随着国内汽车工业的不断发展,如今自主品牌汽车也拥有非常出色的产品力,其中长城WEY品牌已经发布便受到了万千瞩目,然而该品牌旗下第一款车WEY VV7的销量却逐年下滑,没人买就证明这款车有问题,那么下面就来看看究竟长城vv7的致命缺点是什么?
缺点一:空间不大
作为一款中型SUV,VV7的空间表现并不优异,不仅车内储物空间偏少,而且受到大溜背造型的影响后备箱空间也被严重阉割。这对于家庭用户来说并不友好,也使得WEY VV7在同级别竞争车型中缺乏竞争力。
缺点二:动力一般
长城WEY VV7全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机,并匹配7挡湿式双离合变速箱,其中最大马力227匹,峰值扭矩387牛米。虽然参数看着还不错,但实际驾驶起来动力并不激进,并且变速箱在调校方面还有待提升。
缺点三:油耗偏高
这款车好像从诞生以来就一直没有摆脱过“油老虎”的称号,虽然WEY VV7的工信部百公里综合油耗只有7.7L,但大家都知道工信部的参数是建立在理想条件下的,而VV7车主反馈的真实油耗基本都在百公里10升左右,部分车主甚至还能开到11-12升油。
缺点四:品牌影响力弱
虽然WEY品牌已经推出好几年的时间了,但品牌知名度依旧不算高,而WEY VV7的售价又刚好与合资的紧凑型SUV重合,这就导致消费者在相同价位下更愿意选择名气大的合资车,使得VV7的目标受众大幅减少。
缺点五:保值率低
很多人在买车的时候都觉得自己这辆车要开个十年八年,但随着车型的不断迭代,如今人们换车的频率是越来越快了,这么一来车辆的保值率便也成为买车时的一大参考因素。长城vv7第五年保值率只剩下43%,保值率远低于同级别竞争对手,因此保值率也成为了许多人不选择VV7的理由之一。
vv7质量问题曝光?
前段时间关于长城WEY VV7质量出现问题的消息在网上传得沸沸扬扬,根据第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到,2020款VV7全年故障投诉量只有80个,这个数量与其他车型比起来已经算非常少的了。
但是汽车的故障数和车型销量是成正比的,而WEY VV7在2020年全年仅卖出1160辆车,这么来看的话这款车的故障率还是蛮高的,像发动机抖动、影音系统故障等故障虽然都是小毛病,但小毛病多起来便成了大毛病,希望WEY能够进一步提升车辆的品质。
VV7的变速箱挺好用的,之前我都是开AT和CVT,对双离合的了解不多。但通过这台VV7让我感觉到,VV7的双离合变速箱开起来真的非常棒,怠速挪车很顺溜,升降档都感觉比较平顺,标准驾驶模式下,从1档到7档流畅而又自然,急加速的时候,变速箱能够连续降档,反应也非常积极和准确。
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