一、公路货物运费的计算公式
整批货物运费的计算公式
整批货物运费（元）=吨次费（元/t）×计费重量（t）+整批货物运价（元/（t?km））×计费重量（t）×计费里程（km）+货物运输其它费用（元）
其中，整批货物运价按货物运价价目计算。
零担货物运费的计算公式
零担货物运费（元）=计费重量（kg）×计费里程（km）×零担货物运价（元/kg?km）+货物运输其它费用（元）
其中，零担货物运价按货物运价价目计算。
集装箱运费的计算公式
重（空）集装箱运费（元）=重（空）箱运价（元/（箱?km））×计费箱数（箱）×计费里程（km）+箱次费（元/箱）×计费箱数（箱）+货物运输其它费用（元）
其中，集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。
计时包车运费的计算公式
包车运费（元）=包车运价（元/t?h）×包用车辆吨位（t）×计费时间（h）+货物运输其它费用（元）
其中，包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定。
由以上公路货物运费的计算公式可以看出，计算公路货物运费，关键在于明确公路货物运输的运价价目、计费重量（箱数）、计费里程（时间）以及货物运输的其他费用。下面分别介绍上述运费计算因素的确定方法。
二、公路货物运价价目
1.基本运价
（1）整批货物基本运价：指一等整批普通货物在等级公路上运输的每吨公里运价；
（2）零担货物基本运价：指零担普通货物在等级公路上运输的每千克公里运价；
（3）集装箱基本运价：指各类标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱公里运价。
2.吨（箱）次费
（1）吨次费：对整批货物运输，在计算运价费用的同时按货物重量加收吨次费。
（2）箱次费：对汽车集装箱运输，在计算运价费用的同时按不同箱型加收箱次费。
3.普通货物运价
普通货物实行分等计价，以一等货物为基础，二等货物加成15%，三等货物加成30%。
4.特种货物运价
（1）大型特型笨重货物运价
①一级大型特型笨重货物在整批货物基本运价的基础上加成40%-60%；
②二级大型特型笨重货物在整批货物基本运价的基本上加成60%-80%。
（2）危险货物运价
①一级危险货物在整批（零担）货物基本运价的基础上加成60%-80%；
②二级危险货物在整批（零担）货物基本运价的基础上加成40%-60%。
（3）贵重、鲜活货物运价。在整批（零担）货物基本运价的基础上加成40%-60%。
5.特种车辆运价。
按车辆的不同用途，在基本运价的基础上加成计算。特种车辆运价和特种货物运价两个价目不准同时加成使用。
6.非等级公路货运运价。
在整批（零担）货物基本运价的基础上加成10%-20%。
7.快速货运运价。
按计价类别在相应运价的基础上加成计算。
8.集装箱运价
（1）标准集装箱运价。
重箱运价按照不同规格箱型的基本运价执行，空箱运价在标准集装箱重箱运价的基础上减成计算。
（2）非标准箱运价。
重箱运价按照不同规格的箱型，在标准集装箱基本运价的基础上加成计算，空箱运价在非标准集装箱重箱运价的基础上减成计算。
（3）特种箱运价。在箱型基本运价的基础上按装载不同特种货物的加成幅度加成计算。
9.出入境汽车货物运价。
按双边或多边出入境汽车运输协定，由两国或多国政府主管机关协商确定。
三、公路货物运费的计价标准
1.计费重量（箱数）
（1）计量单位。
①整批货物运输以吨为单位；
②零担货物运输以千克为单位；
③集装箱运输以箱为单位。
（2）计费重量（箱数）的确定
①一般货物。
整批、零担货物的计费重量均按毛重（含货物包装、衬垫及运输需要的附属物品）计算。
货物计费重量一般以起运地过磅重量为准。起运地不能或不便过磅的货物，由承、托双方协商确定计费重量。
②轻泡货物。
整批轻泡货物的计费重量按车辆标记吨位计算。零担运输轻泡货物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积，按每立方米折合333kg计算其计费重量。
③包车运输的货物。
按车辆的标记吨位计算其计费重量。
④散装货物。
如砖、瓦、砂、石、土、矿石、木材等，按体积由各省、自治区、直辖市统一规定的重量换算标准计算其计费重量。
⑤托运人自理装车的货物。
按车辆额定吨位计算其计费重量。
⑥统一规格的成包成件货物。
根据某一标准件的重量计算全部货物的计费重量。
⑦接运其他运输方式的货物。
无过磅条件的，按前程运输方式运单上记载的重量计算。
⑧拼装分卸的货物。
按最重装载量计算。
2.计费里程
（1）计费里程的单位
公路货物运输计费里程以公里为单位，尾数不足1km的，进整为1km。
（2）计费里程的确定
①货物运输的计费里程，按装货地点至卸货地点的实际载货的营运里程计算；营运里程以省、自治区、直辖市交通行政主管部门核定的营运里程为准，未经核定的里程，由承、托双方商定。
②同一运输区间有两条（含两条）以上营运路线可供行驶时，应按最短的路线计算计费里程或按承、托双方商定的路线计算计费里程。
③拼装分卸的货物，其计费里程为从第一装货地点起至最后一个卸货地点止的载重里程。
④出入境汽车货物运输的境内计费里程以交通主管部门核定的里程为准；境外里程按毗邻国（地区）交通主管部门或有权认定部门核定的里程为准。未核定里程的，由承、托双方协商或按车辆实际运行里程计算。
⑤因自然灾害造成道路中断，车辆需绕道而驶的，按实际行驶里程计算。
⑥城市市区里程按当地交通主管部门确定的市区平均营运里程计算；当地交通主管部门未确定的，由承、托双方协商确定。?
