文/笑笑
12月15日，东风Honda新车?LIFE正式上市，共推出SPORT“灵动拍档”和CROSSTAR“灵趣拍档”两个版本共4款车型，市场指导价9.78万元—11.28万元。
LIFE其实算是广汽飞度的姊妹车型，也一样充满了日式漫画的萌感，就如同飞度的“柴犬”标签一样，LIFE也是自带“HONDA”小正太的人格化标签和元气满满、可盐可甜的性格属性出道。
所以LIFE的目标人群非常明确：“Z世代”青年。这也是各大车企都在瞄准的刚刚成长起来的95后、00后——他们在网络和科技海洋中成长起来的一代，也是消费升级的主力人群，愿意为了品味和品质买单；他们自信真实、有品有趣，对精致生活有强烈的向往和意愿。
那么比起飞度，LIFE到底有什么不同和区别呢？
虽说两者定位风格都走同一路线，但LIFE的价格比飞度要略高出一点，这和LIFE所宣传的“全系没有入门级”也有关系，LIFE的配置相对而言比较丰富，比如全系标配的前雾灯、LED大灯、熏黑式尾灯和16英寸双色铝合金轮毂，但LED大灯只在飞度车型的潮跑pro以上才会出现，前雾灯连最高版本的潮越max也没有。
LIFE的透镜式LED大灯
用双胞胎来形容飞度和LIFE真是太贴切不过了，它们拥有相似的外貌、相似的背景，却有着细枝末节里的不同，除了上文提到的前雾灯和LED大灯，它俩的车身尺寸也有所区别。
2021款飞度
SPORT版LIFE的车身尺寸与飞度相同，但是CROSSSTAR版LIFE的轴距尺寸都有所增加，长宽高为4111*1725*1567mm，轴距为2531mm，两种车型空间不同，满足了不同人群的需求。
LIFE双车型
内饰部分，两者倒是如出一辙，材质都是十万级常见的硬塑料，谈不上什么质感。而且低配都没有中控屏幕，飞度甚至连车载音响也没有，好歹LIFE配了俩高保真扬声器，避免了开着车还要手机扬声器放歌的尴尬。
LIFE?SPORT心动版配置
飞度?SPORT?潮启版配置
从座椅来看，两者都是织布材质的手动座椅，但双拼色的内饰只在较高版本的飞度上才会出现，LIFE的撞色设计还是会好看一些。说到这里，飞度之前被取消的杯架在2021款上回归了，LIFE也采取了这一贴心的小细节，将其设置于空调出风口下方，冬暖夏凉，随心所欲。
LIFE内饰
动力方面，LIFE和飞度不能说天差地别，只能说是一模一样：同样使用代号为GR9的底盘，动力配置和悬架配置也完全相同——两车都是采用前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，制动型式为前盘后鼓；都是全系搭载了本田1.5L"地球梦"自吸发动机，最大马力131匹，全系匹配CVT变速箱，而且根据两家数据，它俩的百公里综合油耗都是5.6L。
这样看来，两款车在根本上依然流淌着同样的血液，细微之处的区别只是各花入各眼。如果按惯例——“买飞度就是用来改的”，那么入手最低配的飞度再按你心意改装则是最划算的；如果真的对配置心动，那么LIFE的选择还是更加丰富一些。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车动漫真的看过超级多了，那也都是我小时候的经典，什么头文字d，四驱兄弟，还有变形金刚等等，这些可真的是小时候啊，长大就没再继续看过，所以关于经典的汽车动漫，那大概我看过的都算经典吧，毕竟都是我小时候的了。
头文字d，真的是我记忆里最经典的一部飙车动漫了。这个剧情连贯，而且还没有那么浮夸，最重要的是它的开头和结尾都很清晰，没有那么多谜团。男主名叫藤原拓海，在上中学时，他就天天开着四驱车了，这辆四驱车也不简单，他经过了爸爸的改造。经历了一系列的故事，高桥凉介，要和拓海的爸爸在秋名山进行四驱车的比赛，但是爸爸不想，又经历了一系列的挫折之后，拓海代替爸爸去参加比赛，最后赢得了这场比赛。我说的很没有意思，但故事本身还是比较好的。
然后在我印象里最深的就是四驱兄弟了。小时候我也不明白为什么我一个女孩子会喜欢看这种动漫呢，大概是那时候没什么看的吧。现在仔细一想，就觉得有好多想要吐槽的。就比如四驱车的必杀技，比如蜘蛛王的空气刃，一个四驱车是如何装上空气刃的！！！而且他居然还可以改变赛道。
还有就是巨无霸这一辆四驱车，由于它的重量，它可以压扁别的四驱车，而且速度还是非常快的，这明显不符合我上学学的知识啊，emmmm，现在一想真的非常玛丽苏，但毕竟是个动漫，看个热闹就好。
以上是我的看法，希望能够对你有所帮助。
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