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新迈腾1.8T豪华版烧机油怎么回事

网友发布 2023-08-20 12:19 · 头闻号汽车汽配

迈腾为什么烧机油

大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁会形成油膜,部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉,所以机油损耗同比要多。

1、大众车对发动机气缸的加工工艺,其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”,活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好,这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。

2、大众车的活塞环韧性较好,张力的程度弱于日系车,简单的说就是结实,但是弹性小,这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗,所以大众车在行驶了几十万公里后,去测量其发动机气缸壁的磨损,要比其他车系小许多,发动机仍然能保持良好的工作状况。

3、发动机好比是汽车的心脏,发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题,正常情况下每1000km会有0.2L的机油损耗,如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题,机油就会跟着活塞的运动,偷偷的钻进燃烧室参与燃烧,进而发生了烧机油现象。

4、大众车系厂商为了延长发动机使用寿命,而造成烧机油。

烧机油预防措施:

1、使用高品质机油:

机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化,导致油膜变稀,更容易窜到燃烧室参与燃烧,所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

2、注意燃油油路的清洁:

燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳,而积碳又是引发一些汽车故障的根源,如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等,都与积碳的形成有着直接或间接的关系,所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助,当然这个需要借助于高品质的PNF类燃油添加剂了。

迈腾车烧机油咋办

汽车发动机漏油原是一种常见的故障之一,很多车主在发现发动机漏油的时候都会很紧张,其实这只是一件很常见的故障,任何一款车都有可能漏油。但是当 发动机发生漏油的情况时候,我们又应该怎么做呢?YACCO机油今天我们来聊聊发动机漏油的问题,了解发动机漏油的危害以及原因,还有我们应该如何自己动手解决问题。

一、发动机漏油有什么危害?

发动机漏油主要危害是损失机油,造成浪费,严重的可能导致机油不足进而导致发动机受损。不是漏油导致,而是因为漏了以后机油压力不足了导致的,所以只要密切注 意机油位即可。由于大多数车有机油液面显示,避免了不知不觉中机油低于正常位的情况发生,而且机油压力不足也有报警灯提示。

二、发动机漏油和发动机渗油是两个不同的概念

发动机渗油

渗油现象不容易被车主发觉,一般在车主去4s店保养汽车时,维修的技师在报价时会说明汽车的情况。其实在车主在每次去洗车时,打开前机盖简单的查看一下发动机的状况,如果发动机哪个部位有厚厚的油泥,就说明这个地方渗油,具体维修需要看渗油的情况。

发动机漏油

发动机漏油的现象就非常明显了,如果你哪天早晨起来开车,发现车底下有一滩黑色的液体,且气味非常呛鼻,就能判断是发动机漏油(其他系统也有可能)。

三、发动机漏油的可能部位及处理办法

1、气门室盖漏油。用车时长5年左右的车比较高发,需要更换气门室盖垫。

2、发动机正时盖处漏油。拆卸发动机正时盖并重新打胶即可。

3、油底壳放油螺丝松动或损坏。拧紧或更换放油螺丝。

4、放油螺丝垫片长久不换。放油螺丝垫片起到一定的密封作用,此垫片最好根据保养周期定期更换。

5、机油滤芯漏油。比如机油滤芯安装时过松或过紧,或者使用了劣质的机油滤芯,只能更换新的机油滤芯。

6、发动机油底壳漏油。油底壳密封垫老化,需要拆卸油底壳,更换油底壳密封垫并重新打胶。

7、曲轴油封漏油。更换曲轴油封,这一操作比较麻烦,需要拆很多东西,工时费也较高。如果漏的不厉害(例如渗油)可以选择先不修。

总结:以上所列举的仅仅是比较常见的部分故障,具体故障还需结合漏油部位再做进一步的分析。另外,要注意在分析的时候一定要判断清楚,比如有些人说的发动机漏油可能是转向助力泵漏油等。在漏油故障的处理中,找到漏油点是关键。

迈腾车烧机油是有原因的,。

大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁会形成油膜,部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉,所以机油损耗同比要多。

1、大众车对发动机气缸的加工工艺,其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”,活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好,这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。

2、大众车的活塞环韧性较好,张力的程度弱于日系车,简单的说就是结实,但是弹性小,这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗,所以大众车在行驶了几十万公里后,去测量其发动机气缸壁的磨损,要比其他车系小许多,发动机仍然能保持良好的工作状况。

3、发动机好比是汽车的心脏,发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题,正常情况下每1000km会有0.2L的机油损耗,如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题,机油就会跟着活塞的运动,偷偷的钻进燃烧室参与燃烧,进而发生了烧机油现象。

4、大众车系厂商为了延长发动机使用寿命,而造成烧机油。

烧机油预防措施:

1、使用高品质机油:

机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化,导致油膜变稀,更容易窜到燃烧室参与燃烧,所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

2、注意燃油油路的清洁:

燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳,而积碳又是引发一些汽车故障的根源,如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等,都与积碳的形成有着直接或间接的关系,所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助,当然这个需要借助于高品质的PNF类燃油添加剂了

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