汽车发电机向蓄电池的充电过程

是先经调节器，再到发电机再到蓄电池，因为，发电机如果没有蓄电池的电磁场引擎，是不会发出电的，调节器有着保护发电机和保护蓄电池作用，一旦调节器被烧坏，全车只能用蓄电池的电，蓄电池的电用完了，车也不能起动了，（如果是柴油机还可以拖车起动，如果是汽油车电喷型，那车就是要等到蓄电池有充满的电才能起动）你说的调节器有两个；一个是发电机内置整流调节器。一个是发电机外的电流磁场调节器，发电机内置的整流调节器是用来调节发电机发出的电是交流电变回直流电。外置的是用来调节发电机的磁场大小和发电机工作用的电流大小。你还有什么不明白，可以留言。