牵引车原厂配件和原车配件有质量区别吗

牵引车原厂配件和原车配件有质量区别。

原厂件主机厂的正规供应商所生产的配件其质量外观性能与正厂件不相上下，在提供生产汽车厂或电脑厂等厂家使用的同时部分产品销往市场，该类配件检测加工过程与给主机厂提供的配件完全相同并且有合格证的配件。

简介

汽车配件auto parts是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多随着人们生活水平的提高人们对汽车的消费也越来越多汽车配件的这个市场变得也越来越大。

看缺漏 正规的总成部件必须齐全完好才能保证顺利装车和正常运行，一些总成件上的个别小零件漏装一般是水货这些给装车造成困难，往往因个别小配件短缺造成整个总成部件报废。

看证件 一些重要部件特别是总成类比如化油器分电器发电机等，出厂时一般带有说明书合格证以指导用户安装使用和维护若无这些多为假冒伪劣产品。

欧曼牵引车有几种，底盘件通用吗，一般采用什么底盘车桥？

对于一些卡友来说，若现在要换车、买车我想一些卡友想的就是能不能一步到位，直接上国六。

在现在的卡车界来说，因为先实施的是燃气的国六，所以厂家来说，一般情况下，先推出的也是LNG国六车。现在我们就来说3款，确实有实力、有亮点的3款国六LNG牵引车。

重汽豪瀚N7G牵引车

对于重汽豪瀚N7G 6×4 LNG牵引车来说，他可以说是首批上市的国六牵引车，整体外观设计就不说了，萝卜青菜各有所爱，我们还是说说较为核心的地方。

首先来说，其驾驶室采用的是豪瀚N系列驾驶室，本身这驾驶室就可以说是来头不小，毕竟是重汽与意大利著名设计公司合作研发而来的，带来了大气的同时，整体的安全性、舒适度也会有一定的提升。

整体的内在表现来说，其本身采用的就是高顶平地板的设计，实用性会得到一样的提升，至于整体的配置来说，其会拥有多向可调节的气囊座椅、电动后视镜、后视镜加热等。本身来说，豪瀚N7G就是定位高端卡车，自然在整体的配置上不会差的。

而整体的核心地方动力链上，可以说是豪瀚N7G牵引车的亮点所在，其搭载的就是中国重汽MT13.44-60发动机，对于这款发动机来说，本身来说，其就是在曼的D26发动机基础上研发而来的，符合国六排放的同时，还拥有440马力的动力表现。

变速箱则是中国重汽HW19712CL变速箱，这款变速箱来说：头挡速比是11.8，而超速档速比是0.79，与之匹配的是MCY11后桥，4.11的后桥速比。可以这样说这套动力链组合确实可让其拥有更不错的经济表现，并且整体的性能不错。

按照了解，作为一款燃气的国六牵引车，其百公里气耗量也就是约32公斤，整体的经济性确实更高，整体来说，拥有着“曼技术”信仰的加持，整体的动力链确实是他的卖点所在。当然了，重汽的车也毋庸置疑。

红岩杰狮C6

对于全新的红岩杰狮C6来说，可以说他在煤炭、砂石等运输方面是有优势的。整体的设计来说，认识红岩的朋友应该会知道，其实全新的红岩杰狮C6是在红岩杰狮C500的基础上升级而来的车型，外观这里一样不说，萝卜青菜各有所爱。

整体的内饰来说，确实是非常有特色，其采用的就是对称式的设计，当然了，为了便于操作，其主操作区自然是偏向于驾驶员的。并且其采用的还是双色的设计，如上面操作台是深蓝色，而下面控制区域则是黑色，整体的观感还是不错的。

并且整体的舒适性来说，本身其采用的就是四点悬浮驾驶室，拥有气囊座椅，以及超宽的卧铺。整体来说，内饰的整体表现还是可圈可点的。

整套动力链来说，也足够的有看点，其搭载的就是一款12升的上汽蓝芯动力发动机，这款发动机来说拥有最大输出440马力，以及最大扭矩1950牛米扭矩。虽说是12L发动机，但性能不会弱于一些13L发动机。

变速箱的选择上来说，选择的是法士特12JSD200TA-BAL变速箱，拥有12个前进挡+2个倒挡，并且其最高档还是直接挡设计。后桥采用的是435后桥，拥有3.083的速比。可以这样说，如此的动力链确实在煤炭、砂石等运输有一定的优势。

对于红岩杰狮C6来说，若有朋友主要是从事煤炭、砂石等运输的，其实入手它还是非常不错的，本身他的定位就较为的清晰，加上也是大品牌，有保障，整套动力链以及舒适度也可圈可点。

东风天龙KL LNG牵引车

对于天龙KL LNG牵引车来说，他本身驾驶室采用的是天龙VL 2019款驾驶室，外观好不好看看个人，这里一样不评价。对于这款LNG牵引车来说，其实他的整体亮点是在整套动力链上，可以说整套动力链确实是他的大卖点。

他搭载的就是玉柴6K1346N-60发动机，这款发动机来说，本身就是顶置凸轮轴发动机，相对于传统的凸轮轴侧置发动机来说，可靠性会更高，自然整体的出勤率也会更高，本身来说拥有460的最大马力，并可在1050-1400rpm转时爆发出2100N·m的扭矩。

而变速箱来说是法士特12JSDX220TA-B变速箱，配上小速比后桥整体的经济性会更高。本身来说，玉柴的LNG发动机其实可以说是国内顶尖的LNG发动机，整体的可靠性、经济性都是非常优异的。

而天龙KL LNG牵引车来说，他还匹配了1000升的超大气罐，主打的是中长途的运输。

编后语

目前在整个卡车界来说，其实车企新出的车型不少就达到国六排放了，当然了，优秀的国六LNG牵引车也远不止上面说的3款。不过整体来说，上面说的3款国六LNG牵引车确实有自己的独到之处，若有需求的朋友还是可以考虑的。

1、欧曼牵引车大体分为两种，欧曼9系，一种是6系。也就是边减与半轴的区别。

2、底盘件大多数都不通用，通用的很少。

3、欧曼选用的车桥品牌也很多，主要是安凯车桥、青岛青特众力车桥、山东一汽改装厂、诸城义和、方盛等品牌。

4、牵引车一般都是斯太尔桥，有双击减速桥与单级减速桥，不同的三点多到六点多的各种速比。

5、自卸车一般装配奔驰车桥，速比一般偏高，属于载重型。

6、前桥多半是三环、安凯、福田等厂家的转向桥。