08上海大众波罗SVW7144BRI起动系统故障

一辆上海大众POLO 轿车组合仪表引起的发动机不能起动故障

一辆上海大众POLO 1.4自动档轿车因为行驶时组合仪表不正常显示进站维修，通过询问车主得知，该车在较颠簸的路面上行驶时，仪表突然没有了任何显示，发动机正常工作，发动机关闭后再打开，组合仪表仍然无显示，同时车辆将再也无法起动，用手拍振仪表台后，组合仪表恢复正常，发动机又可以正常启动，一切恢复正常。

根据车主的描述和分析认为，该车组合仪表无任何显示，说明组合仪表有电源断路可能，因为组合仪表集成程度很高的电子控制和显示部件，按其功能分内部集成了有显示控制单元J285和防盗控制单元J362以及相关的外围元件，根据故障现象分析，由于电源断电，造成了仪表单元和防盗器控制单元不工作，这样造成了仪表单元不工作，组合仪表没有了显示；同时启动发动机时，发动机控制单元J537无法收到来自组合仪表的防盗钥匙确认后的信号，发动机控制单元J537自锁，从而造成了发动机无法正常的起动，为了进一步确认上述分析，同时用V A G1552进入01-02，查询故障，故障内容为："Engine control unit bloked ",确实是发动机控制单元自锁的故障。

随后，依据组合仪表电路图对组合仪表断电线路进行了检查（组合仪表相关电路如下图），因为椐车主的描述该车在颠簸的路面上行驶时故障出现，在仪表台受到振动后故障消失，说明电路有接触不良的可能，椐电路图显示，给组合仪表提供的电源来自保险丝SB20和保险丝SB27，其中SB27为常火，用于给组合仪表中的时钟以及故障存储器等提供电源；保险丝SB20只有在点火开关打开电源。随后用 用VAG1527试笔检查保险丝两端有电，并且插接牢固，说明保险丝之前线路正常，；拆下组合仪表，检查为组合表供电的8针插座插接状况时，发现于组合仪表上的黑色8针插座与组合仪表印刷电路板的焊点已松动，仔细观察为仪表内的的焊接不牢所致，这样造成了组合仪表供电不不正常，打开点火开关，摇动该插座，发现仪表上述故障再出现。根据维修手册要求，必须更换了组合仪表，用V. A .G 1552进行编码和防盗匹配工作后故障得到顺利地排除。

你这个防盗器应该不是汽车专用的，而是摩托车用的，摩托车用防盗器一般是检测车子的震动，作为防盗器的触发信号，当汽车启动或关车门时，车子都会震动，所以就触发了防盗器，一般的汽车防盗器，只会在开门时，发出一声报警声，这是自检，很正常。