“几块钱开豪车”的共享奔驰宝马，当初消息出来之后，皆刷屏数日，满屏鸡血。只是然后呢？很快，就没有然后了。

3月10日上午，“友友用车”官方微信公众号更新推送，称由于之前签署的投资款项未如期到位，决定退回所有用户账户存款，停止运营。

10月23日下午，共享汽车EZZY召开临时性的全员会议。会上，公司创始人、CEO付强突然宣布了公司即将解散、清算的消息。当晚有员工称，他们陆续被“踢出”微信工作群。

共享新模式

有些被私占，有些被嫌弃，有些被严打

共享租衣

11月末，有8000万的融资在手的多啦衣梦共享租衣APP显示无法正常运营，页面呈空白状态。面对退钱要求，多啦衣梦抛出一句话：“要钱没有，用衣服来抵。”

共享雨伞

据桂林晚报报道，共享e伞于6月16日正式登陆桂林，首批投放量达到2万把。不过仅仅半个月，做共享雨伞就陷入了无伞可借的尴尬。

7月，因大量雨伞被破坏、私占，盈利模式不清晰，e伞一夜间倒闭。

共享睡眠仓

2017年7月，北京、上海、成都等城市出现了“共享睡眠舱”服务，半小时6元，里面有恒温空调、小风扇、Wi-Fi、插座等设备。然而，7月21日晚，北京警方表示，目前这家公司在全市设立的16处场所已停止运营，立即着手“共享睡眠舱”拆除和撤离工作。

2017创业“死亡榜”

从下面创业“死亡榜”中我们可以看出，与“共享经济”有关的公司所占大半。

当然，“共享”并非唯一的悲剧主角。

移动直播去年百花齐放，今年俨然已是一片残败景象。曾估值5亿的光圈直播因融资不利在今年2月17日倒闭；夜魅社区直播因为涉黄被北京政府责令关停。

在教育领域，昔日的明星项目——钢琴培训机构“星空琴行”，在烧完四轮融资后，一夜关闭了全国近60家营业门店。曾月入14亿的留学品牌“小马过河”，最终落得变卖资产、破产清算的地步。

值得注意的是，巨头养的“儿子”也难活。如出生于1999年、坚持了18年的搜狐社区，今年4月20日正式关停。网易一元夺宝项目因模式争议，于今年315前夕夭折。

不得不说，很多年轻的创业者太浮躁，还有不少人想白手起家、空手套狼，在今天的商业社会里这是非常不现实的一件事情。为什么不能好好积累能力和资源后再创业？

2017年即将结束，上面“创业死亡榜”中，项目的创始人，在启动之时大多饱含热忱，死亡来临前一刻也曾奋力争取生机。

但很遗憾，深刻的教训，是他们留下的唯一财富。

“共享单车”是中国的一项具有重要意义的创新发明。

“共享经济”成为了资本追逐的“风口”，追逐“风口”也是很多创业者的惯用商业思维。然而盲目跟风，一不小心就可能面临失败，导致“一窝蜂”的哄乱局面。热闹过后，留下一片狼藉。

那么，在这个时代，创新、创业者又应该如何做呢？

创业，最重要的是什么？

在当前，企业最重要的任务不是发现市场和机会，而是必须思考自己的核心竞争力是什么？水木然认为，对于未来的企业来说，必须要围绕核心竞争力来构建商业模式，在市场上取得独特地位！

或许没有“风口”可抢，这个时候大家不妨沉淀下来重新思考自己的定位：

我适合做什么？我的长处是什么？我有理想吗？我可以为这个社会创造什么价值？

对于今后的企业的战略来说，目标不是做到多大多大，而是做精。以前的企业是越做越宽，今后企业一定是越做越深，要做就把一个行业做彻底、做极致、做到具备不可替代性，此时不仅牢牢抓住消费者和客户，更重要的是获得了定价能力。

