一般有汽油味大多是碳罐的问题，里面的碳颗粒饱和了或失效了，使油箱里的燃油蒸汽通向大气
然后被风机吸进驾驶室，这是就得换碳罐了
还有好多人把发动机通气管拔掉，因为它老是向外排带油的水，这样也能闻到一种近似汽油的味道。
如果开外循环有味道，有可能是外部或者排烟管出气味被吸了进去，如果开内循环，则有可能是外循环关闭不严，如果只开内循环不应该有汽油味，否则你就该去修理店检查了；一般来讲开外循环，如果行起车来也不应该有汽油味，如果有也应该仔细去检查，这不是个小问题。
车内汽油味大需要重点检查油管接头、喷油器密封圈和碳管电磁阀这些部件，首先检查一下燃油分配管的接头是否有印油的迹象，如果接头发现油迹，建议您更换一个卡箍，可能是卡箍失去了作用所以导致了接头印油。其次，每个喷油器上面都有一个密封圈，对于使用年限较长的车辆来说，喷油器密封圈可能会密封不良。再有就是碳管电磁阀或是碳管的故障，电磁阀工作不良或是碳罐使用年限过长都会造成车内出现汽油味，重点检查这三个方面。这些配件在汽配城的价格很便宜，喷油器密封圈价格几十元，电磁阀和碳罐价格不会超过200元。
注意事项：
开暖风之前要让水温升上来。
在准备开暖风时，水温没有上升先不要开，否则只是吹冷风。如果使用压缩机就不划算了。
首次使用暖风要开窗通风。
如果是换季首次使用暖风，当打开暖风后，不要紧闭车窗，应该开一点窗户，让暖风吹出的灰尘等气味跑出车外，否则对人体健康不利的。
开暖风尽量使用外循环。
当使用暖风时，很多人觉得内循环车里更暖和，其实这样不好，内循环时，车里空气不流通，一旦有车尾气进入车里就会对人体有害。
开暖风前关闭压缩机。
为了避免开暖风使用空调，应该关闭压缩机，以保证使用的水箱热风。这样基本不会烧油了。
开暖风时车内有烧机油的味，是咋回事，请各位指导
一、一般有汽油味大多是碳罐的问题，里面的碳颗粒饱和了或失效了，使油箱里的燃油蒸汽通向大气，然后被风机吸进驾驶室，这是就得换碳罐。
二、还有其他的可能：
1、油箱盖内的垫圈老化或不平整。
2、喷油嘴和节气门长期未清洗产生污垢,造成汽油燃烧不充分。
3、汽油滤清器较脏或连接软管接口松动老化。
4、汽油净化碳罐较脏或失效。
5、油箱连接软管老化松动。
6、汽车密封性能不好。
的空调风门在发动机防火墙上，吸的一部分是发动机仓里的空气，如果发动机缸体有机油渗出被鼓风机吸进来肯定有机油味。这具发动机的最大动力输出为170hp/4200rpm、35.7kgm/1750～2500rpm，如此的动力输出用以推动帕萨特CC
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