F2004赛车是法拉利车队为F1大奖赛中设计的第50款赛车。从他们展示的新赛车来看，外观只是将03年的F2003-GA赛车进行了微调，但根据法拉利车队的说法，新赛车在概念上则比F2003-GA有个深层次的进步。赛车的每一部分都经过了重新设计，以试图发挥出新的053引擎以及普利司通轮胎的最大功效。 轮胎：普利司通（Bridgestone） 发动机：10缸V型排列，40气门，汽阀驱动 引擎排量：2997毫升 汽缸汽阀：V10 40汽阀 冷却方式：风冷 润滑油：壳牌(Shell) 油料系统：马格内蒂马莱利电子数字注入（Magneti Marelli） 电子设备：马格内蒂马莱利电子数字点火（Magneti Marelli） 传动系统：后轮驱动 变速箱：法拉利纵向变速箱、7档、半自动连续电子控制 前后悬挂：推杠活动扭矩弹簧 长度：4545毫米 宽度：1796毫米 车高：959mm 前轮轴距：1470毫米 后轮轴距：1405毫米 前后轮尺寸：13寸 轴距：3050mm 重量：605kg(连同润滑剂、水和车手) 底盘：碳纤维、蜂窝状复合结构 刹车系统：前后碳纤维刹车盘(刹车卡钳) 冷却系统：油水复合冷却 引擎点火系统：Magneti Marelli 最高时速 可达 400 公里 一辆F2004造价全下来 达到2000万美元
严格定义应该这样讲：如果只是论赛车本身材料和加工费用 大概在500~600万美元左右。但是应注意的是 无论是F1还是民用车 赛车的前期研发费用是相当高的。先说民用车，民用车的研发费用也很高 ，但是他毕竟会进入市场，可以由销量赚回成本甚至盈利。而F1作为纯粹的运动赛事 ，是为扩大品牌车队的影响力而参赛的，他的研发费用可以很惊人。08年迈凯轮车队 光是赛车研发费用的经费便达到了1.5亿美元。而他一年参加的比赛是20站。所以这样算下来。从市场定义来估算F1赛车的费用便不难了。希望对您的问题有所帮助~
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