红线机油真假怎么看？

进口的机油假货不多，但是也是有的，也很难从外观看出来，红线在网上被爆出来的事情还蛮多的，可信度低了点，进口机油中能用的放心的，GT魔力红和福斯机油都是ok的。相对来说，欧洲的机油渠道把控的都严格一些。

俗话说“三分治，七分养”，要想健康长寿，自我保养非常重要。汽车也一样，会用车还得会养车，而机油便是养车的重要一环。机油之于汽车就像血液之于人体一样，选错机油不仅油耗会增加，汽车使用寿命也会受到损害。那么我们究竟该选择什么型号、什么品牌的机油？真假机油又该如何辨别？下面本文将为您详细解读。

机油有什么用？

众所周知，发动机是汽车的心脏，而发动机由大量零部件组成，这些零部件彼此间存在相对运动，有运动就势必产生摩擦和磨损，因此为了减轻零部件磨损，延长发动机使用寿命，零部件表面的润滑必不可少。这也就是机油的主要作用，即在零部件摩擦表面形成油膜，使存在相对运动的零部件彼此相隔，进入纯液体摩擦状态。

除了润滑零部件表面，机油还有辅助水箱冷却发动机，冲洗零部件表面赃物，防止活塞环和气缸壁间发生气体泄漏，减轻发动机内部冲击负荷以及防止零部件因接触酸性物质、空气、水等介质而腐蚀生锈的作用，说它是汽车发动机的“血液”一点不为过。

怎么区别真假机油？

如此重要的机油自然也催生了大量制假牟利的商家，更有甚者直接采购真机油瓶，填充假机油。消费者一旦买到这些机油，钱被骗了倒不算什么，重要的是长期使用假机油，汽车发动机会受到极大损害，比如加快零部件磨损，油耗增加，严重的还会引起拉缸，烧瓦，甚至直接发动机报废。既然假机油有如此大的危害，我们又该怎么辨别真假机油呢？

1.看外包装

正品机油一般包装做工十分工整，包装盒颜色明亮，封口盖都是一次性的，缺口处还有封口锡纸，上面有相应生产厂家的特殊记号，假机油则做工粗糙且颜色暗淡，同时在封口、罐底、把手、罐盖内侧等不起眼处也没有厂家的特殊记号。

2.看色泽

正品机油在常温状态中颜色较为均匀，没有分层现象，阳光照耀下，其透明度也较高，并且几乎没有杂质。假机油则恰恰相反，由于假机油灌装时做不到无尘无菌，往往含有大量杂质，导致机油密度不均并产生分层。

3.闻气味

通常情况下，正品机油不会散发出刺激性气味，有些还会带有淡淡的清香。如果你买的机油包装上看不出任何问题，打开却有浓烈的刺激性气味，那有可能是假货或者密封不好氧化了的残次品，别用就对了。

4.皮肤触感

对于优质全合成机油，手指稍微搓一搓就会有明显的热度，而假机油或者劣劣质矿物机油不但不会发热，涂在手背上还会发凉，就像手上涂了酒精一样。

5.?晃机油

最后还有一招晃机油，轻轻晃动机油，如果机油泡沫消失的速度很快，那么说明机油品质很好，是真机油。假机油和劣质机油则气泡消失速度较慢，因为它们没有抗泡沫剂或者抗泡沫剂已经过期失效了。

各大机油品牌有何区别？

市面上的机油品牌五花八门，其中嘉实多、美孚和壳牌机油是我们耳熟能详的三大品牌。这三大品牌中，嘉实多主打发动机保护，它的油膜技术非常好，相比美孚和壳牌在润滑性上和抗磨性有一定优势。当发动机处于冷启动和频繁启停过程中时，嘉实多机油的表现十分出众。目前，嘉实多有磁护和极护两大产品，其中磁护系列比较适合涡轮增压和带有启停功能的车型，极护属于高端系列，适合宝马、奥迪等对高温油膜要求较高的车型。

美孚机油的特点是换油周期长，长效性较好，其采用独家配置的聚α-烯烃基础油，分子排列整齐，在抗高温和抗氧化方面有独到之处。目前其主销的全合成美孚一号具有10000-12000公里的使用寿命，对于那些经常跑高速，年行驶里程较长的车主，美孚机油非常适合。

壳牌机油最突出的亮点是它的清洁能力，由于发动机长时间使用易产生油泥和积碳，而壳牌机油大多是天然气制油，基础油更纯净，同时分子结构也更均衡，因此能有效祛除积碳，使发动机时刻工作在良好环境中。此外，壳牌机油另一大优点是动力响应较快，像F1比赛以及很多装配精密度较高的日系车，都用的是壳牌机油。

当然除了以上三大机油品牌，其他品牌中也有表现非常不错的，比如主打汽车动力性能和赛道表现的摩特和红线机油，拥有极致抗磨技术的力魔机油以及专为德系车打造的福斯机油等。总而言之，各大机油品牌都有各自的特点，选择机油时不仅要选对机油型号，适合自己车型和用车习惯的机油品牌也至关重要。

自己的爱车适合加哪一种型号？

最后我们再来聊聊机油型号怎么选，现在市面在售的机油无论什么品牌，都会标有“XX?W-XX”的标号，比如“5W-30”、“5W-40”等。这个标号代表了机油的最低适用温度和粘度，以“5W-30”号机油为例，5W指机油最低适用温度，?但5对应的不是5℃，而是-30℃，它是由W前面的数字减去35得来。换言之0W机油就对应-35℃，10W则对应-25℃，基本上W前面的数字越小，机油的低温流动性越好，可适用的气温也越低。

再来就是“5W-30”后面的“30”，它代表机油的粘度，一般有20、30和40三种，数字越大，机油的粘度越高。但并不是说粘度越高，机油就越好。因为随着机油粘度的增加，发动机润滑程度会更好，但相应的运行阻力也会增大，导致油耗增加和动力下降；而粘度越低，发动机油耗和动力性会有所改善，但油膜过薄会使发动机磨损加快，缩短发动机寿命。我们在选择机油粘度时，最好的方法就是参考车主手册，那是经过厂家标定的，而对于车龄较高的老车，由于发动机长时间使用，磨损严重，可适当提高机油粘度。

此外机油还有半合成、全合成和矿物机油之分，其中全合成机油在抗氧化、冷启动保护、高温粘度保持、清洁性等方面都是最好的，当然价格也最高，如果您的爱车是涡轮增压或者豪华品牌车型，还是建议使用全合成机油。半合成机油各方面性能比不上全合成，但足以满足大部分车辆需求，如果你开的是小排量自吸车型，半合成机油显然更具性价比。至于矿物机油，尽管其价格最便宜，但化学性质不稳定，润滑效果也不是太好，心疼车的最好别用。

结语

总的来说，只要我们严格按照车主手册，选择一款适合的机油并不难，至于机油品牌我们大可不必纠结，懂的人可以根据驾驶习惯和爱车特性选择相应品牌，不懂的话就买三大机油厂的，只要是正品，肯定错不了。

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