氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。该故障码表明加热氧传感器加热器控制电路的电流过低或过高。
汽车故障 p0053
比亚迪G3上氧传感器位置，这个你只能打开爱车的电气安装图看看，它具体在哪。由于传感器的种类和型号比较多，而且传感器有接触型和非接触型的，至于接触型的还好说，一般安装在被控对象附近，但是如果是非接触型的，就不一定就安装在被控对象附近，所以你只能根据电气安装图查看你所需要的传感器。
故障P0053：查看下说明书，应该坏了。
每一个品牌车其中各个车型都是要看维修手册的。你的是爱车发动机有没有好好检测过那？除了打不着火，还有其他表现吗？汽车养护是比较重要的，问题大多出现在您的爱车油耗过高或者是其他问题。国内现在大部分的油都不配上你的车，你的车绝对是好车，就是油品质量的下降无法匹配。像我自家的车标致307，耗油比较大。用基本合格的油加上马孚多路片，油的品质也有较大提高。我亲自跑过来回的高速有尝试过，确实有很大燃烧率提升，这也算是低碳环保的一种吧。有没有具体参数出现或者有故障灯亮那？有没有清洗过喷油嘴上的胶质情况那？
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