1系统总体结构原理 粮食在储藏期间,由于受环境、气候和通风条件等因素的变化,粮仓内温度或湿度会发生异常,这极易造成粮食的霉烂、或发生虫害。那么针对粮食储藏的特殊性,我们选择了粮仓内的温度和湿度作为主要监测参数,把粮虫发生情况作为辅助参数。 整个监测系统由上位管理主机(HOST)、USB/CAN转换器和多个智能节点组成。节点的数量由大型仓库里的粮库数量决定,一般在采用标准帧进行CAN通信时,节点不超过110个;采用扩展帧CAN进行CAN通信时,节点数量原则上无限制。整个监测网络采用总线式拓扑结构,其结构原理图如图1所示。 上位管理机采用PC机,主要完成整个监测网络系统的参数设置、粮库的状态查询、数据处理、粮情分析、超限实时报警和报表打印等功能。下位智能节点由单片机、数据采集电路和CAN通控制驱动电路构成。 下位机不仅要实时监测本粮库内各个测试点的温度、湿度和粮虫发生情况,并保存和显示结果,还要负责接收上位管理机的命令,根据上位机的要求上传数据。 USB/CAN转换器负责将上位机通过USB口输出的命令转换成CAN总线数据格式后,再下传到CAN总线;或者将下位机通过CAN总线上传的数据转换成USB数据格式后,再送到PC机。 2 下位机硬件电路结构 下位机以单片机AT89S52为核心,通过扩展显示电路、数据采集电路和CAN通信模块构成一个完整硬件体系,如图2所示。 2.1 数据采集电路 数据采集电路由温度采集电路、湿度采集电路和粮虫检测电路构成。温度检测采用Dallas公司生产的单总线数字温度传感器DS18B20,它不仅能直接输出串行数字信号,而且具有微型化、低功耗、高性能、易于微处理器连接和抗干扰能力强等优点。DS18B20数字温度传感器对于实测的温度提供了9-12位的数据和报警温度寄存器,它的测温范围为-55℃~+125℃,其中在-10℃~+85℃的范围内的测量精度为±0.5℃。由于每个DS18B20有唯一的一个连续64位的产品号,所以允许在一根电缆上连接多个传感器,以构成大型温度测控网络。图2电路中,设计了两条测温单总线,每条单总线用一只场效应管提供电源,每条总线上可并联十几只数字温度传感器DS18B20。 湿度检测采用湿度传感器HIH3610和DS2438组合模块。HIH-3610是美国Honeywell公司生产的相对湿度传感器,该传感器具有精度高、响应快速、高稳定性、低温漂、抗化学腐蚀性能强及互换性好等优点。HIH-3610采用热固聚酯电容式传感头,在芯片内部集成了信号处理功能电路,可以完成将相对湿度值变换成电容值,再将电容传转换成线性的电压输出。因此它输出的模拟湿度信号,不能直接送单片机处理,必须经过A/D转换。DS2438也是Dallas公司的单总线器件,具有A/D功能。HIH3610和DS2438可以组合在一起,构成单总线数字湿度传感器模块。 粮虫检测器,当检测到粮食虫害发生时,粮虫检测器输出负脉冲,送微处理器记数和处理。系统采用一个8输入与非门,可带8台粮虫检测器。 2.2 显示电路 显示电路和微控制器的连接采用I2C总线,由于AT89S52单片机内部没有集成I2C总线模块,故采用软件模拟的方法实现I2C通讯。显示驱动器采用具有I2C总线的器件SAA1064,可动态驱动4位8段LED显示器。它内部具有显存和自动刷新功能,可免去微控制器的频繁刷新任务,腾出大量时间做其他事情。 2.3 CAN通信模块 CAN是现场总线中唯一被批准为国际标准的现场总线。其信号传输介质为双绞线。通信速率最高可达1Mbps/40m,直接传输距离最远可达10Km/5Kbps。CAN协议采用CRC检验并可提供相应的错误处理功能,保证了数据通信的可靠性。当节点严重错误时,具有自动关闭的功能,以切断该节点于总线的联系,使总线上的其它节点及其通信不受影响,具有较强的抗干扰能力。 图2中的CAN控制驱动模块由CAN控制器SJA1000、光耦6N137模块和CAN驱动器82C50构成。SJA1000负责与微控制器进行状态、控制和命令等信息交换,并承担网络通信任务;82C50为CAN控制器和总线接口,提供对总线的差动发送和对CAN控制器的差动接收功能。光耦6N137起隔离作用。 3 系统软件设计 系统软件由上位机主程序和下位监控程序构成,上位机主程序用VB语言
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1.唐山到桂林攻略路线图
K728唐山-桂林北11:00-22:0535:05运行,次日到达K2388唐山-桂林北23:01-10:2435:23运行,两天后到达。
