EcoBoost245是几代机

EcoBoost245是2.0升涡轮增压发动机。

ecoboost45是福特旗下产品的叫法245指的是这款发动机的最大马力是245匹，实际排量是2.0升涡轮增压发动机。

D柱精心的设计给第三排增添更加多的头部空间，后车窗为隐私玻璃，保证了私密性，而大面积的三角窗也为第三排带来良好采光。车尾设计简约精炼，黑色下防擦护板让车尾层次感更强，厚实的车尾带点美学元素。

产品特征：

2019款福特翼虎全系车型进行了多处外观细节升级。

其中EcoBoost?180铂翼型的前格栅、轮毂及前后保险杠均采用了磁力灰喷涂工艺EcoBoost?180及EcoBoost?245豪翼型在此基础上，更换了全新的网格进气格栅，搭配镀铬边框饰条EcoBoost?245尊翼型进一步增加了Vignale外观套件。?

值得一提的是EcoBoost?245 四驱运动型，大灯、前格栅、前后保险杠及行李架均采用熏黑处理，全新造型的19寸铝合金镜面轮毂采用黑色烤漆喷涂，将运动风进行到底。

ECOBOOST这款发动机是福特的一款知名发动机，它和沃尔沃的GTTI的发动机可以说是性能一样的，只是名称不一样，都是由福特提供的。至于楼主问的涡轮需不需要更换，可能是受到了以前涡轮高温容易坏的影响，涡轮增压分成两种:一种是废气涡轮增压，一种是机械增压。ecoboost这款发动机采用的是废气涡轮增压，由于废气涡轮增压是靠发动机废气进行驱动，所以涡轮的温度很高，原来我们经常可以看到很多带涡轮增压的车在跑了很长时间停下来后，不能熄火，要怠速运转2-3分钟，这是在给涡轮降温，这就导致了很多的车主误操作，涡轮高温烧坏。汽车制造商改进了涡轮的降温系统，后循环水冷系统就是一个好的技术，不像原来是靠一个风扇来给涡轮降温，现在是水冷降温，冷却速度更快，在跑了很长一段距离后也不用怠速2-3分钟降温，现在可以直接停车拔钥匙锁车走人，发动机自动会根据涡轮的温度进行水循环降温，可以说涡轮的寿命和发动机是一样的了。楼主不用担心需要更换涡轮，涡轮这个零件也很昂贵(别没事换它，呵呵!少说也10000元)，希望能帮助到你的选择。