强劲可靠动力是性能之本

易车讯 4月8日，星途品牌举办了星核动力2.0TGDI发动机技术解析会。对汽车而言，动力水平始终是衡量产品水平的核心标准之一。在大家都在讨论设计、配置的时候，星途品牌回顾本质，将2.0TGDI发动机作为主要产品卖点，既是讨巧，也说明对于自身技术能力的自信。

所以搭载此款发动机的星途揽月，便有了首任车主发动机终身质保的政策。承诺 “首任车主发动机终身质保”，并制定了相应的服务政策，让用户“买的放心，用的安心”。那么接下里就看一下，这款发动机到底有哪些技术特点。

动力输出强 最大功率187Kw/最大扭矩390N·m

2.0TGDI发动机核心优势在于动力强。星核动力2.0TGDI发动机拥有254匹的超强马力，最大功率187kW，最大扭矩390N·m， 动力储备达到传统V6 3.5L大排量级别，百公里加速8秒级。之前我们对于星途揽月这款车进行实测，也确实达到了这个成绩。

为了达到良好动力输出，星途2.0TGDI提升了很多技术细节。VVT中置技术借助结构紧凑的优势，通过改善空间布局缩短了油路，使得发动机响应速度提升30%。电子控制增压器通过ECU电控技术，毫秒间即可根据不同工况控制增压器，让发动机输出实际所需扭矩，百公里加速能提升5%，超车工况提升50%。

米勒循环真正做到“既能跑得快，又能吃得少”。在城市行驶工况，通过提前关闭进气门，确保进气量的同时缩短进气时间，降低泵气损失；在高速行驶工况，通过提前关闭进气门降低燃烧温度、提升燃烧效率，让燃油经济性大大提升。

当然在保证动力性能的同时，油耗水平也很关键。第二代智能热管理系统实现38%的黄金热效率，升功率高达93.5kW，在确保动力输出的同时也保证了出色的燃油经济性。

在细节方面，降摩擦技术通过调整曲轴的位置减小活塞与缸壁之间的分力，以此达到降低相互间摩擦力的目的。借助调整可变机油泵的控制策略以及结构，降低机油压力，减小润滑系统的摩擦损失。

发动机系统轻量化 技术手段降低运转噪音

发动机轻量化是一件系统性的事。在保证强度和安全的前提下， 2.0TGDI发动机提供了一套系统性轻量化解决方案。首先是铸铝缸体，轻质铝合金材料占发动机总质量38%以上，使得星核动力2.0TGDI发动机的总重量仅为137.5kg，成为“2.0T汽车市场最轻的发动机”。

集成式功能设计意味着在合适的地方，用合适的材料，以合适的方法，追求极致轻量化。正时罩盖集成悬置支架功能减重约1.2kg，缸盖集成排气歧管减重约2.3kg

静音降噪也是一款运用在品牌高端车型上发动机的必然要求。通过NVH设计，2.0TGDI发动机怠速声压级低至61.8dBA，车内声压级低至39dBA。LUK钟摆式双质量飞轮有效降低发动机飞轮输出的扭转振动，降低幅度超过50%，使动力输出更加平顺，并大幅降低了传动系统的内部撞击噪声，大大提升了用户的驾驶声品质感受。

AAM剪式双平衡轴可抵消活塞运动对缸体的阶次冲击，发动机二阶振动降低85%，极大提升了驾驶舒适性，与此同时，通过巧妙的剪式消隙设计与齿轮型面优化，保证平衡轴静谧的运行，确保了产品的NVH性能。

NOK（恩福）弯扭减振器极大降低了发动机弯曲与扭转方向的振动，曲轴弯曲振动降低达到50%，曲轴与轮系扭转振动降低达到30%，大幅改善了发动机低频噪声。

兼顾环保与可靠性 满足欧六排放标准

星核动力2.0TGDI发动机以最大化降低功率损耗为目标，满足欧六排放标准，也达成了国家的节能减排要求。

完成了“三大传承，两大革新”的第二代智效燃烧系统继承了鱼肚型进气道、Masking燃烧室、气流引导性喷雾，同时将缸径冲程比优化为1.22，成为长冲程燃烧架构，可把缸内滚流比提升30%，燃烧速度提高20%，与TNGA架构水平相当。

350bar超高压直喷系统：可采用3次以上的喷射策略，使雾化后燃油粒子的平均直径只有8微米，相当于头发丝直径的1/6，极大改善了燃油雾化效果与气体混合效果，让燃油燃烧的更充分。颗粒物排放降低90%，HC排放降低40%，从源头消灭颗粒排放物。

星途坚持“以人为本”的设计理念，借助大数据，通过对全国数以万计用户的驾驶习惯进行分析，做到开发前即洞察用户需求。并不断对设计数据进行优化，给予用户最安全、最可靠的驾乘体验。

