感觉车加速无力，动力不足，和什么有关系啊？两年四万公里了

感觉车加速无力，动力不足，和什么有关系啊？两年四万公里了，求大神感觉车加速无力，动力不足，和什么有关系啊？两年四万公里了，求大神 车加速无力有很多原因，常见的有以下几个：1、离合器打滑。出现离合器打滑，最明显的现象就是转速上升的很快，但是车速提升不起来，明显感觉到一股加速无力的状态。出现离合器打滑现象了，建议及时到4S店或专业的修理店检修，根据情况进行相应的润滑或修理，严重的及时更换，确保行车安全。2、机油量异常。机油多了或者 老福克斯就是有几个小通病，你之后留意下就行了，比如节气门由于是反置式发动机比较容易脏，发动机机脚容易老化等 如果一直没有清洗节气门的话，可以清洗一下试试，买瓶油路清洗剂加到邮箱里试试。福克斯的发动机压缩比11，建议加95的油可以对比一下 不是车子问题，只是机油加多了，还有操作上的问题，对于老福的变速箱逻辑本来就不太好，多熟悉一下就好了 那肯定哪里有问题了，我的10款金典手动1.8开了20多万公里了，开空调都没有这样的问题。上高速随便跑160动力杠杠的，武汉这热的天空调吹的冷啊。 进气、排气不畅、油路堵塞（比如汽油滤清器堵了，汽油泵丢转等）点火正时不准，离合器打滑，甚至刹车分泵故障导致带着刹车，或者轮胎亏气都可能表现为加速无力。 俩真空电磁阀！有一个坏了！具体哪个我记不住了！你可以把俩阀拆卸来对调！毛病立马消失 哥们儿......节气门的机油啊，我的一1.5t精英的，车子接，3万公里，车子踩油门顿挫，你这种情况我已经遇到一次了，月初抽了一次机油，现在感觉，了，一，哎......已经索赔了到货了，过几天就去换 如果坡度很大，建议切手动模式，然后强制降档。或者在坡道初期松油门在深踩，让变速箱降档爬坡！ 车速达到90以上，的确会显得加速无力，轻踩油门转速1500-2000上不去，需要地板油一次，转速就上来了，变速箱太笨了。还有机油一定要换5w20的，换过一次5w40，起步都费力 你没了解自动挡的换挡逻辑，松了油门再深踩是告诉变速箱让它降档，所以才有劲 快要到抖动结合点时候缓加油门，或者s档开，如果开了空调ac就把他关掉，双离合器问题，换新的也没用，我的换了新的跑了11个月1w公里又开始抖了。 哦，我是新手，所以不懂，感觉油门踩了上坡无力就怕是车子问题，这个不是车子问题吧兄弟？ 我是经典福克斯自动挡的，机油应该没加多，我认识哪个4S技师，他就给我加了一大瓶估计是4升的，然后就有添加了一点点 看一下你的机油液位正常不如果有缺少检查一下节气门里面有没有机油液位没问题查一下涡轮增压器有没有问题涡轮坏了动力还不如同排量自吸表象也是加速无力另外推荐参照用户手册选用适合规格的机油 汽车加速无力的简单检查解决方法1一请先熄火后检查一下，自己汽车的机油量一不一够一，如果一了，或者一了，就需要注意了，机油一了或者一了，都会引起汽车加速无力。机油一了，可以自行添加一些。一了，就去修理店，让他们帮忙抽一下。2一想自己的汽车一一时间没保养了，什么时候清洗的节气门一喷油嘴一火花塞一一元催化器。一般节气门都一两万公里就需要清洗一下，喷油嘴基本上也一2到3万就需要清洗一次了，火花塞基本上都一4万公里就需要一换了，一元催化器基本上也就一2万公里一一就可以清洗了。上面的节气门，喷油嘴，火花塞，一元催化器这些清洗一换，都一为了清除积碳，还有就一提，点火。3一燃油压力，汽缸压力。汽缸压力的检查必须借助检测工具，我们直接启动发动机，让汽车发动机的温度直接达到正常温度，如果一夏天，你就不需要那样做了。然后将火花塞拆卸来，将检查头放进去。然后，直接将发动机打一，让其转速在100到150转每分钟，大概5秒一一就关闭点火。此时仪表上面的指针会逐渐上升到某一刻就会停止，此时的压力就一汽缸压力。燃油压力的检查，需要前期准备，必须将燃油保险丝拔掉，然后，再将油管断开，连接燃油压力表，打一发动机，然后，再将燃油压力读出即可。4一电控方面的传感器，比如空气流量传感器，进气温度传感器，爆震传感器，氧传感器等等。5一与EPI相关的问题即可。6一需要怀疑点火正时。 同样的问题，加满油后没有力，但是油表剩一隔时动力正常的，前两天换了汽油滤清器，碳罐，空滤就恢复动力了；本地油站太坑了，汽滤拆卸来敲敲流出来都像黄泥水一样 我这几天是开空调的就我一个人开车，为什么上坡踩油门没有反应？油门踩深车子也没反应 那请问是我车子有问题吗？我前几天才保养的，换的机油机滤和空气滤芯，我是自动挡的，平时开车较少是新手，所以我上坡踩油门感觉车子不像之前一样有力，踩的深车子还是无力没劲，我是怕会不会是车子的问题 80左右是不是像之前一样深度踩油门不会降档提速，比之前踩更深才会降档，但是速度也提不起来，发动机有滋滋滋滋声，如果是请回复，说机油问题的都是扯淡，没遇到这问题的人压根不知道别人遇到问题的痛苦 想超车或者需要动力的时候，都建议松开油门然后再深踩，这样变速箱会帮你降档以提升动力，其他时候其实D档到底是没啥问题 @2019

福特福克斯烧机油视公里数多少，需要检查废气阀，气门油封，涡轮，缸壁和缸压。

但大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴，造成雾化效果不良，燃烧不好。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。