金城AJ201和三阳DRG158

如今，摩托车越来越个性化，排量上有这样的数字是必要的。明明是200，要给201，明明是150，却要给158。看来你只是比别人多一点而已。当然，用足够的量标注位移也是一件好事。至少，骑手们可以直观地看到两款车型的排量差有多大。但是按照以

金城AJ201和三阳DRG158

如今，摩托车越来越个性化，排量上有这样的数字是必要的。明明是200，要给201，明明是150，却要给158。看来你只是比别人多一点而已。当然，用足够的量标注位移也是一件好事。至少，骑手们可以直观地看到两款车型的排量差有多大。但是按照以前的认知，总感觉怪怪的。

回到主题，我们来看看这两个模型。题中提到的金城AJ201，可以算是金城圣甲虫的换脸版，因为这款车在很多地方都和金城圣甲虫200非常相似，定位相同，动力表现也一样，但为了凸显其与众不同，对外观进行了重新优化，让整车看起来更加动感和美观。(当然，他们的车型背景不同。)不过，三阳158在外观上并不示弱。它也有一个动态和美丽的外观。仔细对比的话，三阳158的优势会更加明显，明显更接近运动踏板的风格。AJ201的前脸还是有点太弱了，似乎缺乏霸气感。

动力方面，AJ201搭载了国产金城Scarab 200发动机。这台发动机采用单缸水冷电喷四气门设计。其实际排量为189ml，最大功率为14.1KW，最大扭矩为16.5N.m，实际动力性能吸引人，会有不错的加速性能。三阳158的参数会因为排量差而差。其搭载的单缸水冷四气门电喷发动机，实际排量158ml，最大功率11.4KW，最大扭矩15N.m，因此考虑到参数，增速会明显较弱。但就模型的位移而言，在同等位移的模型中还是比较强的，足够步行而不是在山上行走或玩耍。配置方面，这两款车型都配备了主流的前后碟刹和双通道ABS，但三阳158的另一个杀手锏是ALEH零后仰技术，所以在操控上会有些许优势，而这种优势在跑山的时候会凸显出来。

以上是以上两个模型的一些静态介绍。我们可以看到这两款车型都有自己的亮点，AJ201的动力表现会更加激进，而三阳158各方面的表现也会更加均衡，所以如果我们主要以骑行代替步行来分享的话，我们对三阳158还是比较看好的。当然，这只是一个建议。具体的选择最好是等这款车上市了再去找感觉。如果符合我们的预期，那我们就可以开始了。

金城草莽200和光阳赛艇400选择哪个好

严格来说，这两个模型都不具备针对目标的资质，甚至可以说完全不是同一级别的玩家。很多骑手会毫不犹豫地选择杨光赛艇400，但在题主的附加描述下，这两款车型之间的选择可能会有一些变化。所以我们先看描述，给出选择的方向。

“目前金城草莽200和杨光赛艇400都是二手车，草蜢200万1.3万和赛艇400万3万。我应该选择哪一个？一般都是在城里骑行，偶尔出去散散心”。

如果这两款车型见多识广，那么即使是二手车也还是值得讨论和选择的，但如果主体只得到车辆的一些信息，那么骑士会分享并建议主体尽早打消这个想法，因为二手车会有很多不确定因素，我们的想象和实际车辆性能肯定会有差异。不了解好，仅凭信息判断很容易入坑，要谨慎。

孟200是一款外观和性能都不错的车型，但是做工有点差强人意。如果它的二手车各方面表现都不错，价格也有吸引力，那么值得一试。但是花13000元买这款车的二手车显然是不值得的，因为这款车的新标准版只要14800元，所以二手车显然高估了自己的实力。

杨光赛艇进口版和合资版均有400分。根据题主提供的价格，目前的车辆应该是合资版本。如果是进口版，显然是有利可图的，当然不可能。原因很简单。因为进口版赛艇400的差价几乎达到了6万，市场上明显很少能看到半价的二手车，加上合资版的价格似乎更合理。

在这个前提下，花3万元买一个大的巡航踏板是值得的，因为相比买新车会节省1.7万元左右。显然这个诱惑有点大，而且这款车的综合性能也不错，可以满足不同工况下的乘坐要求，所以这两款车型之间的选择还是会偏向赛汀400。

金城AJ201和三阳DRG158 @2019

精神这个型号150油箱多大？

一般来说能加到精神这个型号150油箱多大？

一般来说能加到60升油

2. 金城ad1倒三轮摩托车参数

金城阿迪瓦是南京金城机械有限公司生产的。

金城阿迪瓦是南京金城机械有限公司与ADIVA联合开发，针对中国城市日常出行交通拥堵、停车难等痛点，将意式潮流设计与航空工业制造品质完美结合，全新研发出可在城市中自由穿行，独特、舒适、有趣的出行工具，那就是—ADIVA 新能源STV，不惧风雨，不怕酷暑严寒，全天候出行！

车身仅宽1.18米，方便城市灵活出行，免受拥堵之苦，小巧车身也让城市停车更便捷，单车位可供两台adiva新能源STV停放，磷酸铁锂电池，安全可靠，160公里续航，完美解决短途通勤，环保材质，安全随行。

意大利ADIVA独有的动平衡核心技术，双前轮和215宽后胎完美承重配比，前麦弗逊+后专利悬挂，让车辆轻松过弯不发飘，轿车级一体式冷暖空调，瞬时见效，冬暖夏凉，为您遮风挡雨，核心部件及标准件采用一流汽车品牌供应链。

另有拉杆式驻车器，坡道不溜车，对标人体工程学技术特点，专属设计针织环抱式座椅，驾驶舒适不疲劳，笼型模块化车架设计，安全可靠。

3. 金城倒三轮ad1油耗

adivaad1200是国产的！

这次ADIVA选择的居然是联手国内摩托巨头金城，ADIVA AD1 200采用的就是那台著名的200cc阿普利亚发动机，两者合作的话。

按这金城系列一惯的售价，那么这款国际品牌倒三轮最终售价很有可能将会控制在2w以内！

4. 倒三轮摩托车 金城

金城t型倒三轮电动车质量不错，双轮前端带叉臂支柱和独立悬架。带有可折叠的顶棚（这点是具有专利的，也是Adiva和其他倒三轮品牌的核心竞争力）。但这个功能真的看起来很山寨，参看国内街头上两轮电瓶车安装的顶棚。大挡风玻璃可以给你遮风挡雨，并且具有雨刮器。

5. 金城adv 倒三轮

大阳v锐150 平均售价17990元。这款车应该是目前150级别小踏板中关注度比较高的一款，它之所以会有比较不错的人气，主要就在于大哥三阳V锐300的影响和自身的优势。

这款V锐150最显著的亮点就是它的混动发动机，虽然这项技术不是什么新鲜玩意，但应用到小排量摩托车上的并不多见，所以引起了摩友们的围观。

6. 金城摩托 倒三轮

金城金童jc70不容易坏。金城金童jc70摩托车的质量还是不错的，访问车友可以了解到，大部分车主对于这款品牌的摩托车产品质量还是比较满意的。以金城70为例，这款车最多人反馈的问题就是怠速抖动比较明显，容易把部件螺丝抖松，其他方面倒没有太大的问题。而金城摩托车在国内的发展时间也相对较长，旗下产品经历过长时间的市场考验。