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悍刃150摩托车扭矩

网友发布 2023-08-02 06:32 · 头闻号汽车汽配

济南铃木悍骏150是一款比较实用的跨骑车,这款车整车的优势都集中在了车型结构和动力总成上,至于外观和配置依然是比较常规的表现,如果注重这两个点那么它就是一款不错的实用型摩托车。

国四版的悍骏150外观方面和国三车型没有多大区别,但为了更容易区分车型,配色出现了一些细微的变化,使得整车看起来年轻了很多。

动力方面,悍骏150搭载一款单缸风冷电喷发动机,这款发动机实际排量149.5ml,最大功率8.5KW,最大扭矩11.8N.m,动力特性偏低转5500rpm时就可以释放出最大扭矩。

这款发动机的动力数据参考同类车型的表现来看,也就是中等水平,所以动力表现算不上极其出色,但在耐用性和运转品质方面还算不错,毕竟这是一款装配有平衡轴的发动机,在加之技术比较成熟因此品质方面是没有问题的,至于油耗算不上绝对出彩,也就是同等排量车型的正常表现,如果温柔骑行百公里综合油耗基本上会保持在2.2L左右。

回答于 2022-10-18

摩托车最大扭矩是什么意思

. 摩托车轮胎扭力

轮胎螺丝扭矩在100-120牛左右。以下是关于它的详细介绍:

介绍一:轮胎螺丝拧紧时是有拧紧顺序原则的,轮胎螺丝应按对角的顺序,分三次拧紧,这样才能使轮胎螺丝均衡的受力,让轮胎安装的更加紧固。

介绍二:同时轮胎螺丝并不是拧的越紧越好,如果拧的太紧容易造成轮胎丝口的拉升,甚至出现裂痕。

2. 摩托车轮胎螺丝扭力要多少牛

通常情况下家用轿车的轮胎螺丝扭矩在100-120牛左右。

3. 摩托车轮胎扭力多大

摩托车,150cc,4冲程风冷引擎,最大扭力为8.3N.m/6,000rpm

规格表引擎情势:4冲程水冷V型4汽缸16气门总排气量:748

cc

最高马力:105ps

最大扭力:7.5kg-m

车架情势:铝合金车架传动系统:国际6档链传动轮胎(前):120/70

4. 摩托车轮胎扭力多少合适

78.5~117N.m

轮胎螺栓一般是M14的,设计扭矩为78.5~117N.m,检查扭矩为85~140N.m,扳手设定在96N.m。

5. 摩托车轮胎扭矩

扭力或者说扭矩,指的是轮胎抓地向后扒的力量。

做个简单的比喻,同样是12KW,手扶拖拉机能拉动犁来耕地,但摩托车就拉不动,为什么呢,是扭力不够。摩托车善长的是高速,拖拉机就不行。一般说车的扭力多少多少,往往是表现出它的加速和提速能力,扭力小的,显然就加速无力,只能慢慢跑起来。汽车上常用的0~100码几秒,这个参数,就是扭力的代表。

6. 摩托车的扭矩和扭力是什么意思

先从最基本的观念开始。一般我们所习称的扭力并非力的单位,而是指做功的能力,从字面上笼统地来看,Kgm正是指将1公斤重的物体举高1公尺的能力,由于这是力矩的一种,所以称其为扭力其实是有些不妥的。而马力(HousePower)更不是力的单位,而是功率的单位,那是指单位时间内做功的大小,而不是如同字面上的意义是一个力的单位。

不知道各位读者有没有听过这句话:就是两部车在性能上的高低可以直接从原厂数据看出个所以然,关键判断方法就在于“加速拼扭力、极速看马力”。如果这个说法成立的话,那各个试车报告的测试不是多余的吗?

