机油滤芯清洗后还能用吗

机油滤清器不建议清洗后重复使用。这是由机油滤清器的特殊性、精密性和复杂性决定的。

发动机润滑油在使用中不断受金属屑、空气中的尘埃以及积炭等的污染。其中重的杂质沉淀在油底壳底部，轻的随润滑油进入各摩擦表面，引起机件早期磨损。机油滤清器的作用，是使润滑油通过滤清器滤去脏物。滤清器使用一定时间后，滤芯上会附着很多污垢，因此应定期更换滤清器。一般而言，机油滤清器与机油应同时更换。这样，有利于延长发动机的使用寿命。

机油滤清器有以下特性：

1、特殊性；机油滤清器，又称机油格。作用是过滤掉发动机工作过程中产生的金属磨屑、尘土以及高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。一旦无法达到这些要求，将会对发动机造成不可逆的损害；

2、精密性；汽车对机油滤清器的要求为；

a、滤出所有>；30um的颗粒b、减少进入润滑间隙并引起磨损的颗粒（<；3um-30um）c、机油流量符合发动机的机油需求量d、更换周期至少长于机油的寿命e、过滤精度符合保护发动机，减少磨损的要求f、容灰量大，适合恶劣环境g、能适应较高的机油温度和腐蚀环境h、过滤机油时压差越低越好，以保证使机油能通过顺畅；

3、复杂性；机油滤清器由滤纸、密封圈、多种阀门组成。

1、滤纸。机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高，主要因为机油的温度变化从0到300度不等，在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发生相应改变，这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸要能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质，同时又保证足够流量。橡胶密封圈。优质机油的滤清器密封圈是用特殊橡胶合成的，保证100%不漏油。回流抑制阀。当发动机熄火时，它能防止机油滤清器变干；当发动机重新点火时，它立即产生压力，供给机油润滑发动机；

2、溢流阀。当外部温度降低到某一特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时，溢流阀会在特殊压力作用下打开，让未经过滤的机油直接流进发动机，是紧急情况下保护发动机的关键。

机油滤清器在清洗过程中，难免会损伤滤纸、密封圈等部件，大大降低机油滤清器的效能，以至于对发动机造成损伤。因此，不建议将机油滤清器重复使用。

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有可能是密封垫破裂和安装时没有拧紧，也可能拧的过紧，造成外壳破裂。正常的情况就这些。

机油滤芯：发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。一般润滑系中装用几个不同滤清能力的滤清器?集滤器、粗滤器和细滤器，分别并联或串联在主油道中。（与主油道串联的叫全流式滤清器，发动机工作时润滑油全部经滤清器滤清；与之并联的叫分流式滤清器）。其中粗滤器一串联在主油道中，为全流式；细滤器并联在主油道中，为分流式。 现代 轿车发动机上普遍只设有集滤器和一个全流式机油滤清器2．机油滤清器的技术特点 ●滤纸：机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高，主要因为机油的温度变化从0到300度不等，在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发生相应改变，这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质，保证足够流量。 ●橡胶密封圈：优质机油的滤清器密封圈是用特殊橡胶合成的，保证100%不漏油。 ●回流抑制阀：只有优质机油滤清器中才有。当发动机熄火时，它能防止机油滤清器变干；当发动机重新点火时，它立即产生压力，供给机油润滑发动机。 ●溢流阀：只有优质机油滤清器中才有。当外部温度降低到某一特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时，溢流阀会在特殊压力作用下打开，让未经过滤的机油直接流进发动机。尽管如此一来，机油中的杂质会进入发动机，但比起发动机中没有机油而造成的损失而言，它要小得多。因此溢流阀是在紧急情况下保护发动机的关键。3．机油滤清器的安装和更换周期 ●安装： a)排干或吸干老的机油 b)拧松固定螺钉，卸下旧机油滤清器 c)在新机油滤清器的密封圈上抹一层机油 d)安装新机油滤清器并旋紧固定螺钉 ●建议更换周期：轿车和商用车均为半年更换一次4．汽车对机油滤清器的要求 过滤精度，滤出所有 > 30 um 的颗粒， 减少进入润滑间隙并引起磨损的颗粒(< 3 um - 30 um) 机油流量符合发动机的机油需求量。 更换周期长，至少长于机油的寿命 (公里, 时间) 过滤精度符合保护发动机，减少磨损的要求。 容灰量 大，适合恶劣环境。 能适应较高的机油温度和腐蚀。 过滤机油时压差越低越好，使机油通过顺畅。（图/文/摄： 杜式凡） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019