杭州在周朝以前，属“扬州之域”。传说在夏禹治水时，全国分为九州，长江以南的广阔地域均泛称扬州。公元前21世纪，夏禹南巡，大会诸侯于会稽山（今浙江绍兴），曾乘舟航行经过这里，并舍其余杭（“杭”是方舟）于此，故名“余杭”。一说，禹至此造舟以渡，越人称此地为“禹杭”，其后，口语相传，讹“禹”为“余”，乃名“余杭”。春秋时，吴越两国争霸，杭州先属越，后属吴，越灭吴后，复属越。战国时，楚灭越国，杭州又归入楚。 秦统一六国后，在灵隐山麓设县治，称钱唐，属会稽郡。《史记·秦始皇本纪》中记载：“三十七年十月癸丑，始皇出游……过丹阳，至钱唐，临浙江，水波恶……”这是史籍最早记载“钱唐”之名。现在的市区，当时还是随江潮出没的海滩，西湖尚未形成。 西汉承秦制，杭州仍称钱唐。新莽时一度改钱唐为泉亭县；到了东汉，复置钱唐县，属吴郡。这时杭州农田水利兴修初具规模，并从宝石山至万松岭修筑了第一条海塘，西湖开始与海隔断，成为内湖。 三国、两晋、南北朝时期，杭州属吴国的吴兴郡，归古扬州。因外族相继入侵，晋室南迁，促进了江南和钱塘江两岸经济文化的发展。这时，西湖已有“明圣湖”、“金牛湖”之称。东晋咸和元年（326年），印度佛教徒慧理在飞来峰下建了灵隐寺，这不仅是西湖最古的丛林建筑，也是江南最古老的名刹。随后有方士许迈及葛洪等人在武林山下、韬光、宝石山一带进行写书、炼丹等活动，传播宗教，西湖名山胜水也渐次开拓。梁武帝太清三年（549年），升钱唐县为临江郡。陈后主祯明元年（587年），又置钱唐郡，辖钱唐、于潜、富阳、新城四县，属吴州。
隋王朝建立后，于开皇九年（589年）废郡为州，“杭州”之名第一次出现。下辖钱唐、余杭、富阳、盐官、于潜、武康六县。州治初在余杭，次年迁钱唐。开皇十一年，在凤凰山依山筑城，“周三十六里九十步”，这是最早的杭州城。大业三年（607年），改置为余杭郡。六年，杨素凿通江南运河，从现在的江苏镇江起，经苏州、嘉兴等地而达杭州，全长400多公里，自此，拱宸桥成为大运河的起讫点。这一重要的地理位置，促进了杭州经济文化的迅速发展。《隋书·地理志》记述：“杭州等郡，川泽沃衍，有海陆之饶，珍异所聚，故商贾并辏”。这时的余杭郡有户15380，杭州户口统计由此开始。 唐代，置杭州郡，旋改余杭郡，治所在钱唐。因避国号讳，于武德四年（621年）改“钱唐”为“钱塘”。太宗时属江南道，天宝元年（742年）复名余杭郡，属江南东道。乾元元年（758年）又改为杭州，归浙江西道节度，州治在钱塘，辖钱塘、盐官、富阳、新城、余杭、临安、于潜、唐山八县
五代十国时期，吴越国偏安东南，建西都于杭州。当时的杭州称西府或西都，州治在钱塘，辖钱塘、钱江、余杭、安国、于潜、唐山、富阳、新城八县。在吴越三代、五帝共85年的统治下，经过劳动人民的辛勤开拓建设，杭州发展成为全国经济繁荣和文化荟萃之地。欧阳修在《有美堂记》里有这样的描述：“钱塘自五代时，不被干戈，其人民幸福富庶安乐。十余万家，环以湖山，左右映带，而闽海商贾，风帆浪泊，出入于烟涛杳霭之间，可谓盛矣！”吴越王钱镠在杭州凤凰山筑了“子城”，内建宫殿，作为国治，又在外围筑了“罗城”，周围70里，作为防御。据《吴越备史》记载，这个都城，西起秦望山，沿钱塘江至江干，濒钱塘湖（西湖）到宝石山，东北面到现在的艮山门。以形似腰鼓，故又有“腰鼓城”之称。 吴越王重视兴修水利，引西湖水输入城内运河；在钱塘江沿岸，采用“石囤木桩法”修筑百余里的护岸海塘；还在钱塘江沿岸兴建龙山、浙江二闸，阻止咸水倒灌，减轻潮患，扩大平陆。动用民工凿平江中的石滩，使航道畅通，促进了与沿海各地的水上交通。
