汽车继电器的工作原理及作用

继电器的作用是使某个信号或脉冲接通或切断另一个电流。

一般来说，继电器的功能是用较低的电压或电流来控制较高的电压或电流。这些低电压/电流信号可以通过更小更便宜的开关启动，并通过小尺寸的电线传送到继电器。因此，继电器可以用来控制更高的电流。例如，在汽车发动机中，当点火开关打开时，信号将被发送到启动装置旁边的继电器。

固态开关器件虽然快速稳定，但继电器还是有一些优势的。继电器可以处理多轴双切开关，在处理高电压或电流时成本较低。下图中单刀继电器和双刀继电器的图示，线圈外观和触点符号可能不同，但功能不会不同。

汽车继电器的工作原理继电器由线圈、电枢和至少一对触点组成。电流流过线圈。线圈就像电磁铁，产生磁场。磁场推动电枢。电枢看起来像一个旋转的支架，并释放两个触点。为了便于识别，电枢通常涂为绿色，而线圈和触点分别为红色和橙色。这两个蓝色块是由绝缘材料制成的。左边的一个用来支撑触点，而右边的一个会在电枢由于线圈磁场的变化而移动时吸引触点。为简单起见，触点和线圈之间的电路将首次被忽略。

图呈现了许多不同的小型继电器，分别对应不同的电压与电流使用需求。上图是一颗12V直流电车用继电器，需要插入它下面的插座才能使用；右上方则是一颗24V直流电单极双切继电器，由于线圈与接点外露，这款继电器必须要在干燥、清洁的环境才能使用。而顺着继续往下看，这四个装在彩色塑胶盒当中的继电器分别可以在250V交流电压下开关5A的电流、120V交流电压下开关10A的电流、125V交流电压下开关0.6A的电流、30V直流电压下开关2A的电流。蓝色的两颗继电器内有12V直流电线圈，而红色和**的继电器则内含5V的线圈，这些继电器都是非锁存式的，唯一的例外是**的那一款，它是锁存式继电器，内有两个线圈。左下角是一款12V直流电继电器，装在透明的盒子当中，根据规格可以在240V的交流电或30V的直流电中开关5A的电流。

继电器的表示方式与电路图中的开关相同，SP、DP、3P、4P分别表示单、双、三、四极。ST和DT指单刀或双刀开关。通常，这些缩写是组合在一起的，如3PST或SPDT等。另外，表格A、表格B、表格C的特殊用法也很常见。字母前面的数字通常代表电磁极数，所以“2形C”表示双极双切继电器。

门闩

继电器有两种基本形式:锁定和解锁。非闭锁继电器也叫单稳态继电器，是最常见的形式。它就像一个临时开关。当继电器电源切断时，连接器会弹回原来的预设状态。这在某些应用中非常重要。电源一消失，继电器就会恢复到原来的状态。相反，闩锁继电器没有预设状态，几乎都有双切触点，所以可以在不使用电能的情况下留在两侧。这种继电器只用一个短脉冲就能改变现状，类似半导体术语中的触发器。在单线圈闭锁继电器的情况下，施加电压的极性将决定哪对触点将闭合；在双线圈闩锁继电器中，第二个线圈将在两种状态之间移动电枢。

电路图中双线圈闭锁继电器的图示显示在右侧。在一些电路图中，线圈和开关电流的方向没有清楚显示。因此，有必要阅读制造 商 的说明或直接向继电器施加电压，并选择两个连接器进行测试。

极地的

直流继电器有三种:中性继电器中，直流的极性不重要，无论电流方向如何，继电器都能保持良好的功能；极性继电器中有一个二极管与线圈串联，阻断来自某一方向的电流；另一方面，偏置继电器在电枢附近有一个永磁体，当电流沿某一方向通过时会提高效率，但当电流沿相反方向通过时会起到抑制作用。这些术语不一定会在制造商的规范中使用，但它将表明继电器线圈是否会受到DC极性的影响。

顺便说一下，所有继电器都可以用来切换交流电，但只有交流电继电器可以使用交流电作为线圈电流。 @2019

汽车电路图的识读方法

吴书龙

无锡汽车工程学校 江苏无锡 214044

摘要：针对学生在从事汽车电子电器维修过程中对汽车电路图识读存在的问题，文章以帕萨特1.8 GSI（2005年款）汽车电路为例，介绍了汽车电路图的组成，通过回路原则将电路简化，让学生充分熟悉整车电路图，并能迅速准确根据汽车电路图找出故障，从而及时准确判断并排除电路故障。

关键词：汽车电路图；识读；回路原则

汽车电路图（以下简称电路图）的识读方法，在很多教材上均有详尽的阐述，老师在课堂上也均十分详尽地进行过讲解。但是大多数学生对电路图的识读仍然是雾里看花、水中望月，无法将一张复杂电路看懂，更不能根据电路图来判断汽车电路的故障。如果能将电路图按一定规律进行简化，并掌握识读要领，那么一张详尽的电路图对学生进行电气维修来说就是一种汽车故障的检测工具。下面笔者结合实例来说明该如何识读电路图。

1.电路图的组成

电路图往往是错综复杂的，初学者要想看出电路的规律，首先应弄明白电路图的主要组成部分。帕萨特1.8 GSI（2005年款）双音喇叭及继电器原厂电路如图 1 所示。

图1 帕萨特1.8 GSI（2005年款）电气线路图（1）

图2 帕萨特1.8 GSI（2005年款）电气线路图（2）

图3 帕萨特1.8 GSI（2005年款）电气线路图（3）

1.1 中央继电器盒电路

最上面的部分是中央继电器盒电路，电路图中以阴影部分表示。电路图中同时标明了熔断丝位置及容量、继电器位置及编号、插脚号等。在识读之前要弄清楚几根线。

1.1.1电源线

汽车电路正常工作，必须具备良好的供电，所以看懂电源的来龙去脉非常关键。查看电源就是要看清楚蓄电池的电源都供给了哪些元件。汽车电路的电源一般来说有常电源、条件电源两种。

