什么是新加坡樟宜机场

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新加坡樟宜机场（英语：Singapore Changi Airport，马来语：Lapangan Terbang Changi Singapura，泰米尔语：சிங்கப்பூர் சாங்கி விமான நிலையம்，IATA：SIN，ICAO：WSSS），简称“樟宜机场”，位于新加坡共和国东海岸选区机场大道，西距新加坡市中心17.2千米，是4F级国际机场、大型国际枢纽机场。

详情介绍

新加坡樟宜机场（英语：Singapore Changi Airport，马来语：Lapangan Terbang Changi Singapura，泰米尔语：சிங்கப்பூர் சாங்கி விமான நிலையம்，IATA：SIN，ICAO：WSSS），简称“樟宜机场”，位于新加坡共和国东海岸选区机场大道，西距新加坡市中心17.2千米，是4F级国际机场、大型国际枢纽机场。

1975年，巴耶利峇机场迁建至樟宜地区工程开工建设；1981年6月30日，巴耶利峇机场正式转场至新加坡樟宜机场；1981年7月1日，新加坡樟宜机场通航。

据2021年2月机场官网显示，新加坡樟宜机场总面积1300万平方米，有4座航站楼，其中T1航站楼、T2航站楼各有2个指廊，T4航站楼有1个指廊；有3条跑道，长度分别为3260米、4000米、4000米，宽度均为60米。

2019年，新加坡樟宜机场共完成旅客吞吐量6830万人次，同比增长4.12%；货邮吞吐量201万吨，同比下降6.51%；飞机起降38.2万架次，同比下降1.04%。

中文名

新加坡樟宜机场

外文名

英语：Singapore Changi Airport马来语：Lapangan Terbang Changi Singapura泰米尔语：சிங்கப்பூர் சாங்கி விமான நிலையம்

ICAO代码

WSSS

IATA代码

SIN

通航日期

1981年7月1日

所属地区

新加坡共和国东海岸选区

飞行区等级

4F

机场类型

军民合用机场

地区管理

新加坡民航局（CAAS）

旅客吞吐量

6830 万人次(2019年)

货邮吞吐量

201 万吨(2019年)

起降架次

38.2万架次（2019年）

运营机构

樟宜机场集团（Changi Airport Group）

新加坡樟宜机场历史沿革

巴耶利峇机场

1959年10月28日，巴耶利峇机场（Paya Lebar Airport）通航，首条航线由澳洲航空的B707型客机执飞。

1962年，巴耶利峇机场跑道由2400米延长至2700米。

新加坡樟宜机场

1975年，因巴耶利峇机场保障能力不足，且无扩建条件，提出将机场迁建至樟宜地区，其中民用部分命名为新加坡樟宜机场，军用部分沿用巴耶利峇机场名称。

1977年，新加坡樟宜机场填海工程及土方工程完成，开始进行地面平整工作。

1979年，新加坡樟宜机场T1航站楼开工建设。

1980年，新加坡樟宜机场提出引入“花园”概念。

1981年6月30日，巴耶利峇机场正式转场至新加坡樟宜机场；7月1日，新加坡樟宜机场T1航站楼投入使用，机场通航，首条航线吉隆坡—新加坡由新加坡航空执飞；首条定期航线为新加坡—香港。