在北宋时，杭州为“两浙路”路治；大观元年（1107年）升为帅府，辖钱塘、仁和、余杭、临安、于潜、昌化、富阳、新登、盐官九县。当时人口已达20余万户，为江南人口最多的州郡。经济繁荣，纺织、印刷、酿酒、造纸业都较发达，对外贸易进一步开展，是全国四大商港之一。杭州历任地方官，十分重视对西湖的整治。元祐四年（1089年），著名诗人苏东坡任杭州知州，再度疏浚西湖，用所挖取的葑泥，堆成横跨南北的长堤（苏堤），上有六桥，堤边植桃、柳、芙蓉，使西湖更加美化。又开通茅山、盐桥两河，再疏六井，使卤不入市，民饮称便。 经过北宋150多年的发展，到了南宋时，开始了杭州的鼎盛时期。南宋建炎三年（1129年），置行宫于杭州，为行在所，升为临安府，治所在钱塘。辖钱塘、仁和、临安、余杭、于潜、昌化、富阳、新城、盐宫九县，地域与唐代大致相当。绍兴八年（1138年）定都于此，杭州城垣因而大事扩展，当时分为内城和外城。内城，即皇城，方圆九里，环绕着凤凰山，北起凤山门，南达江干，西至万松岭，东抵候潮门，在皇城之内，兴建殿、堂、楼、阁，还有多处行宫及御花园。外城南跨吴山，北截武林门，右连西湖，左靠钱塘江，气势宏伟。设城门13座，城外有护城河。由于北方许多人随朝廷南迁,使临安府人口激增。到咸淳年间（1265~1274年），居民增至124万余人（包括所属县）。就杭州府城所在的钱塘、仁和两县而言，人口也达43万余人。
元代在杭州设两浙都督府，后改为杭州路总管府，为江浙行省治所（钱塘、仁和）；至正二十六年（1366年），朱元璋改置浙江行省，仍以杭州为省治。钱塘、仁和、海宁、富阳、余杭、临安、于潜、新城、昌化等州县皆属杭州路。因遭战乱，城内的不少宫殿被毁，工商业曾一度衰落，西湖也渐被泥土淤塞。但由于在南宋时期打下了繁华基础，恢复较快。至正年间，大运河全线开通，杭州水运可直达大都（北京），成为全国水运交通要津。对促进南北经济文化交流，发展对外贸易起了很大作用。 明代改杭州府为浙江布政使司治所。清代为浙江省兼杭嘉湖道治所。杭州府治均在钱塘、仁和，属县未变。明正德三年（1508年），郡守杨孟瑛继唐白居易、宋苏东坡后再次疏浚西湖，拓展田荡3480余亩，将苏堤增高、加宽，修建振鹜亭（即今湖心亭），砌筑小瀛洲，使西湖重放光彩，恢复了“湖上春来水拍天，桃花浪暖柳荫浓”的动人景色。至万历年间（1573~1620年），杭州四方客商云集，游人纷至沓来的局面。
清初，在杭州城西沿西湖一带建造“旗营”，俗称“满城”。城墙周围十里，南至今开元路，北靠法院路，东临中山中路附近，西面包括湖滨公园，并辟有六座城门，总占地1436亩，成为杭州的“城中城”（民国初年拆除）。雍正二年（1724）、嘉庆五年（1800），浙江总督李卫、巡抚阮元先后再次疏浚西湖，挖起大量葑泥，使湖水加深数尺。杭州人口有续增加。光绪九年（1883），杭州有62万余人。光绪二十一年，清政府在中日战争中失败，被迫签订《马关条约》，杭州开为日本通商商埠，拱宸桥辟为日本租界。随着资本主义势力的入侵和洋务运动的兴起，杭州的近代工业也逐渐发展起来。 中华民国元年（1912），废杭州府，合并钱塘、仁和两县为杭县，仍为省会所在地。民国3年（1914）设道制，置钱塘道，道尹驻杭县。原杭州府所辖各县归钱塘道管辖。民国16年（1927）废道制，析出杭县城区设杭州市，直属浙江省；旧属诸县直属于省。从此，杭州确立为市的建制，市区分为八个区。这时杭州已有少数近代工业，如在1897年创办的通益公纱厂（杭州第一棉纺织厂前身），规模较大；其后又陆继兴办起火柴厂、造纸厂等，传统的手工丝织行业也逐步采用机械传动。1909-1914年，沪杭、杭甬铁路相继建成；全长1453米的钱塘江大桥于1937年竣工。1945年抗日战争胜利后，无条件收回拱宸桥日租界。
从鸦片战争后的百余年间，国力不振，民生凋敝，杭州城市年久失修，工商业也困难重重，西湖的不少景点，大多残破不堪，有的已经废圮。1949年5月3日，杭州市才获得新生。 50年代以后，杭州的区域范围经历了不断变化。先是将原有的八区改名为上城区、中城区、下城区、江干区、西湖区、艮山区、拱墅区、笕桥区；其后，艮山区并入下城区，笕桥区并入半山区，中城区大部分并入上城区，小部分并入下城区；1990年初，半山区又与拱墅区合并，成立新的拱 墅区。属县则有萧山、桐庐、余杭、临安、建德、富阳、淳安七个县（市）。
南充自驾游重庆黄水景点路线
杭州红街公寓在江干区杭州东站附近，属于笕桥街道。笕桥街道位于杭州市城区东北部，是江干区乃至杭州市的经济大镇。距杭州市中心10公里。全镇面积约18.2平方公里，人口约12万，是杭州市十强乡镇浙江省的百强乡镇。
扩展资料
