我买海福星已经有一些时间了,最关注是贴子上说的换档转速,不少人认为在:2500换档比较好.很多人说,国外的换档都是在:2500(至少)以上换档, 但是大家想想,人家是什么排量的?美国人开的车普遍比中国的车要重一些.所以在这么高的转速换档也是有科学依据的.但是不能一概而论,根据我的经验,我不这样认为这么高的转速不适合海福星,因为每个人的车子都不一样,就海福星而言,我总结如下:
根据我的驾驶经验,结合海福星的小排量,小吨位的情况,我觉得换档情况如下:
1档--2档:车子刚刚起步,换档视情况而定,在冷车的情况下,转速至少在:1500转以上,才可以换档,最好是:1800--2000转之间为最好!建议不要急于换档,冷车换高档,对发动机不好.如果在十字路口等绿灯,那么1500转左右就可以换档了!
2档--3档:车子的发动机温度如果还没有上来,那么就不急于换3档了,在2档上跑最好,车速不要超过30KM/H,等温度上来就可以换档,这时转速最好在:1600转,速度在:23KM/H .
3档--4档:车子的温度也上来了,各个环节的润滑也到位了,就可以加速加档了,这个时候从:3-4档,转速至少在:1500转,而速度最好:35KM/H.
4档--5档:车子这时最好要听发动机的声音,如果觉得声音有点大了,那么你会发现转速至少在:1800转以上,速度高于:43KM/H,那么你迅速踩下离合机,换上5档,车子就会很平稳的跑起来了,而且声音也会有所下降.
综上所述,车子的换档最佳转速为:1500--1800转,1500适合低速档,高于:1500适合于高速档.这是我开车所总结出海福星的最佳换档机会,如果你按的我说法换档,你会发现车子跑起来很平稳,而且声音流畅.
至于有人说的,发动机转速过低,车子发抖,会产生积炭,我可以告诉各位,如果你按我所说的操作的话,车子发抖的机会将大大降低,至少我没有这种感觉.第二,4G18发动机是高速调校4气门发动机,正常这样的转速是不会有积炭的,只要不要加93#以下的汽油.不长间在原地热车,是不会有积炭的,当然时间长了,哪个车子没有积炭,就是天天转速在:4000转以上,就是奥迪,宝马,路程长了,也有积炭.
那是发动机故障灯。
灯亮的主要原因就是节气门或发动机内部的积碳过多，及氧传感器出现故障后造成混合气比例失调，就容易发动机故障灯亮的现象。还有可能是使用了标号较低的燃油所造成的。同时提醒如果您长期在市区低速行驶的话，很容易出现这种现象。虽然说发动机故障灯亮了以后继续使用车辆时没问题的，但是这么长期使用肯定会是使发动机的油耗增加，所以建议最好是进行确定故障原因并排除。
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