汽车停下后车底一直滴水是什么情况?一般都不用担心...

在炎热的夏天，许多人喜欢开着空调开车。车外的风景是不断变化的。汽车里的空气非常凉爽。想起来很惬意，但停车后，很多人会发现车会一直滴水。这是怎么回事？

其实这个地方滴水是正常现象。这里滴水是引水的。就像家里的空引水一样，车空引水也需要滴水，泄水孔在发动机舱右侧的防火墙上，也就是大副前面。只要打开空开关，这里肯定会滴水。如果不滴水，说明车子有问题。

这个原理是空调制冷却后，前后温差相当大，导致系统排水。由于车内温度较高，当我们启动冷却系统降低车内温度时，车内热空空气中的水分会凝结在温度很低的蒸发器吸热翅片表面，水滴会被蒸发器的塑料外壳收集起来排到车外。

你说不开空，车底还是会有滴水。其实发生这种情况也没必要紧张，很可能是排气管滴出来的。汽车的排气管只与气缸连接，气缸不会有液体流出，只有废气，滴水来自废气。

因为汽油中含有氢气，在气缸的高温环境下会与氧气反应生成水，但此时的水是气态的水蒸气，当水蒸气沿着排气管排出时会液化，所以这是正常的。有些车排量大，也可能是因为他们的汽油含水量高。总之，排气管排出的水是正常的，不容忽视。

如果你真的不放心，我们可以用一点液体来检查。车上所有的液体都没有清水。如果是水，不用担心。如果是油，很容易区分。无论气味、颜色或油性与水不同，都应采取相应的对策。

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这是正常现象，不光引擎盖里，而且排气管里也有这种声音，确实是高温部件在冷却过程中发出的声音。不要多虑，所有的车都是这样的，宝马奔驰也这样，不过声音大点小点而已。

在下水口的弯道中塞进孔洞大能缓冲水流但是有不至于过于影响水流的东西、比如，刷碗用的不锈钢丝球（本人使用7个月没有氧化生锈的迹象），或是剪薄了的粗孔生化棉什么的。这样做是为了让水中的空气分离出来一部分。从而减小夹杂空气的水流撞击水面时产生的噪音。这种方法也能解决入水口带入气泡影响观赏的问题。

发动机持续工作后发动机缸内的温度会十分的高， 当汽车熄火后发动机停止工作会影响到缸体温度下降，但各个部件温度降低的速度不可能完全是一个比例. 那么发动机内部各金属部件间的缝隙必定会因冷却收缩而影响到摩擦发出异响。这一现象会随在车辆使用年龄的加长而变得越加显著。