我当时是采用比较笨的方法,也可以说是按部就班吧。
先系统的学习。有视频教程的话,从头看起,根据视频的讲解,先大概了解软件,慢慢熟悉软件的操作,跟着教程上的例子,自己同时操作,建工作空间(Workspace)-建工程(Project)-原理图(SCH)-原理图库(Schlib)-印刷电路板(PCB)-PCBlib。
耐住性子,尽量把教程看完,否则会有一种漏掉某些重要东西的感觉,这种感觉很不爽。就这样,先做出一个有例程的图出来,通过这个过程,熟悉软件的使用、相关项的配置,然后如果有机会的话,就可以自己根据需求着手设计电路图了。
当然,一开始自己弄的话,会很费劲,因为很多东西都得自己慢慢积累,还有就是不太习惯,时间长了,习惯了,积累多了,就好了。学习的过程中当然要靠高手指点了,制图和制版过程中,肯定会遇到一些问题,而这些问题可能你在教程中已经见过,但多数情况下应该是没见过的,这时,如果问下有经验的高手,就会有种茅塞顿开的感觉,这样的话,最好不过了,既能巩固自己的学习成果,又能学习到高手的制图和制版经验和技巧。
一开始对这方面不太了解的话,我感觉还是这样学比较好!
最后,祝你早日做出自己的板子哈!!!
行车或者是建筑工地的塔吊,一般都采用凸轮开关控制。行车有三个方向控制,左右(大车)前后(小车)、上下(卷扬),而塔吊的左右运动是回转,功能是相同的。凸轮控制器有一组零位开关,零位开关只有当控制器在零位是才是闭合的。向左或向右都可以分档扳动,不同的档对应不同的速度。电机一般都为绕线式电机,转子电路通过滑环外接到凸轮控制器,凸轮控制器的另一端接频敏电阻器,这样的组合改变电机转速。至于电机的正反转,只是在凸轮控制器内有一组换相触头而已,向左或向右扳动开关时改变一次电机定子绕组的相序,这一项不是难点。
前面说过,凸轮开关有一组零位开关。此开关用来保证因故停电,恢复来电时行车不会自行运动。试想一下;当你操作行车遇突然停电时可能会忘记将开关退回零位,如恢复送电行车就会自行运动了。零位开关是要串接在主令启动回路中的,也就是说,要搭一个主令电路,每次操作前先启动主令。当凸轮开关不在零位时,因其闭点被打开,控制回路不闭合,所以你启动不了,只有开关归零位才可启动。主令控制一个容量满足三个方向电机满载运行电流的接触器。
行车的电路很简单,实际上就是三台电机正反转加上频敏电阻器变速回路的并联组成。懂得一组也就懂得其他了。在实际应用中,还有相应的保护回路,如左右运动、上下运动、前后运动的极限限位(行程开关),过流保护等。购买凸轮开关时,说明书上都有接线说明,照说明准确接线,搭好必要的保护启动控制电路就可实现操作了。当然,你没搞明白时,不可蛮干。希望能帮助你。
免责声明:本平台仅供信息发布交流之途,请谨慎判断信息真伪。如遇虚假诈骗信息,请立即举报
举报