因为美国肌肉车搭载大排量V8发动机、具有强劲马力、外形富有肌肉感的美式跑车，如今也用于称呼现售的搭载V8发动机的美国经济型跑车和超级跑车。肌肉车是一代美国精神的代表，我们所熟悉的福特野马、雪佛兰科迈罗、道奇Challenger都是典型的肌肉车。
在美国的汽车历史上，有着这么一种车型，它有着硬朗的线条，强大的动力，极高的油耗，普通的躯壳下却通常蕴藏着一台狂躁的大排量发动机。这就是二十世纪六十年代在美国极其盛行并受到人们追捧的美国肌肉车型，美国人称其为“MuscleCar”。来看一下三款具有纯正美国肌肉车血统的车型：雪佛兰科迈罗（Camaro），道奇挑战者（Dodge Challenger ）以及福特野马（Mustang） 。
广义的肌肉车，是指那些马力、扭力极其强劲，或是外形粗犷，甚至让人觉得有些“暴力”的车子，按照这个定义，不仅仅是美国车，来自澳洲的HoldenMonaro VXR8（装了通用的V8发动机），以至于你可以将新款奔驰E63AMG形象地称为“肌肉车”（TopGear语），因为它们的性能表现实在是太狂暴了；不少的美式V8引擎皮卡如福特F150也被不少美国人亲切地称为“Muscle”（肌肉之意）。
肌肉车可以说是将汽车这些方面的性能发挥到极致：马力、扭矩、加速度和速度。 同时它那由于超大排量引擎而带来标志性的惊人的油耗也成为促使其衰落的的原因。肌肉车提升速度的手段几乎是唯一的，就是以巨大的马力驱动汽车。
美系三大肌肉车
美国肌肉车泛指美国生产的双门高性能运动跑车，还有两个必要条件就是配备了动力强劲的V8发动机和采用了前置发动机后轮驱动的驱动形式。
其实肌肉车这个词在上世纪80年代就已经逐渐淡出美国车坛了，1949年问世的Oldsmobile(奥斯莫比尔) Rocket
88就是第一款所谓的肌肉车，这款车使用的V8发动机就被称为Rocket，也就是火箭的意思。
不过这台排气量303立方英寸(约5公升)的V8发动机并没有太强劲的动力，只能输出101千瓦(135马力)，最大扭矩也不过357牛·米，只能在名义上被称为所谓的肌肉车。
到了1955年克莱斯勒C-300，看清了可不是300C，肌肉车才和高性能有了一些关系。300指的就是300马力，没错是实实在在的300马力！虽然排气量只是增加到了331立方英寸(约5.4升)，但是这款名为FirePower的Hemi半球燃烧室V8发动机却可以输出220千瓦(300马力)，工作效率绝对不算低了。这款发动机采用了当时很先进的四腔式化油器，并采用了赛车化的凸轮轴，动力确实很强，但是油耗一定也不低。这款长达5.5米的双门车，在使用两速自动变速箱的情况下，0-100公里/小时加速用时9.8秒，最高时速可达209公里/小时。
1957年Rambler Rebel配备着排气量352立方英寸(5.8升)的Packard V8发动机，虽然只能输出275马力，但却被Motor
Trend杂志评为当时全美最快的量产车。
1962年道奇Dart已经把发动机的排气量增大到了413立方英寸(6.8升)，0-400米加速仅需13秒，通过时速已经达到了161公里/小时。1961年雪佛兰Impala已经可以选装SS性能提升套装，包括最大动力输出425马力的V8发动机，升级版本的悬架、刹车、轮胎。
1964和1964年，福特Thunderbolts已经使用上了排气量427立方英寸(7.0升)的V8发动机，Mopar也推出了426立方英寸(7.0升)Hemi(半球燃烧室)V8发动机。用于直线加速赛的426