对于我们每个人来说，我认为这个世界上没有成功的秘诀，也没有必胜的法则。猫有猫道，狗有狗道，你踏踏实实的走自己的道路，不要左顾右盼，吃着碗里的，看着锅里的。

走别人的道路，让别人无路可走。自己迷茫，别人痛苦，何苦呢？

所以要清醒的认识自我，知道自己优势和劣势，知己知彼。然后再给自己合适的定位，使自己扬长避短。将精力和目标聚焦在自己适合的领域，发挥自己所长，让自己强大起来！

另外，从动力方面来讲，名利只是才华的副产品。创业不等于出人头地、富裕显赫，创业是为了战胜自己，因为它可以超越内心的虚妄。

永远不要忽略你内心的追求，只有这种正能量的“追求”才能支撑起独立进行思考的能力，才能支持我们进行创新！

不忘初心，方得始终。

我依然坚信这是一个最好的时代。

有梦想是好的。

年轻人创业买什么车？看看这4款，最低不到10万就可拿下

互联网也不行的状况下如何创业

　成功的永远是少数。现在你也会常常听到一句话：电商越来越不好做了。难题撂在我们面前：实体不行了，互联网也不行了，我们何去何从以下是我搜集整理的相关内容，欢迎阅读查看。

　全世界都变了。关店潮愈演愈烈，百货、超市、便利店、餐饮、购物中心全都涉及!铁打的地段，流水的店。关店，或意味着悲情退出，或意味着断臂自救，或意味着重心转移，或意味着斡旋调整。

　不管是刻骨铭心的教训还是以退为进的战略，关店潮涌现的怵目惊心甚至比开店的宏伟计划更值得关注。中国许多行业正面临着大洗牌。互联网时代，很多人认为，压垮实体的“真凶”是电商。但真是这样的吗实际上，电商里的厮杀早已经是惨不忍睹——眼见他起高楼，眼见他宴宾客，眼见他楼塌了。

　1、实体经济到底有多艰难

　从目前的经济形势来看，实体经济有多惨网上流传的一个比方很贴切：20年前，你爸月薪500元的时候，一个打火机是1元，现在你月薪5000元了，一个打火机还是1元。这些制造业老板是不是很悲情

　2016年3月，光谷客一篇《武钢减员5万，一个普通钢铁家庭的沉浮》的调查报道在互联网上掀起轩然大波。其描述的武钢现状让人触目惊心：

　总经理落马，裁员5万人，武钢成为一座温水煮青蛙式的封闭城堡。连擦皮鞋的都知道，“武钢不行了”。武钢在2015年第三季度进入全面亏损，每月亏损额达到5亿。“在去产能这个大背景下，大家已经达成了共识，就是这8万人不可能都炼铁、炼钢，那么只能有3万人炼铁、炼钢，裁员5万人，这就是武钢现在在做的事情。”

　武钢大规模裁员只是传统制造业举步维艰的一个缩影。

　传统制造业哀鸿遍野。农业，三大主粮价格全线下跌。工业，PPI连续49个月下降。餐饮，中高端的都卖自助餐了。酒类销量下滑，红酒烂市了。钢铁水泥煤炭，回到90年代的价格了。

　制造业的萎靡直接导致的是实体店的生意越来越难做，很多开实体店做生意赚钱的越来越难以维持下去，有的直接关门倒闭。而且，按照目前的形式发展，未来几年，实体店倒闭潮会越来越猛烈。

　年初，一份在网上流传甚广的《实体店阵亡名单》揭露了实体经济“尸横遍野”的现状。名单上大致列出了涉及百货、超市、奢侈品品牌、服装行业和餐饮等7大领域，其中包括梅西百货、万达百货、香奈儿、沃尔玛、家乐福、7-11、麦当劳、咖啡陪你、美特斯邦威、李宁等等知名品牌。

　实体店的倒闭，让很多人把矛头指向电商。甚至很多实体店在清仓处理时打出了这样的标语：“网购打击生意难做”“微商疯狂，网购疯狂，生意不景气，马云我恨你”，甚至极端的有“淘宝不死，中国不富”。

　但有业内人士认为，不是淘宝压垮了实体，压死实体店的竟是这些……

　2、寻找压垮实体经济的“元凶”

　第一种死法：高租金压垮实体店

　早在14年年底，就有媒体报道称，上海租金成本和人工成本已是20年前的5倍和10倍，但商品销售毛利几乎没有增加，引得大批内外资企业陆续关闭门店。另有媒体统计，目前二三线城市商业街上的专卖店，一年房租200万—300万元，很多专卖店年销售额也就只能做到几百万元，刨去人工、税收、水电等费用，利润所剩无几。

　开个小店，养活一家人这样的日子真的一去不复返了。如今线下生意做得好的，可能就剩下那些非常注重体验的行业了，比如饮食、沐足、体育运动等。昂贵的租金成本，加入发展狂热的互联网，确实是越来越多的生意从线下转到了线上。

　第二种死法：高税费之殇

　社会保险33%，企业所得税20%，增值税17%，个税累进，粗算10%，贷款利息10%，还有各种名目繁多的收费项目;动不动被科长起诉罚款，你还得找个律师应付一下。如果还觉得容易的话，你可以办个企业试试看!