1986年，新加坡樟宜机场T2航站楼开工建设。

1990年11月22日，新加坡樟宜机场T2航站楼投入使用。

1995年，新加坡樟宜机场中转区游泳池投入使用，位于T1航站楼屋顶。

1998年，新加坡樟宜机场新闻中心、运动场、电影院投入使用。

2000年10月，新加坡樟宜机场T3航站楼开工建设。

2002年，新加坡樟宜机场配套地铁站投入使用。

2004年，新加坡樟宜机场自动乘机系统试运行，为世界上首套自动乘机系统。

2007年10月，新加坡航空A380型客机降落在新加坡樟宜机场，机场成为首个保障A380型客机的机场。

2008年5月，新加坡樟宜机场T1航站楼开始改造；7月1日，新加坡樟宜机场T3航站楼投入使用，航站楼顶部蝴蝶园同步开放。

2009年7月1日，樟宜机场集团成立并接管新加坡樟宜机场。

2013年，新加坡樟宜机场综合体“星耀樟宜”构想提出，并提出“樟宜东部”项目，规划建设第三跑道和T5航站楼；11月，新加坡樟宜机场T4航站楼开工建设。

2014年12月，新加坡樟宜机场综合体“星耀樟宜”开工建设。

2017年10月31日，新加坡樟宜机场T4航站楼投入使用。

2019年4月17日，新加坡樟宜机场综合体“星耀樟宜”投入使用。

新加坡樟宜机场机场位置

新加坡樟宜机场位于新加坡共和国东海岸选区机场大道，西距新加坡市中心17.2千米。机场标高6.66米，地理坐标为北纬1°21′33″、东经103°59′22″。

新加坡樟宜机场硬件设施

新加坡樟宜机场航站区

综述

据2021年2月机场官网显示，新加坡樟宜机场共有4座航站楼、1个综合体，其中T1、T2、T3航站楼相连，T4航站楼独立设置。

T1航站楼

据2021年2月机场官网显示，新加坡樟宜机场T1航站楼位于机场北侧，采用“工”字形结构，建筑面积28万平方米，设有13个值机岛，整体分为C、D两个区，其中C区设24个登机口，D区设30个登机口，共设有29个登机廊桥；可满足年旅客吞吐量2100万人次的使用需求。

T2航站楼

据2021年2月机场官网显示，新加坡樟宜机场T2航站楼位于T3航站楼东侧、T4航站楼北侧，采用“π”字形结构，整体分为E、F两个区，共设有35个登机口；可满足年旅客吞吐量2300万人次的使用需求。

T3航站楼

据2021年2月机场官网显示，新加坡樟宜机场T3航站楼位于T2航站楼西侧、T1航站楼南侧，共设有919个天窗用于引入自然光线；设有11个值机岛，整体分为A、B两个区，其中A区设21个登机口，B区设10个登机口，共设有28个登机廊桥，其中8个可保障A380型客机；可满足年旅客吞吐量2200万人次的使用需求。

新加坡樟宜机场T3航站楼采用钢结构、玻璃主体造型，以“天然、温暖”为设计理念，将支柱外部使用木质材料包裹，并采用米黄色地板，布置有瀑布和动物栖息的绿地空间。

T4航站楼

据2021年2月机场官网显示，新加坡樟宜机场T4航站楼位于机场南部，设有7个值机岛，共设有21个登廊桥，可满足年旅客吞吐量1600万人次的使用需求。

T5航站楼

2022年5月17日，在首届樟宜航空峰会上，交通部长表示，根据航空业复苏步伐，新加坡预计在两三年内开始建造T5，预计2030年代中竣工。启用初期每年可接待多达5000万访客人次。

航管塔台

据2021年2月机场官网显示，新加坡樟宜机场航管塔台高度为80米。

“星耀樟宜”综合体

星耀樟宜综合体（Jewel Changi Airport）是一座聚集航空设施、购物休闲、住宿餐饮、游乐项目、景观花园等多功能于一体的机场综合体，位于T1、T2、T3航站楼和航管塔台合包区域，整体结构为11层，其中地上5层、地下5层，地下二层设夹层；地上部分为穹形薄壳结构玻璃屋顶，中心向下凹陷构成雨旋涡。

新加坡樟宜机场飞行区

跑滑系统

据2021年2月机场官网显示，新加坡樟宜机场共有3条跑道、7条平行滑行道。

编号	别称	长度	宽度	道面
02L/20R	第一跑道	3260米	60米	沥青/混凝土
02C/20C	第二跑道	4000米	60米	沥青/混凝土
02R/20L	第三跑道	4000米	60米	沥青/混凝土

