您好！P0068
中文定义: 歧管绝对压力（MAP）/空气流量（MAF） - 节气门位置相关性
英文定义: MAP/MAF - Throttle Position Correlation
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 歧管绝对压力（MAP）传感器的作用是测量进气歧管内的压力（真空度）。动力总成控制模块（PCM）然后会将进气歧管压力与大气压力之间的差值（跟发动机负荷成线性关系）作为确定喷油器基本喷油量的一个依据，以帮助发动机在不同负荷下达到最佳空燃比。空气流量（MAF）传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元（ECU），作为决定喷油量的基本信号之一。节气门位置（TP）传感器的作用是将节气门开度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU），作为控制发动机喷油的基本参数之一。如果ECU发现歧管绝对压力（MAP）传感器/空气流量（MAF）传感器跟节气门位置（TP）传感器推算的负载相差太大，则该故障码会出现。
特有故障代码 故障说明 P1616 无钥匙启动控制模块 - 没有编码 P1425 蒸发排放(EVAP)泄漏检测泵 - 信号低 P1709 自动变速器，发动机冷却液温度(ECT)传感器/大气压力(BARO)传感器 - 信号故障 P1702 变速器控制模块 - 存储器检查总和错误 P1121 节气门位置(TP)传感器 - 电压高 P1132 加热氧传感器1，第1排，加热器控制 - 电路高 P1450 大气压力(BARO)传感器 - 电路故障 P1382 恶劣路况信号 - 无效数据 P1512 怠速控制执行器 - 故障 P1114 发动机冷却液温度(ECT)传感器 - 间歇性电压低 查看全部结果 故障代码P0开头 故障说明 P0729 6档齿轮比不正确 P047C 排气压力传感器B电路低 P0B33 高压服务断开电路 P0307 第7缸检测到失火 P010C 空气流量(MAF)传感器B电路低 P0068 歧管绝对压力(MAP)/空气流量(MAF) - 节气门位置相关性 P0569 定速巡航系统 - COAST(滑行) - 信号 P0959 自动换档手动(ASM)变速器模式(动力/冬季/运动/等)电路间歇 P02E1 柴油机进气流量控制范围/性能 P0941 液压油温度传感器电路间歇 查看全部结果 故障代码P1开头 故障说明 P1512 节气门控制单元 - 信号变化 P1295 涡轮增压器旁通阀 - 流量故障 P1393 失火检测 - 燃油液位低(气缸3) P1750 变速器液压力 - 达到最大控制极限 P16A5 发动机控制模块(ECM) - 内部故障，输出阶段总线 P143C 直接臭氧减少催化转换器温度传感器/发动机冷却液温度(ECT)传感器，散热器出口 - 相关性 P102E 燃油分供管压力/高压燃油系统 - 压力变化 P1720 车速传感器(VSS) - 电路故障 P1022 可变气门正时控制 - 性能(第2排) P1189 加热氧传感器，电阻电路短路到正极 (第1/2排，传感器1) 查看全部结果 故障代码P2开头 故障说明 P2336 气缸1高于爆震阈值 P2050 还原剂喷射阀门电路/开路 (第2排，第1个) P2424 碳氢化合物催化转换器效率低于阈值 (第2排) P258E (为附件提供动力)动力输出启用开关性能 P247F 排气温度超出范围 (第2排，传感器4) P2442 二次空气喷射系统开关阀门卡在开的位置 (第2排) P2578 涡轮增压器速度传感器电路 P282E 变速器液压力控制电磁阀K控制电路范围/性能 P20BF
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