机油盖乳化跑多久会消失

当发动机温度上升后,水汽就自然蒸发,机油盖处的乳化现象就会消失。如果整个曲轴箱内的机油都出现了大规模的乳化，那就是严重的问题了，就不在这个问题的探讨范围内了，就成为故障了汽缸垫失效导致冷却液进入曲轴箱，造成机油的全面乳化。

人们经常说的乳化现象指只出现在机油盖的位置，机油内抽出的标尺上并没有白色乳化物。这说明机油内部还是好的，只是在机油盖这一区域产生了乳化现象，问题并没有大家想的那么严重。

当高温的水蒸气在气门式罩盖的位置被分离出来之后，自然而然的就会在温度相对较低的机油盖位置凝结，和残留在这一区域的机油混合。同样的，这个问题也是可逆的，发动机温度上升，水汽就自然蒸发，这时机油盖处的乳化现象就会消失。

机油乳化是由于冷却水进入机油中，而产生的让机油变质。

一、如果机油已轻度乳化，可以用下列方法处理：将相同牌号的乳化机油收集起来，加入重量为油液重量1%至3%的酚（石碳酸）作脱乳化剂，进行搅拌并加温至50至80摄氏度，静置沉淀4小时或更长一些时间，待油、水分层后，除去下层的水，使可使用。

二、如果稠化机油乳化，可以采用风干的方法处理：将乳化的稠化机油放入内设干净的蛇形加温管的容器中，用饱和蒸汽通过蛇形管进行加温，使油温升至110至120摄氏度，同时向容器中通入干净的压缩空气进行搅拌，使水分蒸发。直至油的乳白色消失，恢复原来透明的颜色，然后冷却至常温，便可使用。