所谓常电源就是在蓄电池正常的情况下，均有规定电压的电源线，30号线接蓄电池正极(图1中红色线)，称之为“常正电”。所谓条件电源就是在一定的条件下才有规定电压的电源线，15号线（图1中黑色线）。点火开关D位于ON(接通)和ST(起动)档时，30号电经点火开关接中央继电器盒内的15号线，称之为“钥匙门来电”。

1.1.2卸荷线

75（X）线是卸荷线，雾灯、刮水器、风窗加热等用电取自75（X）线，只有在点火开关D位于ON档时X触点继电器J59才工作，30号电经X触点继电器触点接通X线，而在点火开关位于ST(起动)档起动发动机时X线断电，使得即便上述大负荷用电器忘记关掉，它们也将自动断电，从而保证发动机能顺利起动。

1.1.3起动线

50号线是起动线，点火开关位于ST(起动)档时接通起动机。

1.2 用电器及连线

中间部分是用电器和连线，包括用电器及其插脚名称、开关、导线的颜色及截面积等。

1.3 搭铁和电路编号

最下部横线是搭铁线，上面标有电路编号和搭铁点位置。最下面搭铁线的标号实际上是不存在的，它是为了方便标明在一页画不完的连线的另一端在何处而人为编制的。如图3在标号190的上方有一导线连接端[16]，则在电路标号16（图2）的上方就可以找到[190]，以说明分开画出的导线是一根导线。

1.4 注释部分

电路图右侧是注释部分。对图中用电器、插脚及搭铁点加以说明。

2.回路原则

任何一个电器都处在一个完整的电流回路中，由电源、开关、熔丝、用电器和导线组成。一般都是由电源正极经开关、熔断器到用电器，然后再搭铁回到电源的负极。

2.1 原厂图的识读

首先，找到需要识读的电路图——双音喇叭及继电器电路图（图3）。通过图3可知，要想双音喇叭工作，按下喇叭按钮时只要喇叭继电器控制线圈得电闭合即可。喇叭继电器的线圈受75号线控制。如上所述，75号线为卸荷线，与X触点继电器J59相连（图1）。只有在点火开关D位于ON档时X触点继电器J59才工作，点火开关受30号线控制到蓄电池正极；同时，与接线a相连。因a线是向右拐，说明连接到了图2。由图2可知，a线与保险丝盒相连；由图3可知，喇叭继电器主电路在标号190的上方有一导线连接端[16]，则在电路标号16（图2）的上方就可以找到[190]。即a线与S24025A保险丝相连。

2.2 电路图的简化

通过对原厂电路图的识读发现，要想看懂电路中各个部件与电路的联系和关系比较难。如果将与所要识读的电路图相关的元件及线路单独画出，再来识读就显得很直观、简单明了。

通过对电路图各部位的理解，将双音喇叭及继电器电路进行简化，就可以得到一张如图4所示电路图，这就非常简洁明了。在该图的基础上，再来讨论识读电路的要领和找出电路中的规律就显得非常容易了。

图4 简化后的帕萨特1.8 GSI（2005年款）双音喇叭及继电器电路图

D-点火开关 J59-X触点继电器 J4-喇叭继电器 H-喇叭按钮 H1-双音喇叭 S240-保险丝

3.识读要领

3.1 查找电源和搭铁

在识读电路图时一定要看懂电源的来龙去脉，查看电源就是要看清楚蓄电池的电源都供给了哪些元件。查看搭铁就是要看清楚电路中是直接搭铁（31号线）还是间接搭铁（在车身上的位置）。

3.2 牢记回路原则

通过查看电源线和搭铁线，可以了解一个电路的基本构成，但是并没有体现出电路的内在联系和规律。因此根据回路原则看哪些元件共用一根线。图4继电器J59得电回路：蓄电池正极→30号线→点火开关2档→X线→J59→搭铁→蓄电池负极。J59继电器得电开关闭合。继电器J4得电回路：按下喇叭按钮H，J59→75号线→J4→H→搭铁→蓄电池负极，继电器J4得电开关闭合。双音喇叭电路回路：蓄电池正极→30号线→保险丝S240(25A)→J4→双音喇叭H1→搭铁→蓄电池负极。根据回路原则就将一个复杂的电路简化成三个简单的电路，在排除故障时采用试灯法迅速准确的利用汽车电路简图找出故障，从而及时准确判断并排除电路故障。

3.3 善于化整为零

一般情况下一个完整的电路图很复杂，似乎很难读懂，但如果根据需要把整个电路图分成几个部分，就比较容易读懂。例如，如果把帕萨特1.8 GSI（2005年款）汽车电路分成电源、起动、点火、仪表与警告、电喇叭与暖风和照明信号等6个部分阅读，就很容易读懂。

4.结束语

以上几个方面的教学实践，能有效地提高汽车电路方向的教学质量，为学生在实习和今后的工作打下坚实的基础。

参考文献：

[1].李智军.浅谈汽车电路的读图[J].职业技术教育研究，2006，5.

[2].李东江.电路图的识读方法及其在故障检测中的应用[J].汽车维修与保养，2006，10：43-47.