笕桥街道现有社区9个（包括范家、弄口、花园、草庄、白石、笕桥、农科院、枸桔弄、机场），行政村7个（包括笕桥、俞章、黎明、同心、黄家、浜河、横塘），经济组织1个（闸弄口经济合作社），原本的董家村、三里亭社区、闸弄口社区归入闸弄口街道，总面积约18.2平方公里，东面与九堡街道相邻，南面与彭埠街道、凯旋街道相接，西面与闸弄口街道接壤，北面与丁兰街道相依。
全镇总户数约8282户，常住人口3.8万余人，外来人口约8.2万人，总人口达12万人。驻镇有南京军区空28师、省农业科学研究院等单位。镇党委现有直接下属党支部30个（企业24个）、党总支9个（企业1个）、党委7个（企业3家），党员约2500余人。全镇现有企业1634家，其中国家级集团3家、省级集团8家。
百度百科-笕桥街道
驾车路线：全程约304.0公里
起点：南充市
1.南充市内驾车方案
1) 从起点向东南方向出发，行驶70米，左前方转弯
2) 行驶110米，右转进入滨江北路
3) 沿滨江北路行驶420米，直行进入滨江北路
4) 沿滨江北路行驶250米，在第3个出口，朝高坪/广安方向，左转进入环都大道
5) 沿环都大道行驶2.7公里，稍向右转进入南充绕城高速公路
6) 沿南充绕城高速公路行驶20米，直行进入南充绕城高速公路
7) 沿南充绕城高速公路行驶10.2公里，朝广安/达州方向，稍向左转上匝道
2.沿匝道行驶700米，直行进入沪蓉高速公路
3.沿沪蓉高速公路行驶70.9公里，直行进入广邻高速公路
4.沿广邻高速公路行驶36.4公里，直行进入沪蓉高速公路
5.沿沪蓉高速公路行驶29.7公里，直行进入明月山隧道
6.沿明月山隧道行驶6.6公里，直行进入沪蓉高速公路
7.沿沪蓉高速公路行驶4.6公里，朝忠县/利川/武汉/上海方向，稍向右转进入沪渝高速公路
8.沿沪渝高速公路行驶1.0公里，过太平互通，直行进入沪渝高速公路
9.沿沪渝高速公路行驶17.7公里，过右侧的拴牛堡约1.4公里后，直行进入宝鼎山隧道
10.沿宝鼎山隧道行驶1.5公里，直行进入沪渝高速公路
11.沿沪渝高速公路行驶34.3公里，过阴家嘴大桥，直行进入尖山子二号隧道
12.沿尖山子二号隧道行驶570米，直行进入沪渝高速公路
13.重庆市内驾车方案
1) 沿沪渝高速公路行驶50米，直行进入尖山子一号隧道
2) 沿尖山子一号隧道行驶910米，直行进入沪渝高速公路
3) 沿沪渝高速公路行驶15.2公里，过忠州长江大桥约1.7公里后，直行进入望天堡隧道
4) 沿望天堡隧道行驶1.9公里，直行进入沪渝高速公路
5) 沿沪渝高速公路行驶1.1公里，直行进入康定山隧道
6) 沿康定山隧道行驶750米，直行进入沪渝高速公路
7) 沿沪渝高速公路行驶8.0公里，直行进入方斗山隧道
8) 沿方斗山隧道行驶7.5公里，直行进入沪渝高速公路
9) 沿沪渝高速公路行驶2.2公里，过双笕桥，在大歇出口，稍向右转进入大歇互通
10) 沿大歇互通行驶460米，过大歇互通约350米后，直行
11) 行驶1.6公里，右转进入X111
12) 沿X111行驶3.3公里，直行进入玉龙街
13) 沿玉龙街行驶4.0公里，过右侧的周家田，直行进入X111
14) 沿X111行驶2.1公里，过右侧的风箱坝约80米后，直行进入雄丰街
15) 沿雄丰街行驶830米，直行进入X111
16) 沿X111行驶6.9公里，过右侧的野人孔约140米后，直行进入关口隧道
17) 沿关口隧道行驶260米，直行进入X111
18) 沿X111行驶740米，过红古大桥约140米后，直行进入大树岭隧道
19) 沿大树岭隧道行驶400米，进入X111
20) 沿X111行驶1.2公里，右转
21) 行驶1.4公里，过左侧的风箱坪，左前方转弯
22) 行驶430米，左后方转弯
23) 行驶6.3公里，过左侧的桥沟，右前方转弯
24) 行驶10.9公里，直行进入莼乡路
25) 沿莼乡路行驶3.2公里，左转
26) 行驶110米，到达终点(在道路右侧)
终点：石柱黄水森林公园
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