　现在在上海开个最小的公司，租最小的市区办公室，人工，房租，办工设备，税费，样样都贵，起步每年40万。十人公司每年要100万。这是最低标准，员工还十分不满意待遇。普通人有啥生意，能够在养活这么多人的情况下，还能够赚钱

　第三种死法：林林总总的成本节节攀升

　对于制造业而言，主要的生产要素都在涨价。工资社保，每年增加12%-15%，食堂菜价，水价，气价，都在涨，房租是长期合同，一般也是每年上涨一点点。再算算物流成本，中国到处是收费站，产品从苏北小县城出厂，到四川小县城销售，中转三四次，价格基本是涨三倍，否则就是亏。总而言之，所有东西都在涨，唯独是出厂价格持续下跌，小老板真的是欲哭无泪了。

　现在中小企业的生存现状：黑白两道的压迫，销售冷到冰点，知识产权保护为0，合同无法履行，到处都是收费站。这种现实情况，怎么可能产生大批优质企业

　第四种死法：融资难，难于何处

　没当过老板，很难深刻体会到贷款的酸甜苦辣。如果你要是为社会创造财富而去申请企业贷款，那无数表格和各种痛苦，会让你觉得办企业好像是在干坏事。如果是炒房去贷款，随便开个假证明，说自己月薪四万，银行会默契的假装不知道，闭起眼睛放贷。

　为什么银行不肯放款给中小企业原因很简单，你的生意不能稳赚钱，银行不想借给你。贷款100万元给小民企和贷款一个亿给大国企，花费的成本是一样的，银行自然没有心思理会中小企业了。

　现在的情况是，中小企业拿不到贷款，国企拿到了资金后无处投资，于是资金在国企手里转个弯，高息放贷给中小企业。国企成为贷款的二道贩子，再扒了小老板一层皮。中小企业雪上加霜，惨惨惨。

　第五种死法：劳动力的缺失

　中国制造业不是和欧美日制造业竞争，而是和有天量贷款的国企基建竞争资金实力。建筑工地开出的超高工资，普通制造业根本无力对抗。你培养了3年的熟练工，工地一加薪就跑了，你和谁去竞争所谓招工容易，是要高工资的，否则没人来，现在一个办公室文员，吹空调都要3500+五险一金，而大部分的基础设施建设，由于是国企主导，根本不考虑投资收益，也无所谓劳动力成本，缺人就加工资，通过高工资诱惑制造业服务业的人到工地砌砖。基建的资金来源于贷款，且无所谓还贷，制造业要考虑成本和利润，只好收摊了。许多高速公路给农民工发高工资，但本身亏损，搞笑吧一旦不印，农民工的高工资立即就没了。

　3、互联网泡沫

　问题是，实体店哀鸿遍野，难道电商就是风生水起了

　其实，电商也未必见得乐观。电商早已不是一片“蓝海”了，拼得热火朝天，成为死尸一大堆的“红海”。

　从1994年到2016年，中国互联网这22年，历经门户为王、网游兴起、户外媒体崛起、搜索胜出、网络文学问世、电商混战、千团大战、网络视频争雄、社交热潮、P2P爆发、O2O潮涌等诸多创业风口。

　这中间，一败涂地者有之，功成身退者有之，倾家荡产者有之，一夜暴富者有之，“一将成名万骨枯”适用于每一段互联网发展历程，千千万万的创业者在互联网大潮中向死而生，e租宝、顺丰嘿客、拍拍网、雅虎中国、e洗车的惨案还历历在目，成为在中国互联网创业风口下逝去的公司。

　过去，从事实体经济的人被互联网人士嘲笑为老土。互联网现在大家看清楚了，就是借钱、发钱和烧钱，去年获得A轮融资的846家创业公司现在都快倒闭完了。互联网泡沫的繁荣下，投资与创业成了时髦的运动。然而，一时被资本烘托得高大上的项目，大多数经不起现实与时间的考验，很快就陷入了困境。过去两年时间里，每天都有O2O创业公司获得融资，也有O2O创业项目中止、倒闭。