2.唐山至桂林飞机时刻表查询
直线距离约2050公里;火车(唐山-北京-桂林)约2450公里;
3.唐山到桂林攻略路线图最新
沈阳-锦州-葫芦岛-秦皇岛-唐山-天津-沧州-衡水-开封-许昌-南阳-襄阳-荆门-荆州-常德-娄底-邵阳-永州-桂林-柳州-南宁。
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4.唐山到桂林攻略路线
以下是k725次列车沿途停靠站时间表:
1.牡丹江
-
下午三点零八分
-积分
2.海林
下午四点二十九分
下午四点二十六分
3分
3.山城
四o#039时钟pm
下午四点零二分
2分
4.亚布力
下午五点二十三分
下午五点二十六分
3分
5.尚志
下午六点二十二分
下午六点二十六分
4分
6.阿城
下午八点十五分/八点一刻
下午十二点到八点
3分
7.哈尔滨
晚上九点二十一分
晚上七点到九点
14分
8.长春
00:48
01:10
22分
9.沈阳北
04:13
04:20
7分
10.锦州南
06:26
06:36
10分
1.山海关
08:19
08:25
6分
12.秦皇岛
九点差十五分/九点差一刻
08:51
6分
13.昌黎
09:39
09:42
3分
14.滦县
十点九分
十点十一分
2分
15.唐山
十七比十二
十四到十二岁
3分
6.天津
下午一点十九分
下午一点二十七分
8分
7.任丘
下午四点二十九分
下午四点二十七分
2分
18.饶阳
下午四点十三分
下午四点十五分/下午四点一刻
2分
19.神州
下午五点二十六分
下午五点二十三分
3分
20.衡水
下午五点零九分
下午五点二十四分
15分
1.枣强
下午6点15分/下午6点15分
下午十三点到六点
2分
22.聊城
晚上七点二十一分
晚上七点二十七分
6分
3.菏泽
晚上九点二十
晚上九点二十六分
6分
24.商丘南
晚上21点到11点
晚上十八点到十一点
3分
25.亳州
晚上十一点二十三分
晚上十一点二十六分
3分
26.跗阳
00:38
01:03
25分
27.黄川
02:20
02:22
2分
28.黄州
六点差二十
六点差十五分/六点差一刻
5分
9.冲洗
06:09
06:23
14分
30.蕲春
06:43
06:49
6分
31.武穴
07:17
07:22
5分
39.九江
08:04
08:09
5分
3.教长
08:43
08:47
4分
34.南昌
09:41
十点七分
26分
35.向堂
十点二十九分
十一点二十七分
4分
36.纪一;一个
下午一点二十九分
下午一点二十四分
5分
37.振兴国家
下午两点十五分/下午两点一刻
晚上十一点到两点
4分
38.赣州
下午三点二十五分
下午十九点到三点
6分
39.龙南
下午一到四点
下午四点零三分
4分
40.定南
下午四点二十五分
下午二十四点到五点
11分
41.龙川
晚上八点到六点
下午五点到六点
3分
42.河源
晚上十点到七点
下午六点到七点
4分
43.惠州
下午八点十五分/八点一刻
晚上十一点到八点
4分
4.东莞东
晚上27点到9点
晚上二十三点至九点
4分
45.广州东
晚上21点到10点
晚上21点到10点
我希望你旅途愉快。
5.唐山到桂林自驾游路线
桂林北10:20,永州、祁阳、祁东、衡阳、安仁、炎陵、龙市、井冈山、吉安、九江、蕲春、麻城、潢川、淮滨、阜阳、亳州、商丘南部、定陶、菏泽、应
6.从唐山怎么去桂林
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7.桂林到唐山的航班时刻表
比如广西高管局(以下简称高管局)全称是广西高速公路管理局。是1996年12月18日经自治区机构编制委员会批准成立的自收自支的全民所有制事业单位,直属自治区交通厅。
其职能是负责广西壮族自治区高速公路(含一级汽车专用公路)及其设施的管理、养护、收费、路政和服务,并根据自治区交通厅的授权,对广西以BOT方式建设的高速公路进行行业管理。从1997年5月1日至
该局下设一室九科(处),即办公室、政治部(与质量管理办公室合署办公)、征稽处、养护处、路政处、管理处、装备处、监察处、财务部、审计部。现有员工2640人,其中管理人员506人,专业技术人员479人,大专以上学历737人。
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