为什么轿车都不适用柴油发动机呢？有什么依据？

为什么国内汽车很少使用柴油发动机？你知道，在一些欧美国家，柴油发动机甚至比汽油发动机更受欢迎。统计数据显示，柴油车在欧洲的普及率已经达到60%以上，但在中国不到1%。省油、压燃柴油机的能量转化率高于点燃汽油机，因此相同型号或相同排量的柴油发动机和汽油发动机应更省油。

柴油车具有扭矩大、加速性能好、燃油经济性好等优点。缺点是在使用过程中噪音很大。所以举一个柴油发动机乘用车的例子，在德国的道路上，你会发现路上的大多数汽车都是柴油车，每个加油站都有柴油供应。在价格方面，柴油也比汽油每升便宜2元左右。那么，为什么柴油发动机乘用车在中国不受欢迎呢。我认为大多数原因是由于驾驶员的驾驶概念和供油系统的不足。

扭矩大，力量充足。即使柴油发动机在低速下，动力也非常强大。这比汽油发动机更好，在负载、爬坡和越野的情况下。但高速行驶的性能不如汽油车。省钱。柴油发动机结构简单，维护成本低。体积大，重量大。柴油发动机对石油产品的要求相对较高。柴油发动机的燃油喷射装置精度相对较高，一旦加注劣质柴油，就会对发动机造成很大的损坏。

同时，由于柴油发动机需要较高的压缩比，发动机的体积相对较大，重量也会较重。柴油机很难放在汽车的发动机舱里。更安全。柴油不易挥发，特殊情况下点燃或爆炸的概率较小，因此柴油车更稳定、更安全。使用寿命更长。更干净。柴油发动机的动力比排量相同的汽油发动机更先进，扭矩可以增加40%左右，二氧化碳排放量可以减少10%。

柴油车的好处是什么？

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问题描述:

二者在能源利用率、尾气污染、提炼成本、购买成本、最大功率等等方面都有什么区别？一般什么设备用柴油什么设备用汽油呢？

解析:

汽油发动机一般将汽油喷入进气管同空气混合成为可燃混合气再进入汽缸，经火花塞点火燃烧膨胀作功。人们通常称 它为点燃式发动机。而柴油机一般是通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入发动机气缸，和在气缸内经压缩后的空气均匀混合，在高温、高压下自燃，推动活塞作功。人们把这种发动机通常称之为压燃式发动机。

汽油机汽车具有转速高（轿车用汽油机转速可高达5000—6000转/分，货车用汽油机达4000转/分左右）质量轻、工作 时噪声小、起动容易、制造和维修费用低等特点，故在轿车和中、小型货车及军用越野车上得到广泛应用。其不足之处是燃油消耗较高，因而燃油经济性较差。柴油机汽车因压缩比高，燃油消耗平均比汽油机汽车低30%左右，所以燃油经济性较好。如最近上市的一汽大众生产的TDI1.7升柴油轿车比1.6升汽油轿车每百公里可节约2升油。一般货车大都采用柴油机。柴油机的弱点是转速较汽油机低（一般最高转速在2500—3000转/分左右）、质量大、制造和维修费用高（因为喷油泵和喷油器加工精度要求高）。但目前柴油机的这些弱点正在逐渐得到克服，它的应用范围正在向中、轻型货车扩展。国外柴油轿车也有 很快的发展，其最高转速可达5000转/分。

通常，柴油发动机与汽油发动机相比热效率高30%，因而从节约能源、降低燃料成本角度上讲，柴油发动机轿车的推广使用具有重大意义。柴油发动机与汽油发动机相比具有功率大，寿命长，动力性能好的特点，它排放产生的温室效应比汽油低45%，一氧化碳与碳氢排放也低，在整车的使用寿命期氮氧化合物排放略大于汽油机。柴油机的不足之处是有害颗粒物排放大。近年来，柴油发动机采用涡轮增压、中冷、直喷、尾气催化转换和颗粒捕集器等先进技术，柴油发动机汽车的排放已达到欧III、欧IV排放标准。在欧洲，柴油轿车比较普及，随着环保与节能可持续发展的严格要求，今后汽车，特别是柴油小轿车将是一个发展趋势。目前我国一汽大众已经开发出捷达、宝来柴油轿车，并已在国内部分城市上市。

汽车在一定的使用条件下，以最小的燃料消耗量完成单位运输工作的能力称为汽车的燃料经济性。汽车燃料经济性是汽车的主要使用性能之一。通常，燃料的消耗费用占到汽车运行费用的37%左右。影响汽车燃 料经济性的主要因素有：从汽车本身讲，首先要提高发动机的热效率、进气效率和降低摩擦损失。其次要减少车身重量，减少空气阻力，减少车轮的滚动阻力。第三，提高传动效率，合理匹配变速比。从使用方面讲，不同等级的路面跑起来耗油不同。交通拥挤、堵塞严重的状况与畅通行驶的耗油完全不同。风、雨、气候变化对汽车的耗油量都有影响。驾驶者的技术对耗油水平也有很重要的作用。影响汽车燃料油经济性的因素十分多，其中最主要的还是汽车发动机本身。

第一点、柴油车其实一定是比汽油车更省油的。我们柴油车的优势就在于比汽油车更省油,因为柴油机是通过压燃点火的。 早在上个世纪70年代的时候,我们的柴油车压缩比已经做到了20左右了,而当时的汽油机的压缩比还在为达到10而努力呢。

使用寿命更长 相比于汽油车来说,柴油车的发动机压缩比更大,因此为了保证发动机的良好运作故而柴油发动机的强度会被加强。而制造更为费力的柴油机相比一般的汽油机来说,自然会拥有更长久的使用寿命。

动力好 这个动力不是说速度有多快,而是说大部分情况下扭矩足够,发动机很平静。 2006年,我们开着一辆9座的福田大面包跑高速,车满了。路上遇到一个汽油金杯,也有9个座位。两辆车就这样偷偷的竞争,我们都踩油门到底,追不上对方

物质的排放也是在合理的比例范围之内。这一点不像汽油车,往往会在汽油燃烧的时候放出大量的有毒化合物,以及一些温室气体。这主要源于柴油本身的化学性质,他在燃烧的时候比较彻底,不会残留一些有害物质,使用起来更加经济优惠。

扭矩大,同一级别柴油车的扭矩,一般大于汽油车百分之三十左右。别忘了你是房车,本身就比普通车重,爬坡上坎高扭矩最重要,你也不想你的家在爬坡时候熄火吧,选柴油!

油!这里很多人就不服了,柴油车都是冒着黑烟,开起来还这么响,怎么可能会省油?那是因为柴油机接近完全燃烧,柴油引擎相比汽油引擎来说,更高效(30%到200%)、更持久耐用(50%到300%)、二氧化碳排放量也更少,正是因为压缩比高,所以就比较省油。