前文我们提到,扭矩(力)是做功的能力,而马力是单位时间内所能做的功的大小。

我们现在以这句话为基础来作一个讨论,假设在任何条件相同的理想状况下,如果A车的扭矩比B车的扭矩大,那很明显的就是A车的加速会比B车快。同理假设两台车在全力奔驰的时候所需要保持的驱动力F都是一样的,然后A车的功率也远比B车来的大,我们最后得到的结果一定是在相同时间内A车所跑的距离一定会比B车来的远,也就是说A车的最高速一定比B车来的高。

这样说来,马力高低已经决定了A、B两车极速高低。事实上不然,因为前述的实验里,除了A、B两车的引擎输出不同之外,其他的变因是完全相同的,但是在真实世界里面,这是不可能存在的事情,变速系统变速比的影响、动力损耗、车重、风阻,其中变速系统的影响什至于不会低于引擎输出的差异,齿轮比的高低设定、挡位与挡位之间的衔接落差,绝对可以决定一部车子的速度表现,没有两部车会完全一样,所以,存在于两部车性能上的差异绝对不是只看表面数据就可以判定的。

7. 摩托车轮胎扭力标准

100到120扭力合适,轮胎螺丝松紧的方向是:顺时针是紧,逆时针是松。轮胎螺丝是指安装在轮毂上、连接车轮、刹车盘以及轮毂的螺丝,其作用是将车轮、刹车盘以及轮毂连接在一起。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动圆环形弹性橡胶制品,其安装在金属轮辋上能支撑车身、缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

8. 摩托车 扭力

摩托车扭矩是使物体转动的特殊扭矩。发动机扭矩是指发动机从曲轴端输出的扭矩。在功率固定的情况下,与发动机转速成反比。速度越快,扭矩越小,反之亦然。它反映了车辆在一定范围内的载重能力。

如果强调低扭转,在相同位移的前提下,单个圆柱体的低扭转大于多个圆柱体的低扭转;如果排量和缸数相同,则取决于缸径与行程之比,长行程的低扭大于短行程。

如果排量、气缸数和冲程相同,取决于气缸压缩比,扭矩越高,扭矩越大。

9. 摩托车拉力轮胎

可以,

轮胎的宽度和轮毂是有对应关系的,不允许随便装。轮胎安装在轮毂上的宽度。当轮胎变宽时,轮毂也必须随之变宽。宽轮毂对窄轮毂的情况基本不存在。这里主要讲的是宽胎对窄轮毂的情况。这种情况下,轮胎再宽也达不到预期效果。

10. 摩托车后轮扭力

90-110N,大概是一米的杠杆加上9-11公斤力。不过,现在的车有些是螺栓,与原来的螺母是不一样的,力矩应该更小。因为螺栓是有锥形面的,太紧轮毂就裂了,无论是钢制还是铝制的,一般情况用原车的烟袋锅加上加力套管20厘米右臂压力就够了。因为如果轮胎螺丝拧太紧的话,容易损坏螺丝,而且在下次拆卸时也比较麻烦。当然,轮胎螺丝太松的话也是不行的,轮胎螺丝太松主要表现为在行驶的过程中会出现咔嗒咔嗒的声音,或方向颤抖,严重点的话会使得汽车在行驶的过程中轮胎会晃动,从而导致汽车跑偏。

所以,汽车轮胎螺丝应根据其扭力标准进行拧紧,太松或太紧对于行车安全都没有保障,而且轮胎拧紧是有顺序,需按照对角的顺序逐步拧紧螺丝,分三次拧紧,这样才能使轮胎螺丝均衡的受力,让轮胎安装的更加紧固。

不过,在有的维修店或者自己更换轮胎时,是没有扭力扳手的,也就没有办法通过螺丝扭力标准进行拧紧,这时候只需拿原车工具,用手紧固到最紧即可,千万不能用脚踩或体重加力,以免损坏螺丝,或者导致下次拆卸麻烦。

11. 摩托车轮胎扭力多少正常

摩托车后轮螺丝拧紧大概4.5公斤就可以了。

一般摩托车后轮螺丝拧紧比经验手感确定的。一般只要够紧不容反松就可以了!如果一定要说一个数据的话,也以常规的扭力扳手拧至4.5公斤就可以了。拧完摩托车后轮螺丝后,以手盘动后轮感觉比较轻松(灵敏)转动就行了。(只要不卡顿就行

我们来看一下什么是扭矩。扭矩也叫做转矩。是单位长度力臂,绕轴心旋转,而另一头施加与力臂方向垂直的力。

这看起来生涩难懂,但我们可以举例说明:我们拧轮胎螺丝需要用扳手,我们在扳手的手柄上用力,那么施加在螺丝上的力道就叫做转矩。

转矩的单位是牛顿/每米。它的高低决定了车辆急加速能力的好坏,和起步的瞬间爆发是否有力。

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