民航站坪

截至2013年4月，新加坡樟宜机场民航站坪共设有146个机位。

新加坡樟宜机场运营情况

新加坡樟宜机场航线航点

新加坡樟宜机场是新加坡航空、胜安航空、酷航航空、捷星亚洲航空、新加坡货运航空、联邦快递航空的枢纽机场。据2021年2月机场官网显示，新加坡樟宜机场共有100余家航空公司在此开通前往约100个国家、地区的400个城市的航线。

客运航点

航空公司	航点
新加坡航空（SQ）	北京首都、上海浦东、台湾桃园、广州、香港、首尔仁川、东京羽田、大阪关西、福冈、名古屋中部、河内、胡志明市、仰光、曼谷素万那普、吉隆坡、雅加达、巴厘岛、泗水、马尼拉、斯里巴加湾市、德里、孟买、班加罗尔、加尔各答、金奈、科伦坡、马累、达卡、迪拜国际、伊斯坦布尔、斯德哥尔摩、莫斯科谢列梅捷沃、法兰克福、慕尼黑、杜塞尔多夫、哥本哈根、苏黎世、罗马菲乌米奇诺、米兰马尔彭萨、巴黎戴高乐、阿姆斯特丹、伦敦希思罗、巴塞罗那、约翰内斯堡、堪培拉、悉尼、墨尔本、珀斯、布里斯班、阿德莱德、奥克兰、基督城、纽约肯尼迪、圣弗朗西斯科、洛杉矶
新加坡酷航航空（TZ）	哈尔滨、沈阳、天津、西安、济南、青岛、郑州、南京、无锡、杭州、南昌、宁波、泉州、台湾桃园、高雄、南宁、广州、深圳、武汉、香港、澳门、东京羽田、曼谷素万那普、大阪关西、札幌、普吉岛、吉隆坡、槟城、古晋、关丹、雅加达、巴厘岛、泗水、宿务、安吉利斯马布拉卡特、班加罗尔、金奈、海得拉巴、马累、达卡、雅典、柏林勃兰登堡、悉尼、墨尔本、珀斯
胜安航空（MI）	成都、重庆、昆明、武汉、长沙、福州、厦门、深圳、广岛、河内、岘港、万象、金边、暹粒、仰光、曼德勒、普吉岛、清迈、苏梅岛、吉隆坡、哥打基纳巴卢、巴厘岛、棉兰、北干巴鲁、日惹、三宝垄、万鸦老、龙目岛、宿务、达沃、班加罗尔、海得拉巴、科钦、提鲁瓦南萨普拉姆、马累、加德满都、达尔文、凯恩斯
捷星亚洲航空（3K）	贵阳、合肥、台湾桃园、海口、三亚、揭阳、香港、大阪、马尼拉、胡志明市、金边、暹粒、仰光、曼谷、普吉岛、吉隆坡、槟城、雅加达、棉兰、北干巴鲁、泗水、安吉利斯马布拉卡特
中国国际航空（CA）	北京首都、成都
四川航空（3U）	成都
中国东方航空（MU）	昆明、上海浦东、福州、泉州
河北航空（NS）	石家庄、杭州
厦门航空（MF）	福州、厦门
中华航空（CI）	台湾桃园、泗水
长荣航空（BR）	台湾桃园
中国南方航空（CZ）	广州
深圳航空（ZH）	深圳
国泰航空（CX）	香港、曼谷素万那普
大韩航空（KE）	首尔仁川
济州航空（7C）	釜山
全日空航空（NH）	东京羽田
越南航空（VN）	河内、胡志明市
捷星太平洋航空（BL）	胡志明市
泰国国际航空（TG）	曼谷素万那普
泰国亚洲航空（FD）	曼谷素万那普、普吉岛
曼谷航空（PG）	苏梅岛
马来西亚航空（MH）	吉隆坡、古晋
马印航空（OD）	槟城
印度尼西亚亚洲航空（QZ）	雅加达、巴厘岛、棉兰、日惹、三宝垄、巴东
印度尼西亚狮子航空（JT）	雅加达
印度尼西亚鹰航空（GA）	雅加达、巴厘岛、棉兰、泗水
菲律宾航空（PR）	马尼拉、宿务
宿务太平洋航空（5J）	马尼拉、宿务、安吉利斯马布拉卡特
菲律宾亚洲航空（Z2）	马尼拉
文莱皇家航空（BI）	斯里巴加湾市
埃塞俄比亚航空（ET）	亚的斯亚贝巴、吉隆坡
捷星航空（JQ）	珀斯、巴厘岛
荷兰皇家航空（KL）	阿姆斯特丹、巴厘岛
达美航空（DL）	西雅图、东京羽田
印度航空（AI）	德里、孟买、金奈
捷特航空（9W）	德里、孟买
靛蓝航空（6E）	班加罗尔、金奈
斯里兰卡航空（UL）	科伦坡
阿联酋航空（EK）	迪拜国际、科伦坡、墨尔本、布里斯班
阿提哈德航空（EY）	阿布扎比
卡塔尔航空（QR）	多哈
沙特阿拉伯航空（SV）	吉达
土耳其航空（TK）	伊斯坦布尔
乌兹别克斯坦航空（HY）	塔什干
波兰航空（LO）	华沙
汉莎航空（LH）	法兰克福、慕尼黑
芬兰航空（AY）	赫尔辛基
瑞士国际航空（LX）	苏黎世
法国航空（AF）	巴黎戴高乐
英国航空（BA）	伦敦希思罗、悉尼、珀斯
澳洲航空（QF）	伦敦希思罗、悉尼
毛里求斯航空（MK）	毛里求斯、吉隆坡
新西兰航空（NZ）	奥克兰
新几内亚航空（PX）	莫尔兹比港
美国联合航空（UA）	圣弗朗西斯科、洛杉矶

