要看是什么车型,每一个地区的厂家汽车定位不同,设计的思路不同。合作的制动系统的品牌也不同。这个问题真的是很大的一个问题。说起来真是很复杂的。
日韩系的车大多比较轻,日系的牌子有日立,阿基勃罗。mk.FBK.
制动的性能要求不是很高,主要是侧重舒适的感受。这个也是有的日韩系的车,开起来觉得制动有店软的原因。
欧系的车,车身自重比较重,厂家对制动的投入和要求也最高。牌子有布雷博,耐磨士,泰明顿,博世。欧系车推荐用耐磨士。耐磨士欧洲标准,有的型号还是原装进口的。布雷博在国内买不到进口的货,布雷博在国内标准也降低了。博世更是全低标准化了。
在哪里买?
在京东购买品牌刹车片比较好。淘宝上太乱。
总的来说刹车的牌子还是选进口品牌好一些。国内的标准要低一些。从摩擦材料,到背板固定技术,再到消音片工艺,负责的工艺,价格差也大,市场定位基本和成本和技术投入是成正比的。
关于陶瓷配方:国产的品牌所谓的陶瓷概念,是个借用而已,摩擦材料都是粉料混合压制成摩擦片,从这个角度都有陶瓷工艺的成分在制作的过程中。真正的碳陶的刹车片(布加迪上装的就是)是要配合碳陶的刹车盘使用,价格也非常高额,民用的车辆不可能接受一套刹车片上万元的价格,全车的刹车盘和刹车片换成碳陶的要花费15万以上,执意所谓“陶瓷”配方的都是给国内牌子的宣传误导了。
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