Hemi发动机，最大动力输出已经达到了550马力。
而肌肉车按车身大小又分为全尺寸、中型、紧凑型和Pony car还有肌肉皮卡，像第一代福特野马、道奇挑战者、雪佛兰科迈罗其实都属于尺寸最小的Pony
car型肌肉车。《速度与激情》8中多姆驾驶的绿色普利茅斯GTX则属于中型肌肉车。
而所谓的超跑也就是超级跑车，和肌肉车相比综合性能要强很多，以目前的标准，发动机动力输出起码要超过550马力，最高车速起码也要超过310公里/小时。像日产GT-R其实依然不能算作超级跑车，虽然综合性能其实已经相当强了。
而保时捷918 Spyder可以算超跑，但是911车系距离超跑还差那么一点。兰博基尼Aventador肯定是超跑的标准车型了，像Pagani
Zonda、Mclaren P1、科尼赛克Agera等车型肯定是纯正的超跑了，还有布嘉迪的几款车都是性能超群的超跑。
什么是肌肉车，有肌肉的车？答案肯定不是这样。其实我们说的肌肉车就是那些大排量的美系车。它们一般尺寸比较大，外形比较粗糙，但并不是所有的美系车都是肌肉车。最典型的肌肉车是福特野马、雪佛兰科迈罗和道奇挑战者。1.福特野马:p
美系三大肌肉车
什么是肌肉车，有肌肉的车？答案肯定不是这样。其实我们说的肌肉车就是那些大排量的美系车。它们一般尺寸比较大，外形比较粗糙，但并不是所有的美系车都是肌肉车。
最典型的肌肉车是福特野马、雪佛兰科迈罗和道奇挑战者。
1.福特野马:
福特野马于1962年开始上市。历史悠久，是美式肌肉车最典型的代表。早期的福特野马搭载了排量为5.7升的8缸机械增压发动机和6速手动变速箱。说到这套动力系统的搭配，只能用“残暴”二字来形容。
但由于政策和各种限制，截至2019年9月，市场上仅有2.3升四缸涡轮发动机和5.0升八缸自然吸气发动机。
2.雪佛兰科迈罗:
说到雪佛兰科迈罗，很多人可能会想到不明所以，但说到变形金刚，他们就会恍然大悟。“哦，就是那辆车！”
雪佛兰科迈罗和福特野马一直是竞争关系，甚至上市年份也极其相似。第一代雪佛兰科迈罗是1960年设计的，现在已经发展到第六代了。
但和福特野马一样，雪佛兰科迈罗也因为政策原因不得不放弃大排量的发动机，转而使用只有2.0升排量的四缸涡轮增压发动机。
3.道奇挑战者:
在不懂车的人看来，道奇挑战者可能是这三款车中知名度最低的。但对于汽车爱好者来说，它是《速度与激情》中范迪尔赛的同款车，只有它一直坚持使用大排量的3.5升和5.7升自然吸气发动机。到了2019年，恐怕只有道奇挑战者能真正称得上美式肌肉车了。
美系车有什么特点
美系车的优点是:1。高排量。2.良好的动态性能。3.车身大，内饰空优秀。4.看起来粗犷狂野。5.安全性能非常好。
美系车的缺点是:1。油耗高。2.保存率低。在中国，美国车保值率最低。
美国车的代表品牌:福特、悍马、Jeep吉普、凯迪拉克、克莱斯勒、林肯、雪佛兰、别克等等。
说到美系车，不能不说美系车有一个经典的车系，叫做肌肉车。肌肉可以说是美国汽车文化的浓缩，无论站在什么年代都很有感染力，值得收藏。
福特的野马，雪佛兰的卡玛洛，道奇的挑战者，这三款车被称为“肌肉车三剑客”。
肌肉车代表了美国的汽车文化，也象征着美国人自由奔放的性格。“肌肉车三剑客”是美国肌肉车的完美代表，他们也在汽车工业史上创造了辉煌的历史。
然而，这些观点并不固定。毕竟世界正在向多元化发展，汽车也不例外。
美系三大肌肉车 @2019
免责声明：本平台仅供信息发布交流之途，请谨慎判断信息真伪。如遇虚假诈骗信息，请立即举报
举报