货运航点

航空公司	目的地
全日空货运航空（NH）	冲绳那霸、东京成田
大韩航空（KE）	首尔仁川、曼谷素万那普、槟城、河内
卡迪航空（8F）	巴厘岛、雅加达
卢森堡国际货运航空（CV）	巴库、卢森堡、安克雷奇、芝加哥、香港、吉隆坡、胡志明市、多哈
国泰航空（CX）	利哈伊谷、河内、香港、槟城
中华航空（CI）	台湾桃园、曼谷素万那普、马尼拉、槟城
中国国际货运航空（CA）	布里斯班、曼谷素万那普、成都
敦豪航空（DH）	德里、莱比锡、曼谷素万那普
阿联酋货运航空（EK）	迪拜阿勒马克图姆、迪拜国际、墨尔本（美国）、悉尼
阿提哈德货运航空（EY）	阿布扎比、布里斯班、悉尼
长荣货运航空（BR）	利哈伊谷、槟城、台湾桃园
联邦快递航空（FX）	广州、雅加达、大阪关西、利哈伊谷、布里斯班、孟菲斯、安克雷奇、台湾桃园、胡志明市、槟城
香港航空（HX）	香港
荷兰皇家航空（KL）	达曼、马斯喀特、阿姆斯特丹、沙迦、曼谷素万那普
日本货物航空（JL）	曼谷素万那普、布里斯班、利哈伊谷
新加坡货运航空（SQ）	阿姆斯特丹、安克雷奇, 亚特兰大、奥克兰、班加罗尔、曼谷素万那普、布鲁塞尔、金奈、芝加哥、哥本哈根、达拉斯沃斯堡、香港、雅加达, 约翰内斯堡、拉各斯、布里斯班、洛杉矶、瓜拉纳穆、墨尔本、孟买、内罗毕、南京、沙迦、悉尼
跨地中海航空（TL）	贝鲁特、利哈伊谷
TNT航空（3V）	列日、利哈伊谷
金鹏航空（Y8）	纳闽、吉隆坡
土耳其货运航空（TK）	伊斯坦布尔、卡拉奇

