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起亚赛拉常见问题

网友发布 2023-08-08 11:31 · 头闻号汽车汽配

见问题一:空调系统冷媒泄漏,外机出口有油污的地方、因为漏氟的同时、压缩机和系统里面的冷冻油同氟一起跑出来了,所以在有泄漏点的地方,往往会出现污垢。

你可以加点氟进去、然后用湿抹布沾点洗涤灵、搓出泡沫抹上去、然后仔细的观察一下、一般的泄漏点都是会有气泡出来的。

建议你仔细的查找一下泄漏点、并把漏点修好、这样加氟才可以,否则你无论你加进去多少氟都会跑出来的。

常见问题二:ABS故障灯常亮,首先用解码器解故障代码,一般是ABS位置传感器故障,换之;?ABS传感器插头接触不良,雨天开车车轮后充满泥垢,会导致ABS传感器感应失误,可尝试清楚泥垢

常见问题三:电瓶总是馈电,打火时,持续打火,发动机启动时,蓄电池将进行大电流放电,但长时间大电流放电,会大大损害蓄电池,每次启动时间不宜超过5s,如果连续两次启动,中间要间隔10-15s

长时间未用车,导致蓄电池自动放电(汽车中控,防盗装置在发动机关闭后仍然需要用电)

使用外接大功率用电设备,这类设备用电量大,可能会导致蓄电池过度放电(如果必须使用需启动发动机,油发电机和蓄电池共同供电)

常见问题四:车内空调鼓风机不运转

1.检查保险丝继电器是否故障,电路检查有无故障。电源线尤其要检查风扇接口是否松脱、接触不良或接线错误。

2.压缩机启动电容器可以断路用万用表测量确认是否开路或者断路;

3.压缩机线圈是否烧毁可以用万用表确认阻值正常否;

4.控制电路板是否故障需要请4S店专业人员和仪器检测。

常见问题五:方向机油封泄露

更换方向机油封,拆开换油封,另外调节一下齿条间隙,如果有专业修理的人,应该能修好。

如果修不好,也建议换原厂的方向机总成,不要副厂的。

助力油渗漏一点关系不大,但要注意,转向机下面有排气管,渗漏的油液不要滴到排气管上,可能会引起火灾

常见问题六:发动机启动不顺畅

1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声,或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下,继而出现启动电磁开关“咯咯”响,但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。

2、临时停车每次都能启动,但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重,其极板、隔板严重老化,说明该蓄电池已经接近报废。

3、启动时启动机突然转动无力,并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出,多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。

4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声,其原因有二:一是飞轮齿圈的啮合切入面变形;二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合,发动机也就不能启动。

5、电源总开关一接通,启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障,一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上;二是钥匙开关上的3根线接错,判断方法是:钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转,在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。

6、启动开关转到启动位置发动机不能启动,也无其他现象。这种故障,一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路;二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路;三是电源开关未接通主电路。

7、启动时只有轻微“嗒”的一声,再无任何反应,这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部,迫使电磁铁前移,即可将启动电路接通,从而使发动机启动。

常见问题七:怠速阀积碳导致怠速不稳定,清洗节气门。

怠速阀一旦“变脏”,会导致其开启失灵,当汽车起步时怠速阀无法关闭,汽车的方向盘就会发抖,堵塞严重时汽车就不能启动。

它主要功能是:

1、控制怠速可以将怠速保持在预先给定的值

2、根据发动机温度的变化来稳定怠速

3、启动时的补偿

4、减速时的补偿;

5、在空调压缩机启动时的补偿!(启动空调时车的转速自动会升一下 那是怠速阀在工作)还有就是启动的时候 包括早上怠速都偏高 等等,这都和怠速有关。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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