发动机烧机油咋办

汽车烧机油的处理方法就是：

1、使用高品质机油。机油对于发动机的正常运转至关重要，不但有润滑的作用，还有着清洁、冷却、密封、防锈的作用。

如果出现轻松轻微的烧机油现象，可以使用品质较好的机油。有条件的可以使用质量合格的半合成机油或全合成机油。

2、燃烧油路清洁，避免积碳。积碳造成发动机活塞运动受阻，活塞环损坏粘连影响密封，以及造成缸体损坏影响密封都让润滑油在距离燃烧最近的地方发生泄露。

一方面这不仅影响着燃料的燃烧效率，造成不规则燃烧，加重积碳的发展形成积碳增加烧机油程度加剧的恶性循环。

另一方面润滑油燃烧产生的有害气体严重的污染环境，所以避免积碳的形成才是避免烧机油的有效方法。

3、使用燃油添加剂。有部分烧机油的情况和积炭形成有一定的原因，需要配合一些清洁型燃油添加剂来解决补救，这就像做日常保养一样。

4、冷车烧机油但热车后正常，这个现象的出现是气门油封老化导致。只需将发动机缸盖拆下，更换气门油封即可。

5、热车烧机油。在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。

由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。

导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。

需要将发动机吊下来，进行大修作业。维修时间大约在2—4天，需结合汽车而定。

6、另外还有一种处理办法：如果确定是热车烧机油且不是很严重（为安全起见，可先进行缸压测试），也可直接将活塞拿出。

更换活塞环处理。

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10年的车烧机油有必要大修吗？鉴别汽车烧机油的最简单办法

有两种可能，第一就是机油过多超过标尺线，造成机油过多燃烧。第二就是发动机缸套火塞活塞环之间的油环在一个缺口上暂时烧机油，或是间隙过大直接烧机油，建议到修理厂去大修发动机，费用在一千元以内。第一种情况的话经过一段时间以后就好了。

10年的老车烧机油有必要大修。烧机油顾名思义是指机油在气缸内和混合气一同被燃烧。烧机油会增加机油消耗量并且引起气缸内大量积碳，会降低车辆动力的同时增加燃油消耗量。汽车烧机油最简单鉴别的办法是看尾气中是否有蓝烟，因为机油在气缸内燃烧呈现蓝色雾状气体。

如果不计划换车并且希望发动机运转状态好一些，10年老车烧机油也建议维修。烧机油维修并不是很大很复杂的工程，以下是发动机烧机油的常见原因和维修项目：

1、活塞环断裂；

活塞环有压缩环和机油环，安装在活塞内部沟槽组成活塞侧面一部分，活塞往复运动过程中与缸壁持续摩擦，为了降低缸壁的摩擦损耗，活塞里润滑油通过机油环在缸壁上来回涂抹，如果机油环断裂或者失效，不仅会导致机油过多进入气缸燃烧，而且气缸内压力降低，动力输出减弱。

维修项目：更换烧机油气缸所有活塞环。

2、气门油封老化或损耗；

气门从诞生之日起就注定在恶劣环境中工作，是发动机进排气的执行机构，气门有弹簧原件辅助开闭，机油也会供应到此帮助润滑，气门油封材质一般是橡胶，长时间使用和热胀冷缩会使其硬化或者破损，导致的现象就是机油随混合气一同进入气缸内燃烧。

维修项目：更换全新的气门油封。

3、气缸磨损引起的密封性降低；

活塞的往复运动会磨损气缸壁，长时间运转的发动机气缸壁磨损严重导致密封性降低，通过活塞机油环进入气缸的机油增多，就会产生不正常的烧机油现象。

维修项目：更换气缸体或者安装合适缸套。