新加坡樟宜机场人工值机

值机岛分布

据2021年2月机场官网显示，值机柜台位于新加坡樟宜机场T1航站楼的航空公司为：

T1航站楼值机
捷星亚洲航空	四川航空	宿务太平洋航空	靛蓝航空
济州航空	缅甸国际航空	春秋航空	美国航空
法国航空	印度航空	马来西亚亚洲航空	摩洛哥皇家航空
芬兰航空	英国航空	孟加拉航空	文莱皇家航空
太平洋航空	中国国际航空	国泰航空	中国南方航空
阿联酋航空	斐济航空	GO航空	北部湾航空
吉祥航空	海南航空	伊比利亚航空	印度快捷航空
日本航空	捷星航空	不丹皇家航空	大韩航空
荷兰皇家航空	厦门航空	马来西亚航空	毛里求斯航空
全日空航空	河北航空	重庆航空	曼谷航空
菲律宾航空	新几内亚航空	澳洲航空	卡塔尔航空
山东航空	泰国国际航空	土耳其航空	新加坡酷航航空
乌鲁木齐航空	越捷航空	深圳航空	/
参考资料：

据2021年2月机场官网显示，值机柜台位于新加坡樟宜机场T3航站楼的航空公司为：

T3航站楼值机
爱琴海航空	加拿大航空	意大利航空	长荣航空
孟加拉航空	中华航空	埃塞俄比亚航空	阿联酋航空
印度尼西亚鹰航空	夏威夷航空	巴基斯坦航空	印度尼西亚狮子航空
塞尔维亚航空	汉莎航空	波兰航空	瑞士国际航空
胜安航空	埃及航空	中国东方航空	新西兰航空
马印航空	克罗地亚航空	南非航空	北欧航空
泰国狮子航空	布鲁塞尔航空	新加坡航空	沙特航空
葡萄牙航空	美国联合航空	缅甸航空	维斯塔拉航空
斯里兰卡航空	越南航空	维珍太平洋航空	/
参考资料：

值机时间

据2021年2月机场官网显示，新加坡樟宜机场各航空公司的值机开始和截止时间如下：

航空公司	值机开始时间 （距航班预计起飞时间）	值机截止时间 （距航班预计起飞时间）
新加坡航空	3小时	40分钟
新加坡酷航航空	3小时	60分钟
四川航空	3小时	60分钟
春秋航空	2小时	45分钟
长荣航空	2小时30分钟	40分钟
中国国际航空	3小时（部分航班2小时）	45分钟
中华航空	3小时	40分钟
国泰航空	3小时	40分钟
中国南方航空	3小时	40分钟
北部湾航空	2小时30分钟	50分钟
吉祥航空	3小时	45分钟
海南航空	2小时30分钟	45分钟
厦门航空	2小时30分钟	45分钟
中国东方航空	3小时	45分钟
河北航空	2小时30分钟	45分钟
重庆航空	3小时	45分钟
山东航空	2小时30分钟	45分钟
乌鲁木齐航空	2小时30分钟	45分钟
深圳航空	2小时	45分钟
参考资料：

新加坡樟宜机场便民设施

儿童游乐场

据2021年2月机场官网显示，新加坡樟宜机场四座航站楼内均设有儿童游乐场，分别位于T1航站楼二楼户外花园旁，T2航站楼二楼离境转机大厅北侧，T3航站楼二楼离境转机大厅外和三楼离境转机大厅中央，T4航站楼一楼传统文化区旁。