集装箱，英文名container。是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。因此集装箱是一种伟大的发明。集装箱在我们生活中并难见到，不同类型的集装箱，集装箱价格及重量限制也是不同的。下面我就带大家来了解一下集装箱的具体含义，集装箱价格以及集装箱重量有何限制。作为一个外贸新手，不了解这个可以说是low爆了。另外还要提醒各位在装货是一定要尤其注意集装箱重量限制哦，不然码头拒绝收柜是常有的事哦！
什么是集装箱
集装箱说白了就是一个大型的装货容器，它具有一定的强度、刚度和规格，主要用于周转货物。使用集装箱运货比较简单方便，直接在发货人的仓库装货，在收货人的仓库卸货，即使在中途需要换车，也无需将货物取出，直接移动集装箱即可。集装箱种类很多，用户可以根据自己的实际情况进行选择。
集装箱尺
20尺集装箱尺寸：
外部尺寸
长：6058mm宽：2438mm高：2438mm
内部尺寸
长：5930mm宽：2350mm
门框尺寸
宽：2350mm高：2154mm
40尺集装箱尺寸:
外部尺寸
长：12192mm宽：3438mm高：2591mm
内部尺寸
长：12062mm宽：2350mm
门框尺寸
宽：2035mm高：2284mm
集装箱价格
集装箱价格差异较大，便宜的一两千元就能买到，贵的七八千甚至上万元，影响集装箱价格的因素主要有规格，大小不一样的价格肯定不一样，还有质量，好的差的价格也不是一样的
集装箱重量有何限制
作为一种标准的运输工具，集装箱的箱体上都有表明本身最大的重量，例如MAXWEIGHTXXXXKGS，皮重TAREWEIGHT：XXXXKGS，最大重量减掉皮重就是该集装箱的最大装货重量，有些集装箱也会直接在箱体上标明限重PAYLOAD：XXXXKGS。值得注意的是，限重也就是指此集装箱箱体可以承受的最大装货重量，如果超过这个重量的话很可能会造成箱体变形、底板脱落、顶梁弯曲等现象。
普通的干货箱主要包括20‘GP和40‘GP两种，其中20‘GP的集装箱重量限制在21.5吨，而40‘GP的集装箱重量限制在26吨，另外随着时代的发展，也出现了一些适合不同货物运输的40HQ(限重25.5吨)、20‘GP加强箱(限重27.5吨)、40‘GP加强箱(限重28吨)等类型。
集装箱制造
集装箱制造真正起源于美国，后转移至欧洲、日本、韩国等地。20世纪90年集装箱制造才逐渐向国内转移。直至1993年，集装箱制造才真正开始在国内发展。到1999年，我国在全球集装箱制造份额中的比例已从1990年的7.2%上升至69%，可以说在短短的不到10年时间内，我国集装箱制造业得到了飞速的发展。如今，我国集装箱制造企业已经能生产出符合国际标准和非国际标准的各类集装箱，品种数量更是高达900多种，产品远销全球各地。
集装箱保温
集装箱保温的必要性
众所周知，集装箱的主要结构是由四周及上下的铁板或铁皮焊接而成，单纯从居住角度考虑，冬天寒冷夏天炎热，并不适宜居住。同时有些果类、蔬菜、乳品运输也要求集装箱内有一定的温度，这时候就凸显出集装箱保温保温性能的重要性。
集装箱保温怎么做
如果用户想使集装箱保温，最简单的办法就是在选购时购买保温集装箱，这也从根本上省去了自己改造的不便利。一般来说，保温集装箱内都有隔热层，同时箱体顶部又有调节角度的进出风口，通过调节用户即可达到利用外部空气和风向来调节集装箱内温度的目的，而当进出口紧闭时，集装箱内的货物能够在一定时间内不受外部气温的影响。
如果对现有集装箱进行改造的话，可以选择使用集装箱保温材料，然后通过专业的喷涂设备以一定的比例灌注和喷涂到集装箱四周的板材上，从而达到保温、隔热、防潮、阻气的目的。
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