无论哪种发动机工作时气缸盖 气缸套都会产生高温，所以必须用水来冷却。当然也包含你说的单缸柴油机。 发动机缺水或是没水运转会导致高温，高温会导致活塞膨胀，活塞体积大于缸套时会将其拉伤，缸套内侧表面会沿活塞运动方向出现深浅不同沟纹。这就是拉缸。拉缸以后活塞环无法启动其密封作用，曲轴箱内机油会附着在汽缸壁内侧参与发动机做工时的燃烧。这就是发动机缺水后产生高温导致拉缸，进而影响发动机动力以及烧机油现象。总结一下，单缸柴油机没水运转超过一定时间会引起烧机油。望满意。
单缸柴油机换了两次四配套还是烧机油，气门撒气动力不足
柴油和汽油都是机动车用的燃料，柴油一般用于大型车辆、农用机车、货车等，虽没有汽油运用广泛，但是也是用的比较多的。柴油机也会出现经常熄火、烧机油的情况，那么这会是什么症状呢？
柴油本身含水份较多，柴油机设计了一个粗滤，有油水分离器，如果水分过多未放，那么进入气缸燃烧肯定不行的，所以极易熄火。
当发动机有故障时，比如说气缸垫呲了，两缸之间串了，此两缸肯定不工作的。那么发动机肯定无力，也会熄火的。
如果有油嘴堵塞或水分多了以后生绣，那么该缸肯定不工作。柴油机有单缸或以上不工作，也可以发动，但工作不稳，并且负荷后极易熄火。
当正时齿轮磨损后，供油时间变迟，那么，发动机不易启动，而且加油门发抖，冒白烟，无力，负荷后极易熄火。
电路故障曲轴位置传感器，燃油计量阀不匹配，ECU数据丢失，等等这些都会发生此现象。当然，如果这些电气元件故障，发动机故障灯应该亮起。
还有，诸于空虑堵塞，只要开车的应该知道的。而国五的尿素尾气处理系统有故障，只是发动机动力下降，但不至于易熄火的，所以应该不予考虑。
国四柴油机烧机油怎么辨别国四柴油机烧机油，首先要确定是不烧机油，看看发动机机身周围是不是有渗漏现象。
第一、国四柴油机烧机油、大多数是增压机窜机油现象比较多，拆开增压机出气压力管，看看管内部是否有油，如果有油，增压机需要更换。
第二、增压机容易窜机油或者寿命短，一般都是空气滤芯过脏、机油润滑不良导致。
第三、如果增压机不窜机油，也没有渗漏现象，那么只能大修发动机，更换4配套、气门油封、气门导管，请专业人士帮忙。
柴油机误加汽油会怎样一般情况下，误加了汽油，柴油发动机仍可以启动，但是会动力不足，工作粗糙、抖动大、速度慢、噪音大，不能正常使用，甚至会对柴油机造成损坏。
因此，发现柴油机在添加汽油后立即停止添加，别启动柴油机，完全排出汽油后再加入柴油。柴油和汽油的点火点和燃烧方式不同，发动机和燃料必须匹配才能正常工作。如果只添加少量的汽油，也可以暂不处理。
你好朋友，你说的这种情况是不是那个气门导管太矿？或者是活塞环没有安装好。或者是调整的气门间隙太小呀，造成的动力不足。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！
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