充电处

据2021年2月机场官网显示，新加坡樟宜机场内均设有充电处，共设有3400个USB接口和环球通用电源插座供旅客充电使用。

医疗中心

据2021年2月机场官网显示，新加坡樟宜机场四座航站楼均设有来福士医疗中心，并在各航站楼和星耀樟宜开设6家药店。

吸烟区

据2021年2月机场官网显示，新加坡樟宜机场T1航站楼共设有5个吸烟区，T2航站楼共设有5个吸烟区，T3航站楼共设有6个吸烟区，T4航站楼共设有5个吸烟区。

新加坡樟宜机场生产数据

2023年7月20日，新加坡樟宜机场集团公告称，2023年6月接待的乘客量达512万人次，是自2020年1月新冠疫情暴发以来，单月人次首次突破500万，6月樟宜机场的乘客量和航班起降次数，已达2019年6月疫情前水平的88%。

年份	旅客吞吐量 （万人次）	增速（%）	货邮吞吐量 （万吨）	增速（%）	起降架次 （万架次）	增速（%）
2012	5120	/	183	/	36.05	/
2013	5370	4.88	184	0.55	34.38	-4.63
2014	5410	0.74	184	0.00	34.14	-0.70
2015	5545	2.50	185	0.54	34.63	1.44
2016	5870	5.86	197	6.49	36.05	4.10
2017	6220	5.96	213	8.12	37.3	3.47
2018	6560	5.47	215	0.94	38.6	3.49
2019	6830	4.12	201	-6.51	38.2	-1.04
参考资料：

新加坡樟宜机场特色服务

自助值机

据2021年2月机场官网显示，新加坡樟宜机场提供无接触式自助值机终端供旅客自助办理乘机手续，旅客可通过将手指悬停在屏幕上方无接触完成值机操作。

自助出入境

据2021年2月机场官网显示，新加坡樟宜机场布设有自助出入境终端，旅客可通过面部识别和虹膜识别自助办理出入境手续。

注：持中华人民共和国护照、香港特别行政区护照、澳大利亚护照、美国护照的旅客办理自助出入境前需先行前往登记中心登记。

宁静机场计划

2018年1月起，新加坡樟宜机场实行“宁静机场”计划，全面取消呼叫乘客登机的广播服务，仅通过广播播报紧急事故、孩童走失和航班延误等重要信息。

新加坡樟宜机场交通换乘

新加坡樟宜机场场内交通

轻轨列车

据2021年2月机场官网显示，旅客可乘坐轻轨列车往返于T1、T2、T3航站楼间；列车免费服务，运营时间为05:00至02:30，发车频率为4分钟。

穿梭巴士

据2021年2月机场官网显示，旅客可乘坐穿梭巴士往返于T3、T4航站楼间；穿梭巴士对樟宜奖励计划会员和15岁以下旅客不收取费用，其他旅客可购买日票乘坐；运营时间为周一至周三14:30至22:30，周四至周日13:30至23:30。

新加坡樟宜机场地铁线路

星耀樟宜综合体下方设新加坡地铁（SMRT）樟宜机场站（CG2），旅客可在此乘坐地铁列车前往丹拉美拉站（EW4）或博览站（CG1/DT35）换乘其他线路前往新加坡各地。

运营方向	首班车时间	末班车时间
工作日	05:31	往大士连23:08 往巴西立00:06
节假日	05:59
参考资料：

新加坡樟宜机场公共汽车

新加坡樟宜机场T1、T2、T3航站楼地下停车场和T4航站楼4B门外设有公共汽车站，旅客可在此换乘公共汽车。

新加坡樟宜机场出租车

新加坡樟宜机场各航站楼到达大厅均设有的士车站，旅客可换乘出租车前往新加坡市区，耗时约30分钟。旅客乘坐出租车从新加坡樟宜机场出发时，需向机场支付附加费用。

新加坡樟宜机场文化特色

羽之灵

羽之灵（LES OISEAUX）是由人工制作的三只飞鸟结构雕塑，位于T4航站楼公共区；雕塑造型为一只鸟在地面上栖息，另两只在空中翱翔，三只鸟象征着天与地之间、梦与现实之间的连接，反映了人们日常生活中富有诗意的一面。

