请问维修数字电路需要哪些仪器设备？

简单的：逻辑笔、数字万用表。

中等的：数字存储示波器。

高等的：逻辑分析仪。

数字设备已经是集成化、板卡化、智能化，厂家有售后服务，以换板卡维修为主。我不懂你要做啥。

汽车电子维修需要什么设备

　仪器仪表在我们生活中的常见指数虽然不高，但是在工厂的应用中可是十分的广泛的，那么在工作过程中发现仪器坏了那该怎么进行维修呢?以下是我为你整理的修理仪器仪表的方法和妙招，希望能帮到你。

修理仪器仪表的方法和妙招

　1、 敲击手压法

　经常会遇到仪器仪表运行时好时坏的现象，这种现象绝大多数是由于接触不良或虚焊造成的。对于这种情况可以采用敲击与手压法。

　所谓的?敲击?就是对可能产生故障的部位，通过小橡皮鎯头或其他敲击物轻轻敲打插件板或部件，看看是否会引起出错或停机故障。所谓?手压?就是在故障出现时，关上电源后对插的部件和插头和座重新用手压牢，再开机试试是否会消除故障。如果发现敲打一下机壳正常，再敲打又不正常时，最好先将所有接头重插牢再试，若伤脑筋不成功，只好另想办法了。

　2、 观察法

　利用视觉、嗅觉、触觉。某些时候，损坏了的元件会变色、起泡或出现烧焦的斑点;烧坏的器件会产生一些特殊的气味;短路的芯片会发烫;用肉眼也能观察到虚焊或脱焊处。

　3、 排除法

　所谓的排除法是通过拔插机内一些插件板、器件来判断故障原因的方法。当拔除某一插件板或器件后仪表恢复正常，就说明故障发生在那里。

　4、 替换法

　要求有两台同型号的仪器或有足够的备件。将一个好的备品与故障机上的同一元器件进行替换，看故障是否消除。

　5、 对比法

　要求有两台同型号的仪器仪表，并有一台是正常运行的。使用这种方法还要具备必要的设备，例如，万用表、示波器等。按比较的性质分有，电压比较、波形比较、静态阻抗比较、输出结果比较、电流比较等。

仪器仪表维修时的注意事项

　1、用万用表欧姆挡时，切记不要带电测量。

　2、使用逻辑笔、示波器检测信号时，要注意不使探针同时接触两个测量引脚，因为这种情况的实质是在加电的情况下形成短路。

　3、检测电源中的滤波电容时，应先将电解电容器的正负极短路一下，而且短路时不要用表笔线来代替导线对电容器进行放电，因为这样容易烧断芯线。可以取一只带灯头引线的220V，60～100W的灯，接于电容器的两端，在放电瞬间灯泡会闪光。

　4、在潮湿环境下检修仪表故障时，对印刷线路用万用表测其各点是否通畅很有必要，因为这种情况下的主要故障是铜箔腐蚀。

　5、检修仪表内部电路时，如果安装元件的接点和电路板上涂了绝缘清漆，测量各点参数时可用普通手缝针焊在万用表的表笔上，以便刺穿漆层直接测量各点，而不用大面积剥离漆层。

　6、不要带电插拔各种控制板和插头。因为在加电情况下，插拔控制板会产生较强的感应电动势，这时瞬间反击电压很高，很容易损坏相应的控制板和插头。

　7、检修时不要盲目乱敲乱碰，以免扩大故障，越修越坏。

　8、拆卸、调整仪表时，应记录原来的位置，以便复原。

汽车的电子维修需要电子示波器、汽车解码器、万用表等设备。汽车电子维修的内容主要包括:汽车发动机电子控制技术、 传动系统 电子控制技术、底盘电子控制技术、信息与安全系统电子控制技术等。结合现代流行的典型模型，阐述了故障维修的工艺流程。

直接观察法也是最常用的方法，是指在不使用任何仪器或不改变电路的情况下，直接观察待修控制装置(部件)的外部和内部，发现问题和故障的检查方法。

观察波形法:这种检查方法常用于检查内部电路工作的控制装置(元件)和特殊波形(如锯齿波形和其他脉冲波形)。这种方法的要点是用示波器观察待修电路和故障部分(或相关部分)的电压波形，通过观察波形形状(包括幅值、周期等参数)并与正常波形进行比较，找出故障。示波器的触发电路、扫描发生器电路和电子开关电路多为脉冲电路，各有不同的电压波形。通过波形观察来检查控制装置(部件)的脉冲电路的工作更有效。

电压测量方法:检查控制装置(部件)内部电路的电压是否正常，是查找和分析故障原因的基础。因此，在检修控制装置(部件)时，首先要测量待修控制装置(部件)各部分的电压值是否正常。即使在已经确定故障的电路部件中，也经常需要进一步测量相关器件或每个电路测试端子的每个电极的工作点电压是否正常。这对于分析故障原因和发现损坏的设备非常有帮助。