发动机的机械效率大概在80%-90%之间,增压发动机的机械效率要高点。
柴油机效率比较高。柴油的热效率比汽油高，柴油的热值高，所以燃烧相同质量的体积放出能量多，在做功冲程时做的功更多。
与汽油相比，柴油不易挥发、功率大、着火点较高，小型柴油发动机比汽油机的燃油经济性高出三分之一。压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比，能量消耗为汽油机的45%-60%。
汽车发动机效率：
1、受卡诺循环的限制，汽油发动机理论的最大效率约为36%，柴油机的效率也不高。
2、从能量转换的角度来看，电能转换为动能效率最高，可高达90%，并通过非准静态过程（摩擦损失）的影响。
3、目前汽油机的效率一般为电动机的四分之一到五分之一，即20%左右。
柴油发动机有什么优缺点？
根据热力学定律，理论热效率=1-(T低温/T高温)。 因此在同等排气量下，努力提高发动机燃烧温度、燃料与空气混合气密度（即压缩比），降低排气温度与排气压力是最有效的方法。 影响理论热效率的因素为：燃烧温度、排气温度、压缩比、排气压力
柴油发动机的优缺点：
一、柴油发动机优点：
1、热效率高。
2、单位功率的重量低。
3、广泛采用废气涡轮增压并提高增压度。
4、是柴油机没有点火系统，所以故障较少保养容易，工作可靠。
二．柴油发动机缺点：
转速较汽油机低（一般转速为1800—3000R/MIN），质量大，制造和维修费用高，噪声大，启动困难等。而且柴油机车辆经常在公路上行驶，车辆长时间运行，发动机温度和压力都较高，汽缸内产生较多的烟灰和积炭，发动机油也容易氧化产生胶质，因此柴油机油要求具有良好的高温清净性。
扩展资料：
柴油机燃油系统的功用：
1、在适当的时刻将一定数量的洁净柴油增压后以适当的规律喷入燃烧室。喷油定时和喷油量各缸相同且与柴油机运行工况相适应。喷油压力、喷注雾化质量及其在燃烧室内的分布与燃烧室类型相适应。
2、在每一个工作循环内，各气缸均喷油一次，喷油次序与气缸工作顺序一致。
3、根据柴油机负荷的变化自动调节循环供油量，以保证柴油机稳定运转，尤其要稳定怠速，限制超速。
4、储存一定数量的柴油，保证汽车的最大续驶里程。
参考资料：
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