云彩之曲

云彩之曲（Petalclouds）是一个巨型动力雕塑作品，位于T4航站楼过境区，由六个横跨中央广场的悬挂结构组成，随灯光和音乐移动。

T3滑梯

T3滑梯（The Slide@T3）位于T3航站楼，由一层螺旋向下至地下三层，总高12米；樟宜奖励计划会员可每日兑换十次滑梯体验券。

仙人掌花园

仙人掌花园位于T1航站楼过境区域，内种植有100余种仙人掌及来自亚、非、美洲沙漠和干燥区域的旱生植物，花园24小时开放。

传统文化区

传统文化区位于T4航站楼过境区域，以新加坡旧式的土生华人店铺外观为灵感，其传统主题的外立面、内部设计和装潢均融合新加坡传统文化，展现十九世纪80年代到二十世纪50年代店屋建筑的演变。

蜻蜓花园

蜻蜓花园位于T1航站楼公共区，主要种植华盛顿棕榈，并以植物群落营造出蜻蜓栖息地的景观；花园中的特色池塘中时有蜻蜓飞舞。

向日葵花园（观景平台）

向日葵花园位于T2航站楼屋顶区域，主要种植向日葵等植物；旅客也可在此观察飞机起降及站坪风景。

土生华人历史展廊

土生华人历史展廊位于T4航站楼过境区域，由机场与新加坡文物馆合作开设，其展品动态更换，主要展出土生华人的物质文化，以及它对新加坡现代设计的影响。

新加坡樟宜机场所获荣誉

截至2020年12月，新加坡樟宜机场累计获得635项奖项。

所获奖项	获奖次数	获奖年份	颁发单位
无缺点机场（DEFICIENCY-FREE）	39次	1982至2019	IFALPA Regional Conference
最佳机场	14次	2006至2020	DestinAsian Readers' Choice Awards
世界顶尖机场	18次	1999、2001、2003、2005、2007至2020	Wanderlust Reader Travel Awards
最佳机场（4000万人次级）	6次	2012至2014、2016、2018至2019	Airport Council International Airport Service Quality Awards Worldwide
最佳机场（亚太地区）	4次	2004、2016、2018至2019
世界最佳机场	12次	2000、2006、2010、2013、2020、2023	SKYTRAX
世界最佳机场	33次	1988至2020	Business Traveller UK Awards
世界最佳机场	26次	1991至1999、2001至2008、2010至2015、2017至2020	Business Traveler US Award
世界最佳机场	26次	1993至2020	Business Traveller Germany Award
世界最佳机场	17次	2004至2020	Business Traveller Middle East Awards
世界最佳国际机场	8次	2013至2020	Travel & Leisure US World’s Best Awards Survey
最佳国际机场	1次	2020	Conde Nast Traveler Middle East Readers' Choice Award
世界最佳机场	1次	2020	Smart Travel Asia Best of the Decade Award
世界机场第1名	2次	2019至2020	Conde Nast Traveler Readers' Choice Award
旅客最喜爱的机场	10次	2011至2020
最佳国际机场	1次	2020	AFAR Traveler' Award
世界最佳机场	28次	1992至2020	Business Traveller Asia-Pacific Awards
亚太地区最佳机场	11次	2010至2020
最佳国际机场	9次	2012至2020	Travel & Leisure India's Best Award
世界最佳机场	6次	2006、2016至2020	Global Travel Tested Awards
参考资料：

新加坡樟宜机场建设规划

樟宜东部项目

据2021年2月机场官网显示，新加坡樟宜机场提出“樟宜东部”项目，建筑面积为1080万平方米，包括建设T5航站楼、第三跑道民用化和建设地下运输系统，可满足年旅客吞吐量5000万人次、货邮吞吐量540万吨的使用需求。

新加坡樟宜机场价值意义

据机场2019年年度报告显示，新加坡樟宜机场直接为当地提供了50000个工作岗位。