　每年央视的315晚会都会让很多企业颤抖。去年央视315晚会上曝光出“刷单”内幕，又引起了一阵骚动，但这早就是老生常谈的行业潜规则了。做电商的`人都说：“刷是作死，不刷是等死，刷的就是存在感!”实体店有租金成本，网店也有流量成本，网店不断增多导致竞争的白热化，流量成本也水涨船高。

　而今年315晚会上一批互联网公司被啪啪打脸：在线外卖订餐平台饿了么是“黑心外卖”;车易拍被曝利用信息不对称，截留利益;淘宝、大众点评、美丽说等刷单求好评;海淘儿童用品抽检超1/3不合格;智能设备存在安全漏洞，比如无人机，智能摄像头;手机APP扣费软件;免费WIFI可瞬间**一切隐私……

　可以这么说吧，10家互联网公司7家是要被淘汰的，2家是在惨淡经营的，而只有1家还是可以赚到钱。互联网竞争更为惨烈，那是华丽丽的车轮战，是通过价格碾压来实现自己的生存的。现在的各种互联网创业风起云涌，不要多少年，90%都会倒闭。大浪淘沙，有数据显示，国内互联网公司一年消失了约480万家，只不过，互联网公司的死不像实体店死得那么直观。

　此起彼伏的互联网公司，“失败基因”在时时发酵，令人眼花缭乱的网络概念，给自己冠以P2P、众筹或互联网+等新鲜名词的新兴企业家们，谁能告诉我们，究竟要过多久，他们中的多少人以及他们的企业也将会出现在失败者的名单中呢

　4、我们的未来在何方

　实体店与电商竞争确实极不对称，实体店面临增值税、营业税等税种，还有卫生、消防、工商等费用，最后还有逐年攀高的房租，这些支出可不是小数目，而电商恰恰可以规避掉。也说是说，实体店将这些支出转嫁给了消费者，而对于电商而方，恰恰相当于让利给了消费者。于是，线上线下已然出现了两种价格机制。众所周知，消费者是有选择权，他们当然想规避被杀猪的可能。

　因此，现在最现实的，还是探讨一下商业竞争不公平产生的原因。原因非常简单，一是市场定价机制未建立健全起来;二是线上线下税费没有完全统一起来。二相综合，导致市场彻底搞乱，就陷入了目前的乱局。

　看看邻居日本，互联网化程度其实领先中国，但实体店依然是民众的首选，电商是作为在体验之后的便利性辅助。为什么会出现与中国截然不同的局面原因自然是日本交的是消费税，线上线下都一个样，价格都是透明的，而实体店的服务又做到了贴心到家程度，给人一种宾至如归的感觉。这样一来，电商就没有太大的竞争优势了，至于能够维持一种公平竞争的市场环境。

　他山之石，可以攻玉。答案似乎非常明确，一方面亟需线上线下公平竞争的市场体系的建立，另一方面则是在强调工匠精神的今天，把产品做到极致，打造自己的品牌，或许是一条出路。第三是学会跨界打劫。这是一个跨界打劫的时代，你不跨界，别人就会跨过界来打你。卖手机的做汽车、做聊天的开银行、玩游戏的卖脑白金，如果有一天你输了，连对手是谁都不知道。这就是时代，这就是命运。

　当然，旧的不去，新的不来。对于中国经济来说，汰旧换新是一个自我修复、自我强化的痛苦过程。我们希望中国的这一代90后能继承和发扬新时代的商业文明，不断的创新和创业，改良中国私企的基因，从而创造更加公平的商业氛围。

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求物流企业创业计划书

说起年轻人创业这个事情，国家还是相当鼓励的，出台了不少对于年轻人创业很友好的政策。而在创业的车辆方面，由于创业伊始，不仅有交通工具的需求，对于装载能力也有很实际的需要，因此选择一款适合自己的“创业新装备”就显得尤为重要。而在这方面，装载能力强又有着不错的乘坐能力的皮卡就非常适合刚开始创业的年轻人。今天，我们一起来盘点一下10万元以下适合年轻人的创业新装备。

第一款：郑州日产锐骐

郑州日产锐骐自从诞生以来，一直有着不错的用户接受度，这一代的锐骐售价为778-1158万元，是售价最低的合资皮卡车型之一。

锐骐有着标准版本和长货厢版本两种车型。标准版的/宽/高分别为：5085×1820×1690mm，轴距为3050mm，后货箱尺寸为1395x1390x430mm。长货箱版本的车身长度为5400mm，轴距为3365mm，后货箱长度为1710mm。

