激烈驾驶的摩托车机油加多还是少

略微加少一点。机油加多了会喷出来的。

少加了是油尺刻度下限少了一厘米；多加了是刻度上限一厘米；这样比较的话，那多加的机油会窜入燃烧室，导致气缸和火花塞积炭；而少加的机油还不至于失去油泵或飞溅所需的量；两厢比较，机油加多了危害会大一点。

但是总体来说摩托车的机油即不能加多，也不能加少。机油加多了会造成发动机渗漏机油，发动机温度更高，离合器分离不彻底，动力下降，排气管冒蓝烟等故障，机油加少了会影响润滑，增加发动机相关零件的磨损，甚至损坏发动机。

摩托机油四个月就少一半不正常。

摩托车机油是会慢慢变少，如果发动机正常，那变少的速度是非常慢的，可以不计。摩托车加速情况，机油变少的速度快一些的原因有如下两种：

1、发动机高速运转，产生高温，会蒸发机油。

2、会有少量渗过活塞与缸壁之间的间隙进入燃烧室，如果是少量，是不会出现蓝烟等现像，这都是正常情况。

摩托机油注意事项

机油添加不要过量。如果添加过量，发动机运转时容易使机油窜入燃烧室，甚至从排气管喷机油，导致未燃烧完的机油在活塞顶部、气门座及气门油封上产生大量的积碳和胶质物，加剧机械零件的磨损，甚至造成活塞环、活塞和凸轮轴过早损坏。因此，应严格控制机油在油标尺的上下刻线之间。

新旧机油不要混合使用。旧机油中有大量的金属屑、胶质及氧化物，与新机油混合使用会降低新机油的使用效果和使用时间，且易造成油道堵塞、机件磨损。因此，新旧机油切莫混合使用。