为什么左右后视镜向右,向下调节时,针脚电压为0

考虑原因及解决方法如下：

1、钥匙上电，插上解码器，无法连接到解码器。

2、检查ECU的供电，从共轨之家APP电路图找到EDC7UC31的电路图，参考电路图找到ECU供电针脚。使用万用表分别测量ECU的1.02、1.03、1.08、1.09四针脚的电压，都为24V，测量的电压正常。

3、检查ECU的接地线，ECU的接地线为4根接地直接连到蓄电池负极，并没发现异常。检查蓄电池的接地端没有拧紧，有可能会导致接触不良，重新拧紧。

4、检查钥匙开关T15，参考电路图，找到1.40号针脚，使用万用表测量电压，测量的电压为24V，钥匙上电T15电压正常。

5、钥匙上电电压正常，但是无法连接解码器。参考电路图，找到K线对应的1.89号针脚，用万用表测量其电压为0V，K线电压不正确，因此导致解码器无法连接。

6、直接断开1.89号针脚与线束的连接，直接用万用表测量ECU到针脚之间的输出电压，测量的电压值为0V，电压不对。那要么就是K线这条线束有问题，但是K线有问题，也不会导致车辆无法启动。

7、由于车辆不启动，同时起动机不转，因此使用万用表测量起动继电器对应的ECU针脚1.37、1.51的电压，测量的电压为0V，电压也不对。断开起动继电器对应的ECU针脚的线束，测量的电压值还是0V，初步怀疑ECU损坏。

8、为了验证猜想，分别在连接和断开线束连接的情况下，使用万用表测量ECU的主继电器2的公共高端1.04、2.03针脚；油门踏板的供电线对应的1.77号针脚；轨压传感器的供电线对应的2.13号针脚的电压，量到的电压都为0V，电压都不正常，因此表明了是ECU已经损坏。

9、判定了ECU损坏，更换新的同型号ECU，车辆可以正常起动，重新量取电压，电压恢复正常。