动力方面，锐骐搭载了全新的24T柴油发动机，汽油版本则是24L自然吸气发动机，全系标配了5速手动变速箱，并有四驱车型提供。新车型给人最大的惊喜是24T柴油发动机，最大马力为165匹，峰值扭矩350牛·米，在马力和扭矩上均比老款车型有所增加。

锐骐的外观上和老款车型出入不大，仅仅是换用了三幅式镀铬条装饰的中网和前包围，但是在车内，锐骐继承了日产品牌的舒适基因，全系标配了皮质座椅，高配车型还使用了双拼色座椅以彰显其品质。

第二款：五菱征途

说到年轻人的创业装备，怎么可能少得了上汽通用五菱。今年上汽通用五菱推出了五菱征途，售价仅为588-628万元，堪称是市面上售价最为亲民的皮卡车，对于年轻人入手也是一个非常大的利好。

而且，五菱征途在外观设计上非常时尚，造型简洁大方，青春气息十足。宽大的镀铬装饰，城堡式的设计，让前脸看上去充满了力量感，货箱搭载了模块化的龙门架结构，兼顾装载力和观赏性，而且在翼子板处的徽标式装饰件和龙门架上和铝车轮的卡钳上，均采用套色设计，真是非常符合年轻人的眼缘。

在车身尺寸上，五菱征途的长宽高为510516401810mm,在同级别车型当中是相当突出的。尤为难得的是，它还有着2米纯平3面开的大货箱，全面满足年轻人的装载需求。货箱尺寸为2000x1520mmx365mm，箱面离地高度790mm，箱底纯平，且货箱两侧面边板可开启，与尾门形成“三面开”结构，实用性非常强。

五菱征途搭载了15L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱。这套动力组合在上汽通用五菱的众多车型上均有使用，最大的特点是扎实耐用且油耗较低，足以满足年轻人的出行需要。

第三款：长城风骏5

长城汽车在皮卡车领域也有着多年的钻研，风骏5作为长城的入门级皮卡车型，在国内的销量还是不错的，目前官方售价为758-998万。

该车型的配置相当丰富，对于车型的细分也非常多，不仅有标准货箱版本，也有长货箱版本，而且还有两驱和四驱版本，再加上它还有20T柴油发动机和24L汽油发动机的不同版本，使得它可以用充足的配置来满足用户的不同需求，这一点对于年轻人还是相当友好的。

长城风骏5搭载了其使用多年的20T柴油发动机和24L汽油发动机，匹配5速手动变速箱，整体动力在10万元以内的级别显得相当不错。

第四款：江铃宝典

江铃也是皮卡车领域的老牌厂家了，宝典也是其经典车型，2020款宝典的售价为828-1093万元，价格相对年轻人来说，略微有点高，但是江铃在皮卡车多年的制造经验，弥补了这一点。它的制造质量还是相当出众的，在市场上有着很不错的口碑。

江铃宝典有着标轴和长轴车型的不同版本，长度分别为5345mm和5700mm，轴距分别为3085mm和3350mm，货箱长度分别为1475mm和1820mm。由于车长比较长，在提供不错的后货箱空间的同时，它的乘坐空间在同级当中也是非常出色的。

江铃宝典搭载了25T柴油发动机和18T汽油发动机，其中，柴油机的最大马力为140匹，峰值扭矩为315牛·米，匹配5速手动变速箱；汽油机的最大马力为177马力，峰值扭矩为280牛·米，匹配6速手动变速箱。

以上介绍的四款车型，有国产，有合资，有装载能力出色的，有乘坐空间舒适的的，也有配置多好选择的，不知道哪一款车型更为适合您呢？

本文来自易车号作者楚雄通合汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

万方物流创业计划书

团队成员：童安、孔佳佳、

孙霞琴、黄静妍、

郑可元、钱芳

HUZHOU VOCATIonAL & TECHNOLOGY COLLEGE

2007年10月

摘 要

万方是设立在湖州职业技术学院创业园的一家学生创业公司，主要从事包裹、文件快递以及二手物资回收买卖等业务，自2006年1月份开业以来发展迅速，在全校范围内树立了良好的口碑，于2006年底获得了“最具发展潜力创业公司”称号，并多次见报。

