什么是武汉晴川大桥

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武汉晴川大桥是武汉市建造的第四座城区汉江公路桥，又称江汉三桥。因红色桥拱，亦称彩虹桥。位于汉口集家嘴与汉阳南岸嘴之间，紧邻汉江入长江口处。桥长989.75米，主跨302.93米，为跨径为280米的下承式钢管混凝土系杆拱桥，一跨过江。

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武汉晴川大桥是武汉市建造的第四座城区汉江公路桥，又称江汉三桥。因红色桥拱，亦称彩虹桥。位于汉口集家嘴与汉阳南岸嘴之间，紧邻汉江入长江口处。桥长989.75米，主跨302.93米，为跨径为280米的下承式钢管混凝土系杆拱桥，一跨过江。

晴川桥也是我市城市环境创新的重要品牌，它及其配套设施的建设大大改变了南岸咀、汉正街、六渡桥等老城区的面貌，对搞活汉正街、六渡桥商业区的流通，促进龟山风景区旅游事业的发展产生了积极作用。进一步改善了武汉市的交通条件，为武汉的经济发展创造了新的良好环境。

中文名

武汉晴川大桥

位置

汉江与长江的交汇处

全长

2147.5米

净跨

280米

武汉晴川大桥桥梁简介

武汉晴川大桥位于汉江与长江的交汇处，连接汉口的中山大道和汉阳铁门关，主桥为下承式钢管无铰拱桥，工程全长2147.5米,净跨280米,是目前同类型桥梁中跨度最长、技术含量较高的城市景观桥梁。大桥栏杆的拱型与大桥曲线一致，同时桥上装饰有反映荆楚文化的图案，世界名桥铺装的人行道、和拱桥的彩虹系列浮雕壁画、观景平台等等，使其成为了一道亮丽的风景线。因红色拱桥如一道彩虹,故又成称为“彩虹桥”，晴川桥与著名的龙王庙景观区、对岸的龟山及山下被国内外人士誉为“中国角”的汉阳南岸嘴，形成武汉最抢眼的新兴旅游景观。

武汉晴川大桥建造特点

晴川桥（rainbow bridge）

武汉市建造的第四座城区汉江公路桥，又称江汉三桥。因红色桥拱，亦称"彩虹桥"。位于汉口集家嘴与汉阳南岸嘴之间，紧邻汉江入长江口处。桥长989.75米，主跨302.93米，为跨径为280米的下承式钢管混凝土系杆拱桥，一跨过江。两端通过四条匝道与汉口沿河大道和汉阳汉南路相接。它以一条弧形曲线跨越汉江，犹如一道天空的彩虹，为江城武汉又添一道新景观。副桥为18-32米不等跨度的连续刚构，线条简洁、明快；引桥为16-18米的空心板桥。汉口岸两条匝道(桥)与沿河大道相接。它的建设为我市打通又一条横贯汉口、汉阳两个地区，连接汉阳大道、沿江大道、解放大道、建设大道、发展大道和张公堤的城市干道，缓解了日益增长的过江交通压力。

晴川桥也是我市城市环境创新的重要品牌，它及其配套设施的建设大大改变了南岸咀、汉正街、六渡桥等老城区的面貌，对搞活汉正街、六渡桥商业区的流通，促进龟山风景区旅游事业的发展产生了积极作用。进一步改善了武汉市的交通条件，为武汉的经济发展创造了新的良好环境。

武汉晴川大桥桥梁信息

桥梁名称：江汉四桥，晴川桥

桥梁位置：汉江与长江的交汇处

始建年代：1997年12月20日

建成年代：2000年年底桥梁

长度：989.75米

桥梁跨度：主跨302.93米

跨越河流：汉江

桥梁类型：下承式钢管混凝土

系杆拱桥

机动车道：六车道

建设单位：武汉市二桥建设指挥部

设计单位：中交第二公路勘察设计院有限公司

施工单位：铁道部大桥局三桥处

管理单位：武汉市桥梁维修管理处

武汉晴川大桥大桥意义

晴川桥为国内同型桥中跨度最大、结构最新、技术含量最高的桥梁。1997年12月20日开工，2000年底建成通车。与龟山、南岸嘴、龙王庙形成倚江景观带，对汉江两岸交通、流通和旅游业发展产生积极作用。晴川桥也是武汉市城市环境创新的重要品牌，它及其配套设施的建设将大大改变南岸咀、汉正街、六渡桥等老城区的面貌，对搞活汉正街、六渡桥商业区的流通，促进龟山风景区旅游事业的发展都将产生积极作用。建成后进一步改善了武汉市的交通条件，并为武汉的经济发展创造了新的良好环境。

武汉晴川大桥周边建筑

南岸嘴公园、莲花湖、龟山、晴川假日酒店、晴川阁、大禹神话园、铁门关。

武汉晴川大桥乘车路线

乘531路、803路、559、553、535、、108等路在晴川阁站下。