交付给用户的每一台发动机，都会通过严苛的五级开发验证体系的锤炼，台架验证＞2万＋小时。从极寒到极热、从平原到高原，整车环境适应性开发足迹遍布世界各地极端环境，整车耐久可靠性验证＞200万+公里。

总结：技术硬实力 正向研发体系带来核心高性能发动机

得益于奇瑞24年成熟的正向研发体系和成熟的技术实力，星途已拥有发动机试验室、半消音试验室、气道试验室、光学试验室、恒温试验室和低温试验室等，承担着各种机型的燃烧学验证、耐久性、可靠性、动力性等试验，长期处于满负荷运转状态。

始终遵循“V字型正向研发体系”，以市场需求为导向，根据不同的驾驶习惯，进行针对性开发，做到目标从市场来，最终回归到市场中去。

星途率先搭建了具有国际领先水平的世界级供应商体系。同时，严把品控关，百分百检测每一台下线发动机，确保入市产品的零瑕疵，为消费者提供更加放心的产品。据终端市场、售后部门调研数据显示，用户在提车后正常使用的3个月内，星途揽月发动机的千车故障率仅为0.38，超越主流合资水平。

历经24年的发展，奇瑞积累了丰富的造车经验、精益的制造技术、优质的品质管控等，成为助力EXEED星途腾飞的翅膀。

奥迪a4l2.0t车的重量是多少公斤？

2.0L相当于1.4T。

t为涡轮增压。中国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。

微型轿车的排量小于等于1.0L。

普通级轿车的排量在1.0—1.6L范围内。

中级轿车的排量在1.6—2.5L范围内。

中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内。

高级轿车的排量则大于4.0L。

涡轮增压的优势

1、提高发动机的功率和扭矩?

涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器的相比，可增加大约40%甚至更多。?

这意味着一台尺寸和重量相同的发动机经增压后可以产生较多的功率，或者说，一台小排量的发动机经增压后，可以产生较大排量发动机相同的功率。?

2、省油?

无论是自然吸气车还是涡轮增压车，车主都对“省油”这个问题非常关注。总体上来说，涡轮增压车要比自然吸气车省油一些。涡轮增压发动机"省油"体现在两点：?

一是因为技术的改进，使得现在的涡轮增压发动机的确是比过去省油了。?

二是涡轮增压发动机由于低转速时排气压力不足以推动涡轮，所以没有增压，在这时，同等技术条件下的涡轮增压发动机的油耗水平相当于同排量的自然吸气发动机。?

重量为：1565kg。

一、A4L的解释：

A是普通轿车的代号，4是车系的代号，L是加长版代号（主要针对轴距），2.0是发动机的排量。

二、奥迪公司简介：

奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，是世界最成功的汽车品牌之一。公司创立于1909年6月16日，创始人奥古斯特·霍希。

从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹（DKW）、霍希（Horch）和漫游者（Wanderer）在克姆尼茨理合并为汽车联盟公司。主要产品有A1、A2、A3、A4、A5、A6L、A7、A8L、Q3、Q5、Q7、R8、TT以及RS性能系列等等。2015年12月，奥迪、宝马和戴姆勒公司收购诺基亚的地图部门Here。

奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。奥迪（Audi）是一个国际著名豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特。

2006-2-22： 连续十年刷新销售纪录——奥迪公司2005年业绩再创新高。2006年2月22日，奥迪公司在年度新闻发布会中公布了上一年度的各项业绩，其中，在销售额、税前利润、产量及汽车销量等方面，奥迪再创新高。2005年，奥迪公司的销售额达266亿欧元，同比增长了8.5%。税前利润高达13.1亿欧元，提高了14.6%，创下企业历史最高水平。

整车产量（包括兰博基尼）达8用户交付了829,100辆汽车（2004年：779,441辆），增幅为6.4%，从而连续第十年创造了汽车销售的新纪录。同时，在全世界39个市场中，奥迪创造了历史最高销量纪录。至今奥迪仍然在不断的发展着其品牌与技术。

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

2008 年入选世界品牌价值实验室编制的《中国购买者满意度第一品牌》，排名第七。

三、车标含义

德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(zwickau)的奥迪（audi）和霍希(horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。

这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司(auto union ag，以下简称汽车联盟)。从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志。

二战以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。此后，该公司的很多高层人员前往巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特（ingolstadt）建立了汽车联盟股份有限公司（auto union gmbh）,它继承了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标志。

汽车联盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）于1969年合并，组成奥迪—nsu汽车联盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，该公司改名为奥迪股份公司（audi ag），总部迁至英戈尔斯塔特，四环标志沿用至今。

由此可见，奥迪的历史被二战分成了两部分。第一部分为二战前的汽车联盟，第二部分为二战后的奥迪发展。