实际上是两个问题;
一是护板的问题;
1、安装下护板的目的主要怕“托底”,而保护发动机的;
2、可以根据自己经常行驶的路况、驾驶技术等综合的因素来考虑是否需要;
3、优点是可以有效的保护发动机;缺点是增加自重、油耗要增加、要投入成本;
4、新车出厂的时候,有的会带很薄的塑料壳,但是起不到保护作用;市场上比较常见的有铝合金材质、钢板材质、碳分子材质;其作用不一样;碳分子相比之下好一些;第一发动
机在遇到大事故的情况下,发动机是会自动下沉;但是铝合金和钢板都不可能阻止发动机下沉;唯独碳分子在遇到挤压力的时候会自动破掉,从而保证人身安全;第二树脂碳分子
的不产生共振;第三树脂的质量轻不到3公斤,省油;钢板的达到十多公斤;市场价位,树脂碳分子的成本在200左右,钢的在100多;
二是所谓的装甲,实际就是一层防腐层,喷涂与否应该根据使用需要;例如经常驾驶的路况如何、气温、天气的湿度、使用环境等;另外需要提醒的是不少车辆,底盘已经有了涂层。
自己买底盘改装还是在冷藏车厂家买看自己选择。在挑选汽车底盘时,需根据货物的吨位、路况等,考虑底盘的结构和承载能力、节油性、排放标准等。
跟选择普通货车底盘相比,冷藏车还需要重点考虑一下底盘的稳定性,冷藏车运输的货物通常为不能长时间保存的物品,虽然有制冷设备,仍需较快送达目的地。同时,冷藏货物对运输环境的要求更高,要是路上出现故障,导致货物变质,损失将会非常大。
细分有很多种,各种运输货物不同冷藏车的要求也不同:大致有:保鲜用冷藏车,一般应有与生疏果品,海鲜,牛奶等:冷冻用冷藏车:一般应用与冻品运输。高危品冷藏车:一般应用与化学品运输,疫苗运输车:一般应有与医药系统。电子元件冷藏车等等,细分很多品种!
扩展资料:
冷藏车保温厢体
冷藏车的制冷机组用于温度的调控,而厢体的作用是用于温度的保持。如果说制冷机组是能量的提供者,那么厢体就是能量的储存者。在冷藏车的三大部件中,制冷机组和保温厢体是最重要的,去除底盘可以作为小型的保温、冷藏库。厢体选择一般遵循几个点:保温性能好,重量轻,不易损坏。
冷藏车制冷机组:为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备,一般都加装在货柜的前面顶部,有空调般的外形,但比同体积的空调具有更强的制冷能力,冷藏车制冷机组的选择:一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求,来选择不同功率制冷量的制冷机组。
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