04凯越制动器开关电路高

题主是否想询问”别克凯越制动器开关电路怎么回事“？刹车灯开关故障导致的。别克凯越制动器开关电路故障是刹车灯开关导致的，可以进行更换。。当制动电路出现故障时，拆下制动开关，拆下制动开关的外盖，用砂纸打磨制动开关的内触点，然后安装，排除故障码，出去试运行。

汽车制动灯开关电路断路的检查？

这个汽车制动开关是霍尔传感器制动开关，它的输出状态是0V=未制动，12V=制动。传统的双线制动开关有两种状态：开或关，12V开和0V关。这种汽车传感器的内部工作原理比传统的要复杂得多。它由霍尔元件、集成运算放大器(电压跟随器)、比较器等元件组成。

霍尔制动器位置开关

霍尔制动器位置开关的三条线分别是电源、接地和信号。按下时为12V，松开时为0V。通过内部的霍尔元件感应刹车位置，信号经过处理输出到汽车ECU。其特点是传感器无接触，使用寿命更长。

传统的制动开关是通断型的。

还有触点，容易损坏。输出信号与霍尔型基本一致。不踩时，信号没有电压，因为触点没有闭合。按下时，闭合点闭合，电压为12V。

另外就是这个传感器信号发给谁。通常，制动开关信号会发送给发动机控制单元。这个给谁都无所谓，因为给谁都是通过CAN线和其他电脑共享的。如果有兴趣进一步了解，可以查电路图或者跟线。我们就知道信号给了谁。

(21)故障码C1254检测到异常关闭见表6—28。故障原因可能是EBCM/EBTCM接地、蓄电池接线松动或断开。

(22)EBCM/EBTCM内部功能失效的检查见表6—29(故障码C1255，C1256)。故障原因可能是EBCM/EBTCM内部的继电器出现故障。

(23)左前进口电磁阀功能失效的检查见表6—30(故障码C1261)。故障原因可能是EBCM/EBTCM内部电磁阀电路出现故障。故障码C1262、C1263、C1264、C1265、C1266、C1267、C1268参见此条。

(24)在减速过程中制动灯开关电路断路的检查见表6—3l(故障码C1291)。故障原因可能是制动灯开关触点断开、保险丝断开、开关损坏、开关保险丝供电电路断路。

(25)在过去点火循环中出现的检查见表6—32(故障码C1293、C1291、C1292)。

(26)制动灯开关电路总是通电的检查见表6—33(故障码C1294)。故障v原因可能是制动灯开关电路与电源短接、开关损坏或与电源短接、开关内部触点接通后卡住、制动踏板卡死处于制动状态等。

(27)制动灯开关电路断路的检查见表6—34(故障码C1295)。观致故障原因可能有制动灯开关输入电路断路、制动灯断路、制动灯接地线断路、端子损坏或接触不良等。

(28)失去与EBCM/EBTCM通讯的检查(故障现象：扫描工具观致不能与EBCM/EB代M通讯。但能与其他模块通讯)见表6—35。

(29)ABS指示灯亮，未设置故障码的检查见表6—36。仪表板v组合仪表在灯泡检查过程中，点亮ABS指示灯，3S后熄灭，当有故障码出现时，EBCM/EBTCM指令ABS灯亮，现在无故障时ABS灯亮的原因可能是EBCM/EBTCM故障和仪表组件故障。

(30)牵引力控制指示灯始终接通.未设置故障码的检查见表6—37。

5.ABS的放气方法