电喷发动机为什么要检测空气流量

现代的汽油机因为排放控制的需要,安装了三元催化器,这个催化器要求发动机在大部分工况下都在理论空燃比附近燃烧,这个比例是比较固定的,在14.7左右.测量空气量,是为根据空燃比计算喷油量.以及预测和控制发动机的输出扭矩和功率,作为发动机控制的一个基本参数使用.

目前主要是使用速度密度法,根据测量的进气管节气门后的压力和温度以及发动机参数计算得到,高级的车会安装热线或者热膜式的质量流量传感器,直接得到比较准确的质量流量.过去还采用过机械式的流量测量装置,现在都淘汰掉了.

上海帕萨特轿车采用的是5气门ANQ型发动机，是大众公司最新研制的一种新机型，采用了许多当今世界最新技术，也可使用于奥迪A6轿车。

上海帕萨特轿车电喷发动机采用的是质量式热线空气流量计，可精确计量进入发动机的进气量，用于喷油和点火控制。其安装位置如图1所示。

空气流量计的检测

1．检测仪器

　（1）V.A.G1551或V.A.G1552；

　（2）测试盒V.A.G1598/22；

　（3）袖珍万用表V.A.G1526或万用表V.A.G1715；

　（4）测试辅助导线。

2．检查条件

　（1）20号保险丝必须正常；

　（2）冷却液温度至少为85℃；

　（3）所有的用电设备，如照明、后风窗玻璃加热等必须关闭；

　（4）关闭空调；

　（5）在带自动变速器的车辆上，换挡杆置于P或N挡。

3．检测步骤

　（1）将V.A.G1551或V.A.G1552连接到电脑诊断座上，启动发动机，并用地址词“01”选择发动机控制单元。显示器显示：

Rapid data transfer HELP

Select function XX

快速数据传输 帮助

功能选择

　（2）按下“0”和“8”键，选择功能读测试数据块，按Q键确认，显示器显示：

Read measured value block HELP

Input display group number XXX

读测试数据块 帮助

显示组号码输入

　（3）按下“0”、“0”和“3”键，选定显示组号3，按Q键确认，显示器显示：

Read measured value block 3 →

1 2 3 4 5

读测试数据块3 →

1 2 3 4 5

　（4）检查显示区3，观察冷却液温度是否大于85℃。

　（5）切换到测试数据块2：V.A.G1551，按键“1”；V.A.G1552，按键“↓”。显示器显示：

REQD MEASURED VALUE BLOCK2 →

1 2 3 4 5

读测试数据块2 →

1 2 3 4 5

　（6）在显示区3中检查所吸入的空气量，正常值：2.00～4.00g/s。

　（7）按“→”键，按下“0”和“6”键，选定功能结束输出，按“Q”键确认。

　（8）关闭点火开关，如未达到许可值或空气流量计有故障存储在故障存储器中，按下述步骤检查空气流量计的电压：

a.拔下空气流量计的三端子连接器，如图2所示；

b.用万用表连接到连接器的端子3和发动机搭铁端子；

c.启动发动机，并怠速运转，测量电压，其正常值应为11～15V；

d.关闭点火开关；

e.如电压正常，则检查信号线和搭铁线；

f.如无电压，按电路图检查端子3到燃油泵继电器J17的连接情况。

（9）检查空气流量计的信号线

具体的测量步骤是：

a.连接测试盒V.A.G1598/22与控制单元端子；、

b.按电路图检查测试盒与三端子连接器端子1和插孔13、端子2和插孔12是否导通，其最大电阻值应为1.5Ω；

c.检查所有导线相互之间是否有短路，其阻值应为∞；

d.如导线无故障，更换空气流量计G70。