根据我们的调研与推算：到2017年，长三角、珠三角及环渤海湾地区高校师生的快递物流市场容量在5000万元左右，目前是一个没有充分竞争、被长久忽视的细分市场。

万方希望通过整合社会资源，依托高校网络优势，在2008年至2012年，为长三角地区高校师生提供一体化的城际间标准快递服务，使得万方在该地区高校的市场占有率达到20％；在2013年至2017年，逐步进入珠三角、环渤海湾地区高校快递市场，以快递业务为市场切入点，依托高校人才优势，努力拓展电子商务、物流金融、物流咨询业务，形成万方的核心竞争力，到2017年营业收入达到1000万元。

为了实现万方的跨越式、可持续发展：第一，要对万方进行产权改造。以学校作为投资主体，由学校师生共同经营，使万方成为自负盈亏的独立企业法人。第二，推进组织结构创新，建立一个集约化的、高效的、柔性操作管理平台。第三，依托学校优势，迅速启动市场业务，先局部后全面，建设好三网合一的业务网络体系。第四，依托高校人才优势大力发展物流金融、电子商务、物流咨询，形成新的竞争优势。

按照万方的战略发展计划，最终在上海、北京、广州三地建立3座HUB，在长三角、珠三角及环渤海湾地区建立50座STATION、300个OFFICE，自有车辆达到100辆，十年总投资1460万元。经测算，本投资项目到2017年累计营业收入4420万元，累计未分配利润8936万元；内部收益率为97%，投资回收期90年，在折现率为6%的条件下，净现值为4036万元，具有投资可行性。

万方的发展不仅能带来可观的经济效益，还能带来可观的社会效益。万方将成为高校师生的创业基地，学生实习实训和工学结合的基地，高校老师产学研合作的基地，万方将会成为高校师生培养能力、展示自我风采的大舞台！

目 录

一、计划书编制背景与目的 6

（一）计划书编制背景 6

1国家、省对高职高专教育发展方向的指导文件 6

2万方物流创业公司简介 6

3万方物流创业公司优劣势分析 7

（二）计划书编制目的 9

1万方发展的指南针 9

2取得兄弟学校支持 9

3与专业物流快递企业进一步合作 9

4获得投资、引进管理模式 9

（三）计划书编制过程 9

二、市场定位 10

（一）物流快递市场的宏观分析 10

（二）物流市场的微观定位 11

1产品定位 11

2客户定位 13

（三）快递市场的微观定位 14

1快递业务按照时间要求划分 14

2快递业务按照区域划分 16

三、需求及竞争对手分析 17

（一）市场特征分析 17

1服务对象的特殊性 17

2快递业务的复杂多变性 17

3服务范围的辐射 18

4服务创新性 18

（二）综合业务量预测 18

1分析与预测的内容和思路 18

2万方综合业务量预测 19

（三）竞争对手分析 21

四、企业发展战略 22

（一）A方案与B方案 22

（二）战略目标 23

（三）战略重点 24

1企业转型 24

2组织结构转型 24

3建立业务网络 25

4发展物流金融、电子商务 26

5拓展4PL业务 28

五、企业转型方案 29

（一）组织机构转型 29

1组织机构与运行机制设计所遵循的准则 29

2万方目前的组织结构设计 29

3进入周边城市校园快递业务后的组织结构模式 30

4运行机制 31

5组织转型中应该注意的几个问题 32

（二）地面网络建设 33

（三）信息网络 34

1系统权限 34

2基本信息管理 35

3公司信息管理 35

4客户信息管理 35

5快递单据管理 35

6财务管理 35

7报表管理 35

8查询功能 36

9合作创业公司信息管理 36

（四）业务启动时的部门职责和协同 36

1创业核心团队 36

2市场部 36

3运营中心 36

4各分公司 37

5人事部 37

6信息技术部 37

六、商业模式 37

（一）品牌策略 37

1万方品牌经营战略的基本思路 37

2品牌战略的三个基本点 38

（二）产品设计准则 39

（三）经营模式 39

1独立经营 39

2策略联盟 40

3特许经营 40

4独立承包商 41

七、经济评价 41

（一）经济评价的主要指标 41

（二）经济评价的假设前提 41

（三）财务预测结果 42

八、风险与控制 42

（一）万方面临的风险 42

（二）风险控制 43

表一：投资进度表 44

表二：折旧表 45

表三：营业收入表 46

表四：资金来源表 47

表五：预计损益表 48

表六：现金流量表 49

附录一：调研问卷与报告 50

调研问卷 50

调研报告---湖州现代教育园区 52

调研报告---杭州下沙高教园区 59

调研报告---宁波高教园区 66

调研报告---温州茶山高教园区 73

附录二：物流金融研究报告 80